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Zustand Eurer Minis ; Älter als 10 Jahre
#11

Das Gummi an sich kann man nicht einzeln wechseln, hierfür muss die komplette Chromleiste erneuert werden.
Bei Leebmann 180€ pro Seite.
Werd ich im Sommer wohl auch in Angriff nehmen.
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#12

Meiner aus 2006 hat auch kein Rost hat auch nie ein Winter gesehen.

Vorne fallen mir die Steinschläge schon etwas negativ auf, ansonsten sieht er vom Lack noch Top aus für 12 Jahre und 142.000km.

Bis auf die Felgen da bin leider etwas selbst Schuld Smile

Beim Fahrersitz merkt man etwas Abnutzung auf der Linken Seite.

Ah noch was vergessen, der Linke Xenon Scheinwerfer is entweder schon trüb oder beschlägt innen muss ich mir mal 2018 ansehen.
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#13

kurare schrieb:Gut aufgepasst Top


Tja...Dir kann man halt nichts vormachen!!Pfeifen

Isch abe gar keine Mini...Lol

Nich am Lack packen...Mr. Gulf
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#14

@ Scarface

Ist Xenon am Mini Serienmäßig ?
Bzw ab welchem BJ ?
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#15

biker1957 schrieb:@ Scarface

Ist Xenon am Mini Serienmäßig ?
Bzw ab welchem BJ ?

Können dir hier sicher die Profis sagen, bei meinem wurde es vom Vorbesitzer nachgerüstet.
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#16

Ich meine ab Bj. 2009 gab es den Mini in Serie mit Xenon und mit Kurvenlicht ab Bj. 2010 gegen mehr kosten.
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#17

Das gilt aber nur ab Cooper S.
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#18

biker1957 schrieb:@ Scarface

Ist Xenon am Mini Serienmäßig ?
Bzw ab welchem BJ ?


Bitte was schrieb:Ich meine ab Bj. 2009 gab es den Mini in Serie mit Xenon und mit Kurvenlicht ab Bj. 2010 gegen mehr kosten.

NEIN, für beide NEIN !

Preisliste R56 - 07.2013 - Xenon ist SA 522 für 690.- EURO für alle Motorisierungen

Preisliste R55 - 03.2014 - Xenon ist SA 522 für 690.- EURO für alle Motorisierungen

Preisliste R57/R58/R59/R60/R61 - 11.2014 - Xenon ist SA 522 für 690.- EURO für alle Motorisierungen

und das war auch noch 2015 so...

Xenon war allerdings in einigen Paketen mit enthalten, Chili z.B.

R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
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#19

Bj 2003, knapp 200.000 km im Nahverkehr, kaum Langstrecke, keine Garagen-Weichei, sondern immer Outdoor.



Auspuffanlage 4 x gewechselt, Kupplung bei 150.000 KM, Vorderachse diverse Sachen, Schaltgestänge hat aufgegeben bei 180.000 km. Und jetzt kommt leider der Rost. Fahrertür und rechtes Seitenteil wurden behandelt.
Der liebe Kleine schaut immer noch top aus und ich würde ihn am liebsten nie mehr hergeben.
Aber ich fürchte der Rost wird gewinnen.


Zwei Kamikaze Radlerfahrer haben Kratzer und Beulen auf der Motorhaube verursacht. Aber das steck ich weg und den Schadensersatz von denen ein.Party!!

[Bild: sigpic9295.gif]
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