Neues LED-Tagfahrlicht Umbauanleitung

[Triplets]

Zitat von Mr_53

Wenn dein MINI der im Avatar link ist kannst das eh vergessen, funktioniert da nicht

"Tagfahrlicht" (also sowas wie Abblendlicht immer an nach Start) sollte im DZM Display konfigurierbar sein.

Nö, ist inzwischen ein R56 aus MJ 2012. Da kann man im BC das TFL weder aktivieren, noch deaktivieren.

[Totolino]

Zitat von Triplets

Nö, ist inzwischen ein R56 aus MJ 2012. Da kann man im BC das TFL weder aktivieren, noch deaktivieren.

Ab EZ 2012 ist es Pflicht, von daher evtl. nicht mehr bedienbar, da eh immer eingeschaltet.

[subdiver]

Meiner ist von 2013 und ich kann das TFL im BC aktivieren und deaktivieren.

[Triplets]

Nein, TFL ist aus. Musste mich auch belehren lassen, da es von der Typzulassung abhängig ist. Und die ist vor der Einführung des TFL.

[Michaa]

Hat mal jemand die original Nebelscheinwerfer mit TFL einbauen lassen?
Hatte heute angefragt und die BMW-Werkstatt geht mit mindestens 300€ +Scheinwerfer einstellen und Programmieren ins Rennen. Das ganze natürlich exklusiv Teile.

[bonesaw]

TFL ist bei Neuwagen in der EU zwar vorgeschrieben, in Deutschland aber zum Glück keine Pflicht. Bei meinem 2013er ließ sich der Schwachsinn problemlos abschalten.

[kurare]

Schwachsinn? Darüber ließe sich trefflich streiten
Unbestritten dient es ja wohl der besseren Erkennbarkeit von Fahrzeugen aller Art

Da gibt es ganz anderes vollkommen überflüssiges Zeugs am Auto was "jeder" meint haben zu müssen

[ramski]

Zitat von Triplets

Nö, ist inzwischen ein R56 aus MJ 2012. Da kann man im BC das TFL weder aktivieren, noch deaktivieren.

http://support.mycarly.com/de/knowle..._campaign=home

[bonesaw]

Also wer am Tage ein unbeleuchtetes Fahrzeug nicht erkennt, der sollte sich ne Brille kaufen oder den Führerschein abgeben. Auf dem IKEA Parkplatz finden die Leute ihr Auto doch auch, und da stehts unbeleuchtet. Die vermeintlich bessere Sicht beleuchteter Fahrzeuge erhöht doch nur die Risikobereitschaft der anderen Verkehrsteilnehmer, wie z.B beim Überholen bei Gegenverkehr.

Das wirkliche Problem an Tagfahrlicht ist aber ein ganz anderes. Ich reise beruflich sehr viel um die Welt, auch in Länder mit Pflicht für Tagfahrlicht oder, falls nicht vorhanden Abblendlicht, wie zum Beispiel Kanada. Leider hat den Leuten scheinbar keiner gesagt, dass bei Tagfahrlicht der Arsch dunkel bleibt, und so fahre ich ständig am Tage durch Nebel, Regen, Gewitter und habe jede Menge dunkle Ärsche vor mir, die man oft erst im letzten Moment erkennt. Die Leute scheinen zu denken "Licht ist ja immer an, da kann nichts passieren.
Ob das jetzt die Sicherheit erhöht?

Österreich hat vor vielen Jahren mal das Tagfahrlicht eingeführt, und nach einigen Jahren wieder abgeschafft weil nach diversen Studien festgestellt wurde, dass es nichts bringt, außer mehr CO in der Luft.

Am Ende hat es dann die EU den Fahrzeugherstellern aufgezwungen, ohne Belege für irgendeinen Nutzen.

[Area51]

Sehe ich genau so. Dadurch das die Cockpit Beleuchtung immer leuchtet "Vergessen" viele das richtige Licht einzuschalten.
Außerdem Sind nun Motorräder unauffälliger wenn alle mit Licht fahren.
MfG, Julian