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R59 - ein Träumchen
#51

Sollte ich die nächsten Jahre in die Verlegenheit kommen, einen Zweitwagen zu kaufen, wird es ein VW-Bus oder was in der Klasse.
Mit meinen 1,95 sitze ich zwar wunderbar im Mini, zum drin pennen braucht es aber was größeres Pfeifen
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#52

Möchte nichts negativ sagen über die heutigen Minis, aber der aktuellen Countryman ist mit sein 4,30 m mittlerweile länger als der erste VW T1. Der war nur 4,29 m lang.PfeifenPfeifenPfeifen

Und in ein Bulli haben ganze Kommune von Surfer und Hippis wohnen können. Aber Yeah!bestimmt waren weniger von denen 1,95 m Groß, selbst in ungekiffte Zustand Lol.

Apropo ZweitMini, ich musste noch Geduld haben. Fahrzeug steht in Mönchengladbach auf Sommerreifen und wartet bis die Russische Peitsche uns wieder verlässt. Der rote Coupe muß so Lang noch hinhalten Head Scratch.

Stephen
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#53

Andreas Roadster schrieb:Hast Du auch die Verkaufszahlen für den R58 CooperS und JCW in Deutschland?


[table=head]Verkaufszahlen Deutschland Österreich Schweiz
R58 Cooper 8043166
R58 Cooper SD318178
R58 Cooper S90755187
R58 JCW - N14 3022253
R58 JCW - N18 186020
R59 Cooper 20588993
R59 Cooper SD4821240
R59 Cooper S185366276
R59 JCW - N142591130
R59 JCW - N183731054
[/table]

Quelle: BMW Vertrieb

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#54

Vielen Dank!
Dann gibt es also nur 186 JCW Coupés mit N18 Motor!

Eine echte Rarität und wohl dem, der sich einen gesichert hat.
Dessen Wert wird sicher irgendwann steigen.Top

Andreas
[Bild: UWoEmx.jpg]
Mini Cooper S Roadster

Das Minimum an Auto für ein Maximum an Fahrspaß Top

Zweitwagen:
BMW F30 335i Xdrive

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#55

Naja, wird sich zeigen. Nicht jedes seltene Auto wird auch ein Klassiker. Party!!
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#56

Am Wochenende war ich bei FE-Automotive in Frechen bei Köln.
Florian hat meinen Mini mal auf den neuesten Software-Stand gebracht, Navi-Karten von 2018, Update sämtlicher Steuergeräte und ein paar kleine Codierungen.
Der Mini hing seit Auslieferung noch nie „am Tropf“, alle Software-Stände waren von 2012. Der Unterschied ist deutlich: Die Benutzeroberfläche fühlt sich in allen Menüs flüssiger und schneller an, der Wagen gewinnt insgesamt an Agilität, der Turbo-Buckel bei 1800u/min wird gleichmäßiger verteilt.
Und für mich fast am wichtigsten: Endlich kann ich in der Mittelkonsole einfach ein Lightning-Kabel anschließen, um Musik vom iPhone abzuspielen. Cover-Anzeige und Mini-App - alles funktioniert.

Hier das "Beweisfoto":
[Bild: tZ3tjxm.jpg]

Wer sich auch mal informieren will:
https://www.facebook.com/FECoding/
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#57

Es heisst doch immer, dass die Knallerei abnimmt mit der neuen Software. Ist das nur beim S oder hast du da auch was bei deinem bemerkt?

[Bild: sigpic15623.gif]
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#58

Hmm, mir fiel nichts negatives diesbezüglich auf. Muss ich aber noch mal testen.

Edit: knallt noch ��
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#59

Gratuliere zum Träumchen, sehr schöner Roadster Top

...Und bin gespannt was sich noch so alles tut Mr. Orange
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#60

zykooo schrieb:Hmm, mir fiel nichts negatives diesbezüglich auf. Muss ich aber noch mal testen.

Edit: knallt noch ��

Yeah!

[Bild: sigpic15623.gif]
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