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Lufthutze/Gitter MCS/JCW austauschen
#21

Mr Big schrieb:Sammelbestellung?

Wäre ich grundsätzlich nicht abgeneigt wenn das Ding tatsächlich an unsere Roadster passt Party!!
Herausforderung für mich, ich könnte mich nicht drum kümmern Püh!
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#22

Macht das Gitter doch ganz raus Mr. Orange

Strahlung Pur III * Odenwald Tour III * Deutschlandtour 2006 * Strahlung Pur IV * Odenwaldtour IV * MINI Challenge HHR 2008 * Jagst Kocher Tour 2010 * MINI Alpe Adria Summit 2010 * Jagst Kocher Tour 2011 * MINI Vogel Pfalz Tour 2011 * Jagst Kocher Tour 2012 * MINI Weekend Wörgl 2016 * MINI meet's Motorworld BB 2016 * MINI Weekend Wörgl 2017 * MINI meet's Motorworld BB 2017 * MINI Weekend Wörgl 2018 * MINI Weekend Wörgl 2019 * MINI Weekend Wörgl 2022 * Crossing Alps 2023 * und diverse Chapter Ausfahrten

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Wörgl Reloaded 2024
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#23

Meine offenes kam gestern an.

War wirklich gut verarbeitet. Scheint mir ein normales Gitter zu sein wo nur die geschlossenen Waben von hinten weg gefräst wurden.

Bestellt habe ich bei leebmann24.

41€ (mit Forenrabatt e60 Forum) Teilenummer 51238320187.

Habs schon rot lackiert und wieder eingebaut Yeah!
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#24

Habe das die Tage auch gemacht, Dämmmatte raus
und das Gitter frei geschliffen.
Bei mir dauerte das aber deutlich länger als
20 min. mit dem Schleifen. Im endeffekt
habe ich jetzt aber eine bessere Be und Entlüftung
der Haube.
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#25

Maximal eine bessere Entlüftung. Da drückt es keine Luft zum Belüften hinein. Pfeifen
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#26

Sorry, warum soll da keine Luft reindrücken ? Die ist nach vorne geöffnet.

Hutzen die hauptsächlich Wärme aus dem Motorraum abtrnasportieren sollen sind nach hinten geöffent. Siehe auch z.B. Subaru

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Wörgl Reloaded 2024
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#27

Also ich sehe da keinen Rauch in der Hutze verschwinden Pfeifen

https://youtu.be/7lhgR5x0WiU
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#28

chubv schrieb:Also ich sehe da keinen Rauch in der Hutze verschwinden Pfeifen

https://youtu.be/7lhgR5x0WiU

da geht auch nix in den Kühlergrill Pfeifen

Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
[Bild: web_rs_gp_star.jpg] [Bild: dscf0983_web_h_thumb.jpg]  [Bild: sig2415_mu.jpg] [Bild: mini_gp_2017_micro.jpg]
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK .  . .  
   GP2 ist verkauft: Link  ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
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#29

Kinders, die Diskussion ist müssig, ich fahre seit Beginn des Themas mit allen Waben geöffnet im R55 Daily Driver, der Motor ist nicht significant schmutziger.
Das bestätigt dass die Luft über die Hutze streicht wie es bei einem Flügelprofil der Fall ist, nichts anderes ist nämlich die Form der Motorhaube an dieser Stelle.

Nur wenn die Hutze erhöht ist kann sie den Luftstrom abgreifen.

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#30

spg schrieb:Nur wenn die Hutze erhöht ist kann sie den Luftstrom abgreifen.

... und dann speilen auch noch die Druckverhältnisse im Motorraum eine Rolle. Wenn es vorne reindrückt (ob Kühlegrill oder Hutze) muss es unten oder hinter der Motorhaube wieder raus, aber da ist ja auch schon Luft eek!

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