Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Nachrüstbremsanlagen-Übersicht

Besteht eigentlich interesse an der grossen ATE ? Preis wäre 2250€


[Bild: attachment.php?attachmentid=45218&d=1216573997]
Zitieren

Patrice20 schrieb:Besteht eigentlich interesse an der grossen ATE ? Preis wäre 2250€
wer die sehen will im verbauten Zustand, sollte einfach mal links in mein Profil reinklicken! ich persönlich kann sie nur empfehlen! (allerdings sollten ein paar dinge vorher geklärt werden!)

Weitere bilder gibts hier!

Warnhinweis: Wenn Frau mal schweigt, sollte Mann sie keinesfalls unterbrechen!!!!
Zitieren

apropos works-bremse.

in münchen gibts die direkt bei der NL für 1200 €, montage ist auch dabei. kein schlechter preis imo.
Zitieren

Bei Timmermanns sparst du noch mal 200 Euro....Pfeiff

creeper
Zitieren

oder Stoptech..
lag zwar mit 2050Euro 150Euro über der ATE Big-Brake ist aber auch "saugut"


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
       

"In grundsätzlichen Fragen der Moral hilft Schulbildung nicht viel."
Zitieren

Alternative:
R50/53
http://racing-shop-germany.com/Bremsanlage-Vorn_408
R55/56/57
http://racing-shop-germany.com/Bremsanlage-Vorn_409

Ich hab auf meinem "Sommerauto" die 286mm 6 Kolben Anlage, da ich mit der alten Serienbremse (255mm Scheibe + Schwimmsattel) auf der Rundstrecke mehrfach ins Leere getreten habe.
Bin letztes Jahr mit dem Auto u.a. Timmelsjoch, Stilfser Joch und die Silvretta gefahren. Never, ever Bremsprobleme.
Selbst einen E90 M3 zu jagen ging wunderbar, kein bißchen Schwäche.
Leergewicht liegt etwas unter meinem R50 (1150kg)
Belaege sind Hawk HT-10 in der S Mischung, Scheiben sind geschlitzte Alutöpfe mit verschraubten Stahlreibringen, die K-Sport Sättel sind Nachbauten eines AP Racing Sattels (der hat aber nur 4 Kolben).
Passgenauigkeit ist MMN sehr gut, Einbau allerdings, auch aufgrund der neuen Bremsschläuche (Stahlflex) sollte Jemand machen, der sich damit auskennt.

Bremsleistung ist abartig. Das ABS kommt nicht mal richtig dazu regelnd einzugreifen.

Ich fahre über der Bremse OZ SLs in 7x15, das war nur möglich mit Verlegung der Klebegewichte weiter nach innen und Neuauswuchten der Felgen.

So sieht das Ganze bei mit aus:
[Bild: VA.jpg]

Eintragung war bei mir mithilfe eines mitgelieferten Gutachtens für einen Honda Civic (ist dann ne §21) möglich. Lieferzeit (da nicht lagernd 3 Monate (auch aufgrund der Tatsache, das die Bremse im Werk erst produziert werden mußte). Preis um die 1300 Euro.
Beläge sind Standard Motorsportgröße u.a. passt der "kleine" Ferodo (müßte die Größe nachgucken).
Zitieren

Hat jemand Erfahrungen mit diesem Kit von GTT?

http://www.gtt.uk.com/product/mini-gen-1...brake-kit/

Ich nehme an die Sättel sind vom R56 S, es steht zumindest Mini drauf.

700€ is noch ein vernünftiger Preis da is alles dabei.

Edit: Jetzt bin ich mir doch nicht mehr sicher mit den Sättel die kosten bei Leebmann komplett schon 700€ Head Scratch


Angehängte Dateien Thumbnail(s)
   
Zitieren

dürften die R56-Sättel sein. Die werden als Großkunde wohl andere Konditionen bekommen und wenn die mehr oder weniger Aftermarket-Sättel kaufen (also TRW oder ATE, keine Ahnung, wer die Dinger herstellt) zahlen die auch keine 700 Euro für die Sättel.

Im Prinzip hab ich mir eine ähnliche Kombi aus gebrauchten R56-Sätteln, EBC-Scheiben und Belägen und Stahlflexschläuchen zusammen gebastelt.

Bremst im Vergleich zu unserem R52-S deutlich besser.
Zitieren

Moinses ich wollte den thread mal wieder ausbuddeln, da meine bremse fällig wird und ich sowieso upgraden möchte. Ich hab schon herausgefunden das einige Optionen nicht mehr am markt sind aber auch einige neue hinzugekommen sind.
Jetzt einfach mal die offene Frage in die Runde was fahrt ihr/könnt ihr empfehlen? (Bestenfalls mit Gutachten und noch auf dem Markt frei verfügbar)
Zitieren

Mein Link geht noch immer  Shy

http://www.gtt.uk.com/product/mini-gen-1...brake-kit/


Von 700€ wird man allerdings schon weit weg sein die Preise sind ohne Steuer + Versand + Zoll ich glaub da wird man schon um die 1000€ liegen.
Zitieren


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 2 Gast/Gäste
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team


Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand