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Reifenwechselproblem beim R60
#21

Kabrüggen schrieb:Soweit mir bekannt, wird seit den M14 Radbolzen mit 140Nm angezogen.

Das ist richtig !!!

M12 120 Nm
M14 140 Nm

Es gibt nämlich auch r50-53 mit den M14 Schrauben Geheimnis
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#22

Bei mir gab's heute beim Wechseln die gleichen Probleme, alle vier Stahlfelgen waren festgerostet und konnten nur mit einem satten Schlag mit dem Gummipflasterhammer gelöst werden. Als ich beim ersten Rad merkte, dass es schwierig wird, habe ich alle Naben mit WD40 vorbehandelt. Ich hoffe, das war kein Fehler ?!Augenrollen

Keramikpaste wollte ich vorher besorgen, gab es aber nirgendwo gestern auf dem Heimweg, also habe ich es gelassen...

Auch ich habe bisher in der Vergangenheit (allerdings bisher immer nur auf Stahlfelgen bezogen), die Schrauben nach Gefühl festgezogen, so daß sie zum nächsten Wechsel mit Kraft aber ohne Gewalt sich wieder lösen ließen. Die Diskussion um das korrekte Drehmoment verunsichert mich - sollte ich mir tatsächlich einen entsprechenden Schlüssel besorgen? Offensichtlich geht so ein (billiges ?) Ding mal leicht kaputt, ein Markenwerkzeug liegt dann bei > 100€.

Kann mir bitte einer einen Tip geben, was und wo ich am besten kaufe?

Besten Dank

cargoliner
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#23

Nimm den hier. Hatte erst einen billigen, der von Famex ist echt Top.
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#24

Proxxon MC200 bei Ebay knapp 70 Euro. Der taugt !
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#25

Ihr Anfänger! Damit arbeitet der Profi: Devil!

http://buy1.snapon.com/catalog/item.asp?...ir=catalog

Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
[Bild: sigpic6623_1.gif][Bild: CNheader1.png]
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#26

Ich war nur überrascht, dass der Countryman einen ganz anderen Wagenheber erfordert, als die anderen MINI-Modelle.

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#27

@ Wagenheber. Ich nehme einen normalen hydraulischen aus dem Baumarkt und einen flachen Gummiklotz. Ist einfacher als kurbeln.

@ Anzugsmonent der Schrauben. Ich werde mal nächste Woche in unserer Schlosserei ein Profigerät ausleihen und mal nachmessen ob ATU 110 NM wirklich 110 NM sind.Confusedcratch

Clubman F54 All4
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#28

Ich glaube mit den günstigen Drehmomentschlüsseln fährt man ganz gut als Otto-Normal. Ich könnte mir jedoch vorstellen dass es problematisch für das günstige Werkzeug wird, wenn man versucht so richtig festgegammelte Radschrauben loszudrehen.
Mir so passiert als ich die Radmuttern von unserem großen Wagenheber lösen wollte.

[Bild: attachment.php?attachmentid=81181&stc=1&d=1337370168]
Es muss ja nicht jeder jede Erfahrung leidvoll machen Sonne


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Under Construction
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#29

Ein Drehmomenten Schlüssel ist ein Präzisionswerkzeug und nicht dazu geeignet Schrauben zu lösen! Wenn das der Meister sieht gibt's gleich einen Schlag in den Nacken! Motzen

Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
[Bild: sigpic6623_1.gif][Bild: CNheader1.png]
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#30

Mit Recht Mr. Orange Ist aber auch doppelt dämlich einen Drehmoment zu nehmen, wenn man einen Schlagschrauber hat.

Under Construction
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