Hallo Leute...

bin kurz vor der verzweifelung......

Ich bin schon seit stunden mit dem Einbau einer Parrot Asteroid Mini und einem Unika Modul beschäftigt.
Hat das schon mal jemand von euch Eingebaut?

Also ich habe einen MCS Cabrio von 2006 und dem Radio Boost ohne Navi und ohne Harman Kardon.......

Ich hab die Parrot Asteroid Mini verkabelt und das klappt alles super.

Jetzt haut das mit der Unika einfach nicht hin.


bevor ich jetzt zuviel schreibe was ich alles schon probiert habe wäre es cool wenn sich mal jemand meldet der das schon mal verbaut hat oder mir dazu helfen kann.

niemand der das schon mal eingebaut hat???

Wo genau liegt denn das Problem?

Letztendlich ist das doch alles Plug & Play, da sind die Fehlerquellen eher gering. Hast Du die Dips der UNIKA korrekt eingestellt und die K-BUS Leitung richtig abgegriffen?

also ich habe von den "losen" Kabeln nur das k-bus Kabel am Radio mit an PIN 9 angeschlossen.

die unika kann laut BA auf zwei arten an spannung angeschlossen werden.
Die BA sieht entweder den Anschluss an der MKI9200 vor, indem mann den zwischenstecker an der Parrot anschließt um die Spannung abzugreifen, oder den Anschluss am Asteroid Radio, indem man die Spannung mit dem ISO-Zwischenstecker abgreift.
Es ist keine Verdrahtung mit der Asteroid Mini beschrieben.

Versuche ich die Variante für die MKI9200 klappt gar nichts und mein Display sowie die Unika LED bleiben aus.
Habe schon gesehen das wie in anderen threads beschrieben die Kontake am Zwischenstecker lose sind aber ich denke da habe gewackelt und reingedrückt doch alles bleibt "tot"
Greife ich die Spannung mit dem ISO Stecker ab, hat alles Spannung, die LED der Unika blinkt rot zur Initialisierung und wird dann grün.
Beim Betätigen der Tasten am Lenkrad ändert sich die LED an der Unika von grün auf ich würd sagen rot und nicht auf gelb wie in der BA beschrieben. Auch nach Ein/Ausschalten der Zündung geht die LED nicht aus sondern bleibt grün.
DIP Schalter stehen alle unten.

ich rall es einfach nicht

ist ja lustig, meine Unika geht nämlich auch nicht aus
Ich stehe mit dem Ding auch auf Kriegsfuss.
Mein Dealer meinte nur das der Fehler nicht nachvollziehbar sei, schönen Dank auch.
Ich kenne mich mit Deiner FSE leider nicht aus .....

Hast du mal alle Zuleitungen durchgemessen? Es kann unter Umständen ja sein, dass Zündungsplus und Dauerplus verdreht sind, so war es zumindest bei mir am Anfang. Also einfach mal mit der Prüflampe ran und gucken was leuchtet, wenn ....
wie Du schon beschrieben hast, die kleinen Pins drücken gerne raus, man sieht gar nicht auf anhieb das die nicht richtig drinn stecken also auch dort noch einmal nach dem Rechten sehen!

Ansonsten würde ich Dich ja gern an den Support von Parrot verweisen, aber die scheinen alle seit Wochen im Urlaub, oder sagen wir mal so, ich kriege keine Rückantworten auf meine Hilferufe .....