Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ölfleck / Ölverlust N18
#1

Hallo ZusammenSmile

Ich bin heute endlich dazu gekommen meine Sommerreifen zu montieren. Allerdings wurde meine Laune gedämmt, wie ich nach dem ich meinen Cooper S N18 auf die Bühne von eim Bekannten stellte, gesehen habe das unten alles voller Öl ist.
Vor ca nem Monat kam aufeinmal die Ölkontrolleuchte, dies direkt vor der Haustür beim Starten, habe sofort Öl geholt, und ausfegfüllt. Seitdem war Ruhe.
Wie ich das heute gesehen habe hab ich auch wieder direkt den Ölstand kontrolliert, war ok steht Mittig im Feld.
Weiss jmd was es sein könnte bzw wo was so die üblichen verdächtigen beim N18 sind? Zylinderkopf ist sauber. Es sind allerdings auch Fleckwn zwische Kopf und Ölwanne. Sehen woher es kommt tut man leider nicht...            
Zitieren
#2

Hallo,

es könnte vom Kettenspanner kommen.
siehe auch hier: http://www.mini2.info/forum/showpost.php...count=2589
Zitieren
#3

wenns beifahrerseite ist, kann es der kettenspanner sein.
Zitieren
#4

Is beifahrerseite ja, aber müsste ein kettenspanner problem nicht mit einem Rasseln nach dem anlassen einherr gehen?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk
Zitieren
#5

t...obi schrieb:Is beifahrerseite ja, aber müsste ein kettenspanner problem nicht mit einem Rasseln nach dem anlassen einherr gehen?

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Unser Cooper S hatte die gleichen Symptome wie deiner.. Ölverlust ohne das typische Rasseln. Kettenspanner musste getauscht werden.
Zitieren
#6

Aber auch ehr selten oder das kettenspanner Probleme ohne typisches Rasseln auftreten?
Zitieren
#7

muss aber nicht zwangsläufig der kettenspanner sein.

ist auch sehr gut möglich, dass es die dichtung vom "Magnetschalter Ölpumpe" ist. is beim n18 ne bekannte schwachstelleTop
Zitieren
#8

dixiklopeter schrieb:muss aber nicht zwangsläufig der kettenspanner sein.

ist auch sehr gut möglich, dass es die dichtung vom "Magnetschalter Ölpumpe" ist. is beim n18 ne bekannte schwachstelleTop

Hatte meiner auch Top
Zitieren
#9

Guten Morgen,

das Thema mit der Dichtung vom Magnetschalter der Ölpumpe hatte meiner auch und wurde noch innerhalb der Garantie behoben Top

Allerdings war bei mir nur der Magentschalter selbst leicht ölfeucht und nicht diese Menge an Öl wie auf den Fotos. Wie das natürlich aussieht, wenn die Dichtung komplett aufgibt kann ich also nicht sagen Pfeifen.

Viele Grüße

Micha

MINI-Cooper Fahrer seit dem 04.02.05 Top
MINI-Cooper S Fahrer seit dem 23.03.12 Sonne

""Mein Nachbar hat gesagt, ich könnte jede Menge Geld sparen, wenn ich mit dem Bus fahre. Jetzt habe ich mir einen gekauft – aber der verbraucht ja noch mehr Benzin!"" Devil!
Zitieren
#10

Beides ist möglich. Und ein Ölverlust an einer Dichtung hat nichts damit zu tun, dass da mechanisch was kaputt sein muss. Vorallem beim N18 wüsste ich nicht, dass es da so Ketten-probleme gibt. Das Ding iss einfach undicht^^ Wenns nur Kettenspanner ist ist das ne sache von 15min (Lohn+Kettenspanner) Beim Magnetventil musste ca 2 Stunden einrechnen. Da gibts aber extra Teile für... also wenn dir da jemand ein neues Magnetventil andrehen will, meldest dich nochmal Smile
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand