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F56: individuelle MINI's
#31

Je dunkler die Farbe ist, je "besser" Head Scratch sieht er aus.
Schwarz und rot passt dabei doch ganz gut. Da passen sogar die großen Heckleuchten.

Aber die Front sieht immer noch sehr wuchtig und lang aus.

Warum schafft denn der neue 2015er Smart eine Zulassung mit einem so kurzem Überhang? Viele Chancen hat man da als Fußgänger bei einem Aufprall aber auch nicht.

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#32

MINI-15 schrieb:Warum schafft denn der neue 2015er Smart eine Zulassung mit einem so kurzem Überhang? Viele Chancen hat man da als Fußgänger bei einem Aufprall aber auch nicht.

Das hat glaub was damit zu tun, dass der Motor beim Smart hinten ist und beim MINI vorne. Deshalb dürfen auch Porsche usw. vorn so niedrig sein.

[Bild: sigpic5114.gif]
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#33

Wenn Mini wollte hätte es auch mit einem niedrigen/kurzen Überhang geklappt. Siehe Mercedes beim SLR mit den normalerweise verbotenenen Sidepipes. Bei denen hat Mercedes auch eine Sondergenehmigung bekommen.
Gut der kostete einiges mehr, aber bei Mini machts die Menge.


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#34

Thunder grey mal komplett lackiert!

[Bild: 8BC16CA2-2354-446A-9797-B46816366CD3.jpg]

[Bild: 14266147568_a5fffcf9de_b.jpg]


Hier mal ein Vergleich von vorher nacher!

[Bild: 14451351382_9462cbe3e6_b.jpg]

[Bild: 14053068837_8b0afbba76_c.jpg]

meine neue Welt: nun 136 PS/ 220NM, 7.9sek 0-100km/h
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#35

GOTONIGHT schrieb:Thunder grey mal komplett lackiert!

[Bild: 8BC16CA2-2354-446A-9797-B46816366CD3.jpg]

[Bild: 14266147568_a5fffcf9de_b.jpg]


Hier mal ein Vergleich von vorher nacher!

[Bild: 14451351382_9462cbe3e6_b.jpg]

[Bild: 14053068837_8b0afbba76_c.jpg]

Sieht doch gut aus Top ist es komliziert gewesen die Saftybar auszubauen bzw. lackieren zu lassen ?

Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005, Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007
Let´s MINI: Hildesheim 2008; Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009; Weser Tunnel blasen 2010;
Celler MINI Days 2010; CROSSingAlps 2011;  MINI United 2012 Le Castellet; HarzTour I+II; CROSSingAlps2013
CROSSingAlps 2016, ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017  All Generation Tour 2018, Crossing Alps Recon 2018;
MAGT 2019; CrossingAlps 2019; MINIlike.at 2019
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#36

Boonzay schrieb:Sieht doch gut aus Top ist es komliziert gewesen die Saftybar auszubauen bzw. lackieren zu lassen ?

Da fragst du leider den falschen...Anbeten
Die Bilder sind aus einen britischen Forum.

ja, im vergleich zum schwarzen "saftybar" ist der in Wagenfarbe schon viel besser. Aber ich finde, wenn der wagen komplett schwarz wäre, würde dies noch aggresiver und sportlicher aussehen.

Bin gespannt, wie dies bei einer hellen farbe aussieht, wenn der Grillleisten + die Nase in schwarz oder wagenfarbe umlackiert wäre! eek!

meine neue Welt: nun 136 PS/ 220NM, 7.9sek 0-100km/h
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#37

Hy,
ich denke auch das die dunklen Farben dem Neuen besser stehen, silber geht auch. Nur in den knalligen Farben ist es schlimm.
Generell finde ich ihn stark überzeichnet, zu stark überzeichnet.

Erinnert mich an die aufgerissenen Mäuler, die Peugeot lange hatte mit Scheinwerfern fast bis zur Windschutzscheibe.

Konstruktiv wäre es auch sicher kürzer gegangen, siehe Smart, vielleicht dem Baukastensystem mit dem neuen 1er geschuldet.
Die Bilder vom JCW-Kit machen es nicht besser.

Mal abwarten wie das Cabrio und der Clubman aussieht, bzw. ob eventuell beim Facelift was verändert wird.

Grüssle
dirk
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#38

Hallo,

der neue ist schon gewöhnungsbedürftig.Pfeifen

Aber über die Farbe geht schon was.
Ich finde den komplett schwarzen und den grauen (Grill muß nicht lackiert sein) am besten.
Aber die muß man live sehen.

Beim Händler sah ich zwei weiße nebeneinander stehen - sahen fast gleich aus -der eine- anderes Grill, Steifen usw. der wirkte schön gefälliger.

Gruß Rapkin
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#39

Warte gespannt auf das Endresultat.

[Bild: ugyse9y9.jpg]

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#40

Dieser hat immerhin harmonierende Streifen zu den Lufteinlässen!

[Bild: ezavepu9.jpg]

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