koenigcooper schrieb:Ein wenig ungutes Grfühl hab ich da schon immer bei...aber ausgegangen ist er bisher noch nicht.

ausgegangen ist meiner bisher auch nicht! Aber es klingt schon scheiße, wenn man an der Ampel steht und Dein Auto so blubbert und fast wie ein Trecker klingt und mit dem Gas spielen an der Ampel kommt auch nicht immer so prickelnd

koenigcooper schrieb:Bei mir passiert das leider auch in letzter Zeit öfters, das die leerlaufdrehzahl um etwa 100 umdrehungen fällt und das auto dann anfängt zu stottern...wenn ich dann einmal kurz auf gas tippe ist es wieder weg...hm...hoffentlich passiert da demnächst nichts größeres

Das hatte ich früher bei meinem Ex-CooperS auch (EZ: 02/2004). Das war
ab Softwareversion38 glaube ich.

Damals hat BMW den "Kaltruckler" erfolgreich entfernt. Komischerweise hatte
er dann diese Aussetzer an der Ampel

Auch Franz'/MTH-Software konnte es damals nicht beheben Als ich dann
den Pulley verbaut und Franz' zu damaliger Zeit neueste Software drauf
gespielt bekommen habe, lief er wie am Schnürchen

So habe ich ihn dann auch verkauft und es scheint wohl bisher nicht wieder
aufgetreten zu sein. Die Software von Franz war/ist ca. 06/2004.

Cya Oli

Hm.
beim nächsten Besuch bei hitec mal prüfen lassen...danke

Also jetzt wo ihr es sagt, bei mir kommt das in der letzten Zeit auch ab und zu vor.
Hoffentlich ist es nur die Software.

Mahlzeit,

also ich habe bislang nix negatives feststellen können. Bin wie Heiko jetzt mit MTH V40.2 unterwegs und er läuft recht gut.

Kürzlich an der Ampel hat er im Leerlauf an der Ampel angefangen zu blubbern, da ging die Drehzahl kurz hoch auf 1000rpm. Nach etwa 1,5c wieder zurück auf 850rpm. Also soweit alles ok.

Werde es mal im Auge behalten. Ihr solltet euch aber keine Gedanken machen. LLDZ-Schwankungen sind denke ich keine Seltenheit und eher normal.

Gruß

Olli

Ich hatte letzten Donnerstag in München, ähnliche Probleme! An der Ampel fing der MINI so leicht das stottern an, war dann durch etwas Gas geben wieder OK! Davor auf der Autobahn hatte ich 2-mal für ne Millisekunde keine Leistung, als ob jemand den Hahn zugedreht hätte! Donnerstag abend ging dann nix mehr, Motorwarnleuchte und ASC Leuchte gingen bei Motor-Start an! Habe dann Freitag mittag den sehr freundlichen MINI Service angerufen, nach ner halben Stunde stellte der Service Mann, nach auslesen des Fehlerspeichers, fest der Motor zieht Falsch-Luft, Kompressor undicht!?, und/oder an der Drosselklappe stimmt was nicht! Nun ja morgen weiss ich mehr!
Bei mir war und ist alles original JCW-Software, zum Glück noch mit Garantie!

grüsse

Na klasse. Das macht mir jetzt ja mal riesen Hoffnung

koenigcooper schrieb:Bei mir passiert das leider auch in letzter Zeit öfters, das die leerlaufdrehzahl um etwa 100 umdrehungen fällt und das auto dann anfängt zu stottern...wenn ich dann einmal kurz auf gas tippe ist es wieder weg...hm...hoffentlich passiert da demnächst nichts größeres

genau die selbe sch...e hab ich auch

erst nur zur einfahrt in die tiefgarage und jetzt,wo die temperaturen gestiegen sind ,egal wo ich stehe.nicht immer,aber immer öfter.
hatte das prob schonmal dem freundlichen service berater beschrieben,aber er konnte nichts finden und wusste auch nichts.morgen werd ich mal bei ihnen vorbei schauen oder telefonieren.keine lust,dass die garantie um ist (5/05) und ich betteln muss das sie mal nach schauen.

werde berichten,wenn er inne werkstatt war( nach termin absprache*s*)

@ David Cooper : Lass mal einen Blick auf das Absperrventil Teilenr.: 11 61 7 521 072 werfen. Dieses regelt den Ladedruck beim Cooper S. Zeitweise hängen die Dinger, dann fehlt es zeitweise an Leistung

hab heute nen termin für den kurzen gemacht. . . bin mal gespannt,was bei rum kommt.mein freundlicher service meister meinte nur "kaufen sie sich doch nen BMW". . .ne,is klar
bei dem wort drosselklappe nickte er,was aber nichts zu bedeuten hat :|
naja,geht er halt zum 5 mal wegen irgend nem fehler/defekt inne werkstatt

herr gott,gibt´s noch autos der neuen generation die funktionieren und der kunde "nicht" die testperson ist