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F56 Cooper SD - Ob, wann und wie ???
#21

RedChilli schrieb:Nein ist leider keiner, mussten deswegen schon die erste Auslieferung absagenMotzen

Aber man kann den wieder Konfigurieren und sich ein Angebot schicken lassen, nur wenn ich beim Cooper D schon auf 30000 Euro gekommen bin was wird dann ein SD oder JCW erst kosten?
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#22

Hurra, meiner ist schon da Smile
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#23

Moin Moin ,

Ich als R 55 one D Fahrer fahr nun am kommenden Freitag
Den F56 als SD, werde dann mal von der Probefahrt berichten

Schöne Grüße aus Sachsen

Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " Hurra![Bild: sigpic18685.gif]
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#24

Erster Eindruck nach 1000 km:
Top-Verarbeitung
Gegenüber dem Vorgänger nochmals deutlich verbessertes Fahrwerk
Handling: Fünf Sterne
Multimedia: Warum funzt Connected XL nur mit Kabel, iPhone-Musik aber über BT?
Performance: naja, gefühlt kaum mehr Power als mein alter Cooper D - ob das am Einfahrprogramm liegt?
Verbrauch: 5,9 l/100
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#25

Nun heute die Probefahrt gemacht,
Positiv:
Sitze, Sitzheizung,
Heckflügel, Lenkrad, Motor
Negativ:
Glasdach, hinteres kippt nicht mehr
Lenkung nicht mehr so direkt zu wenig Rückmeldung
Fahrwerk meiner Meinung nach zu weich, wenig Rückmeldung (Golfsyndrom)
Gefühlt weniger Platz im Innenraum, Frau kann Geschwindigkeit nicht mehr erkennen
Und das Aussehen des Frosches
Ab 3000 U/min wird er sehr müde

Fazit:
Die Fahrleistung macht das Aussehen nicht weg
Gefühlsmäsig ging der alte SD motivierter ans Werk

Ich nehm Motor Sitze und Lenkrad in meinen R55 und ich bin glücklig

Wie gesagt ist meine persöhnliche Meinung

Das "will haben Gefühl" wie bei meinem Clubbi hat sich leider nicht eingestellt

Schöne Grüße aus Sachsen

Ich glaub er hat jetzt " Warp-Antrieb " Hurra![Bild: sigpic18685.gif]
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#26

Apfelbaum schrieb:weniger PS als der Golf GTD Traurig das ist aber doof...


was sagen die PS schon aus, ausser bei Euch auf der Autobahn? In fast jeder Kurvigen Gegend häng ich die meisten mit meinem Cooper D ab..
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#27

ramski schrieb:was sagen die PS schon aus, ausser bei Euch auf der Autobahn? In fast jeder Kurvigen Gegend häng ich die meisten mit meinem Cooper D ab..

Da muss ich dir Recht geben. Ich hatte mit meine cooper D (R55)auf den österreichischen Pässen gefühlt stressfreier Spaß als mit meine cooper SD (R55).

Gruß aus Linz
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#28

nike012 schrieb:Da muss ich dir Recht geben. Ich hatte mit meine cooper D (R55)auf den österreichischen Pässen gefühlt stressfreier Spaß als mit meine cooper SD (R55).

Gruß aus Linz

auf den Meisten Passstrassen der Kurvenreichen Strecken würde ein S oder SD zu Stark sein, selbst mein Clubi bringt in engen Kurven zu Viel Kraft auf die Reifen, die dann nicht mehr mitkommen, und so geht es hinter mir dann den meisten Autos, nur auf Autobahnen Bringen mehr PS dann eher was ,wenn man schneller fahren darf!
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#29

ramski schrieb:auf den Meisten Passstrassen der Kurvenreichen Strecken würde ein S oder SD zu Stark sein


also den großglockner hoch habe ich keine probleme mit traktion Mr. Orange

und soviel besser als der alte S geht der neu auch nicht finde ich.

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

[Bild: 1478221_5.png]Mr. Bassett Senior auf Instagram

Wörgl Reloaded 2024
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#30

Hallo!

ich hatte den SD für 2000km als Dienstwagen mit Sportautomatik Head-up und allem PIPAPO...
Muss echt sagen der Motor ist der Knaller - super viel Kraft! Leider ist er jetzt verkauft und ich fahr wieder Cooper S - naja auch net so schlecht! Pfeifen

Viele Grüße

WE LOVE MINI.

[Bild: sigpic29383.gif]
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