Jigga_54 schrieb:Wie schon mehrmals erwähnt kann Mann die ansauglufttemp. Ca.25-30 grad runterkühlen.
Ich habe ja schon einpaar Bilder gepostet das ganze hat mich 40€ gekostet. 40€ für 6ps das bekommt Mann bei keinem Tuner .

Im Sommer verwende ich noch crash Eis . Gemessen auf leistungsprüfstand.
Es haben bereits 2 Forum Mitglieder und drei Kumpels diesen System von mir bekommen.
Die sind damit auch sehr zufrieden.

votre schrieb:Beispiel Parkhaus: Mit der rechten Hand öffnest du das Fenster, während du mit der linken das Ticket in den Automaten schiebst.

ramski schrieb:stimmt sicher , aber in Parkhäusern komme ich einmal an und die Scheibe geht ganz runter. beim Hinfahren zum Schranken komme ich einmal an und bis ich dort stehe ist die Scheibe ganz offen.

MC1275 schrieb:Der Trend geht zum Zweitmini dann aber auch gern n Roadster

z3r0 schrieb:Ach verdammt, ich brauch ein besseres Einkommen. Oder eine reiche Freundin

Naja, fürs Einkommen bräuchte ich mehr Grips, für die reiche Freundin ein besseres Aussehen. Da bleibt wohl nur Dach abflexen

eL_Toro schrieb:wenn du noch nen steifen für die seite suchst, schau mal in meinen Fred, vllt gefällt dir sowas ja

bigagsl schrieb:das stimmt natürlich. wie ich ja sage: der motor gibt es her. ab werk wird das bloss nicht kommen. hoffen wir einfach mal auf kompetente tuner.

mirooster schrieb:Interessant wird es wenn die Motorelektronik wie bei VW nicht mehr zu überschreiben ist. Dann braucht es wirklich kontinente Tuner.

Maurice schrieb:Ich bin zwar kein großartiger Künstler, aber mein aus der Langeweile heraus entstandenes Bild, will ich euch nicht vorenthalten

Harri schrieb:

Bei dem Äußeren müßte die 3. Mini Generation mindestens ein automatisches Auf-die-Mini-Spur-wechseln-und-Ausbrems-Verbot für alle "Ich guck grundsätzlich nie in den Rückspiegel"-Fahrer haben.

Dabei erkennt die Elektronik beim Mini vorrausfahrende Fahrzeuge, die mit der Mini Flugbahn auf Kollisionskurs gehen wollen. Augenblicklich übernimmt der Mini der neusten Generation via Funk die elektronisch Lenkung und Geschwindigkeit des Störerfahrzeugs, um eine Kollision erfolgreich zu verhindern.

Zusätzlich wird der Mini steuerbefreit. Mit den neuesten Fahrhilfen des Minis wird so viel CO2 vermieden wie noch nie in der Automobilgeschichte. Weil der Mini nur noch in Not- und Gefahrensituationen ausgebremst werden kann, gibt es quasi kein überflüssiges Beschleunigen mehr.

Und weil der Mini für diese Technik permanent alle Verkehrsteilnehmer vor ihm filmt, werden bei Verletzungen der StVO automatisch die Telemetriedaten beigefügt und eine elektronische Anzeige bei der nächstgelegenen Polizeidienststelle eingeleitet. Damit gehören chronisches Linksfahren und Ausbremsen beim Spurwechsel der Vergangenheit an.

Fahrspass schrieb:Ja, ja, so blau, blau, blau glänzt der Jeremy,
wenn beim Kurven dreh'n
die anderen staunend steh'n.
Mit nem ro-, ro-, ro-, roten Böötchen fing es an
das ich nie-ie-ie vergessen kann ...

kurvenadvokat schrieb:...was ist das denn hier für ein Thread? Hab ich was falsch verstanden, oder stellst Du eine Frage, deren Antwort Du bereits kennst um die restlichen Forumsmitglieder zu testen? Ist das ein soziologisches Projekt oder was ist der Zweck des ganzen? ...

Taunus Tool schrieb:das das interessiert mich jetzt aber schon...! Was passt denn in den hatch was in den gp nicht passt?

scheffi schrieb:schwiegermütter