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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Technisch gesehen ... Auspuff knallen
#41

... unverbrannter Sprit im Kat wäre nicht gut.

Wenn der Motor kalt ist wird nix zusätzlich eingespritzt und nix durch die Zündkerze gezündet.

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#42

Mr_53 schrieb:der n18 knallt auch direkt morgens beim losfahren
Bei mir nicht.

Dann eben nach dem Kat, ansonsten gibt keine stelle wo ein knallen entstehen kann, ausser man spritzt gezielt Sprit in den Auspuff....
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#43

Cerado^^ schrieb:ausser man spritzt gezielt Sprit in den Auspuff....

ich glaub nicht das der sich dann so einfach entzüdet.

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

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Wörgl Reloaded 2024
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#44

Cerado^^ schrieb:Bei mir nicht.

Dann eben nach dem Kat, ansonsten gibt keine stelle wo ein knallen entstehen kann, ausser man spritzt gezielt Sprit in den Auspuff....

Im Brennraum, bei geöffneten Auslassventilen, wie hier schon geschrieben wurde Zwinkern

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#45

Fahrspass schrieb:Schubbertrieb (auch ohne Gangwechsel) zwischen 2.000-2.300 U/min (N18 JCW)

Devil!Devil!Devil!

Mein N14er knallt mehr ohne SB....

"Kuck ruig RTL", haben si gesahgt. "Dihr kan nix pasiren", haben si gesahgt.
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#46

chr.rit schrieb:Bei welcher/m Drehzahl / Gangwechsel knallt's bei euch denn am besten? Ich hab das Gefühl bei mir ist das bei ca 3.500 U/min von 2. in 3. Gang...
Mein ehemaliger R57 jcw (N14) knallte nur bei aktiviertem Sportbotton beim beherzten Beschleunigen und Hochschalten in den nächsten Gang (meist vom 2. in 3.).
Mein jetziger R59 jcw (N18) macht bei aktiviertem Sportbotton im Schubbetrieb und egal welcher Gang sowas von Rambazamba, dass ich manchmal sogar aus Rücksicht auf Passanten den Sportbotton deaktiviere:eek: Yeah!
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#47

lottze schrieb:... sogar aus Rücksicht auf Passanten den Sportbotton deaktiviere:eek: Yeah!

Gerade da bitte nicht deaktivieren Yeah! Devil! Party 02

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#48

Erst mal Hallo am die Mini Gemeinde !!!

Bin schon fleißig am lesen.
Ich frage mich nur gerade was falsch läuft wenn der r56 jcw NICHT Böllert blubbert und knallt?!
Heute einen proge gefahren (der Wird es auch) leider muss ich da wegen dem klang was machen.

Ist ein N14 drinnen aus Oktober 2011.
Leider egal ob mit oder ohne Sportknopf kein bösen klang zu entlocken...und ich hab im Netz (YouTube ) so viel knall Videos gesehen ...auch im Serien jcw Zustand
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#49

Wie lange bist du den probe gefahren?
Der beginnt damit erst wenn er richtig warm gefahren ist.

Meiner knallt dann immer im Schubbetrieb beim gas wegnehmen.
Egal welche Drehzahl von 1500-4000u/min alles egal. Top

Ist meist nur so ein blubern, und ab und an ein lautes knallen, sodass ich die Vibration am Sitz spüre. eek!Yeah!Yeah!Respekt
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#50

Leg mal dein Handy hinters auto, setz dich rein und gib nen paar Gasstöße rein. Dann wirst du schon hören, wie der knallt.
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