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kann es sein, dass der Motorblock eines MCS Automatik höher sitzt als beim MSC ???
Heute Mittag ist Scotty aufgefallen, dass meine Hutze gar nicht frei ist, sondern ca. 1/3 der Öffnung vom darunter liegenden Ventildeckel bzw. der Abdeckung versperrt ist !!
Normalerweise bilden Hutze und Ventildeckel-Abdeckung eine glatte Fläche, wenn man mit der Hand mal in die Hutze greift. Bei mir ist da ein Absatz von ca. 10-15 mm...
Beim direkten Vergleich ist zu sehen, dass mein Motorblock eben um diese ca. 10-15 mm höher sitzt als beim geschalteten Coupe (Prefacelift wie auch Facelift).
Das kostet dann doch sicher Leistung, weil zu wenig Luft durchgeht... ?
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Mein alter MINI (BJ11/02) hatte das auch. Nach nem Frontschaden (Motorhaube und Stoßstange wurden getauscht)- danach ist mir das zum ersten mal aufgefallen.
Den Motor tiefer setzen dürfte nicht so leicht sein wie die Haube vorne nen Tick höher zu stellen, das war damals in 5 Minuten erledigt....
Ich hatte hier ja schonmal einen Fred, wo ich mich über die Spaltmaße der Haube nach einem Werkstatt-Besuch aufgeregt hatte...
Vielleicht sollte ich mal checken lassen, ob die damit evtl. einen Bumms gebaut haben ?!?
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Das erinnert mich an die Optik von Nölle's altem Selfmade "Ladeluftkühler", den konnte man auch schon aus 10 m Entfernung in der Hutze sehen, und die Luft hatte redlich Mühe, da drumrum zu kommen...
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