MaHoMey schrieb:Initialisieren halte ich für die Lösung.

Besten Dank an alle.
Weiß jemand, ob man das tatsächlich selber machen kann?
Ich werde heute abend nochmal in das Handbuch schauen. Wenn ich da nichts finde, fahr ich morgen beim Freundlichen vorbei.

Danke & Gruß aus München
HD

Hallo allerseits,

initialisieren hat gewirkt. Alles wieder in Ordnung.
Die Anleitung habe ich heute morgen von jemandem hier aus dem Forum bekommen. Weiss aber nicht, ob er genannt werden will.
@freundlicher Helfer: kannst Dich wenn Du willst ja unten drunter schreiben - falls nicht: auf jeden Fall mal 1000Dank.

Da ich selber nicht für BMW arbeite, kann ich hier locker verraten wie es funktioniert.

Folgendes:
-man braucht für die Prozedur einen zweiten - funktionstüchtigen - Schlüssel.
- einsteigen und Türe schließen.
- Fahrer Türe öffnen und wieder schließen.
- Zündung ein und wieder ausschalten.
- am funktionierenden Schlüssel, die "Öffnen-Taste" gedrückt halten und gleichzeitig drei mal auf "Schließen". Als Quittung schließt das Fahrzeug und öffnet gleich wieder.
- direkt anschließend am "defekten" Schlüssel die "Offnen-Taste" gedrückt halten und drei mal auf "Schließen" drücken.
- Wenn das Fahrzeug jetzt auch Quittiert, ist alles wieder ok.

Klingt komisch ist aber so.
Fast wie ein Cheat für die PS2

Besten Dank an alle, die hier geholfen haben.

Gruß
HD

Super, dass es geklappt hat und vielen Dank für die super Anleitung.

... nur was macht man wenn man nur einen Funkschlüssel hat? Wie geht dann die Initialisierung?

@ Hans Dampf Grüße aus Berlin

@ MaHoMey, gleicher Ablauf wie bei zwei Funkschlüsseln. Wenn es nicht funktioniert, bitte in die Werkstatt :!:

Das ist ja unglaublich ich hab exakt das gleiche Problem . Habe aber auch leider keinen zweiten Funkschlüssel, nur den ohne funk. . Gibts noch ne andere Lösung oder muss ich mal zu MINI / BMW fahren?

Mfg.

Schrauber schreibt ja oben, das es auch mit einem geht.

Probiers halt mal. UNd gib laut, ob es klappt.

Gruß
die 52

Den Schlüssel einfach nach der oben genannten Anleitung initialisieren, ohne auf den 2. funktionstüchtigen zu achten

Ich wollte nicht extra ein Thread eröffnen, deshalb hier rein!

Ich habe ja die Angel-Eyes drin, seit Sonntag.
Vielleicht ist es Zufall, aber heute Morgen an der Tanke rührte sich nix, als ich öffnen wollte. Musste ca. 20 mal drücken, bevor sich die ZV erbarmte.

Meine Frage: Könnte ev. die Batterie runter sein? Lädt die sich nicht beim Fahren wieder auf? Und wie komm ich an die Batterie??

Ich hoffe schwer, dass es heute abend noch aufgeht, das Schloss ist nämlich irgendwie auch defekt

Gestern hab ich ordentlich lange aufs Knöpfchen gedrückt. Scheiben runter, Schiebedach auf ...dann einmal kurz loslassen und gleich wieder drauf, damit das Dach sich öffnet - keine Reaktion .
Nichts ging mehr, weder abschliessen, aufschliessen oder sonstige Funktionen per Fernbedienung .

Mein Schlüssel war von da an tot.
Boah, is datt blöd, immer den Schlüssel ins Schloß zu zirkeln...

Vor dem Besuch beim Freundlichen wird natürlich erstmal brav ins ins Forum geschaut... .
Batterie abklemmen half nix, aber die Neuprogrammierung aus Post Nr. 12 hat's gebracht .

Hach bin ich glücklich ....das wollte ich nur mal loswerden .

HansDampf schrieb:................
Folgendes:
-man braucht für die Prozedur einen zweiten - funktionstüchtigen - Schlüssel. ###braucht man nicht zwingend###
- einsteigen und Türe schließen.
- Fahrer Türe öffnen und wieder schließen.
- Zündung ein und wieder ausschalten.
- am funktionierenden Schlüssel, die "Öffnen-Taste" gedrückt halten und gleichzeitig drei mal auf "Schließen". Als Quittung schließt das Fahrzeug und öffnet gleich wieder.
- direkt anschließend am "defekten" Schlüssel die "Offnen-Taste" gedrückt halten und drei mal auf "Schließen" drücken.
- Wenn das Fahrzeug jetzt auch Quittiert, ist alles wieder ok.



Klingt komisch ist aber so.
Fast wie ein Cheat für die PS2

Besten Dank an alle, die hier geholfen haben.

Gruß
HD

moin moin,
is zwar aelter als die steinkohle der thread, aber hat mir sehr geholfen.
ich hab seit kurzem einen Cooper S (R52), bei dem ein schluessel ewig verscholllen war.
der ist jetzt wieder aufgetaucht, natuerlich war der akku leer.
auch nach einigem fahren ging das oeffnen und schliessen per funk nicht.
dank der anleitung hier konnte ich ihn neu initialisieren, dazu war der andere schluessel nicht erforderlich.

jetzt geht alles wieder - der akku hat die lange entladezeit ueberlebt

nachtrag:
jetzt weiss ich, warum BEIDE schluessel erforderlich sind: nach dem anlernen des 2. schluessels ging der 1. nicht mehr , also die ganze prozedur nochmal mit beiden gemacht und alles funktioniert wie es soll.