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#51
Alt 30.01.2017, 07:57
El Mariachi
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Zitat:
Zitat von chubv Beitrag anzeigen
Wenn du sie noch gerade rein stellst

Das ist eine fahrerorientierte Ausrichtung!
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#52
Alt 23.06.2017, 13:49
El Mariachi
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23.06.2017: Tag der Kontrolle

Nach über 4 Lebensjahren signalisierte der kleine Drache wieder seinen Bedarf nach Aufmerksamkeit der servicetechnischen Natur: Der erste Fahrzeug-Check sowie zum zweiten Mal die Bremsflüssigkeit standen an.
Öl, Zündkerzen, diverse Filter sowie die Bremsflüssigkeit wurden dieses Mal noch über das MINI Paket Care abgewickelt. Das nächste Service darf ich dann doch wieder aus der eigenen Tasche zahlen.

Dafür gab es eine kleine Überraschung. Der Tester verwies beim FZG-Check auf die Zusatzarbeiten, welche beim GP zu tätigen sind ... welche Zusatzarbeiten?
Nach einiger Recherche in den Untermenus:


Zitat:
Zusatzumfänge im Service Fahrzeug-Check zum Gewindefahrwerk:
  • Schraubenfedern ersetzen und Fahrwerksvermessung durchführen
Der Gedanke "Das ist nicht ihr Ernst!" drehte danach seine Runden in meinen Hirnwindungen. Zugegeben, ich habe mich mit Gewindefahrwerken und deren Wartung bisher noch nicht wirklich auseinandergesetzt, aber ich sehe keine Notwendigkeit darin, die Federn nach nicht mal 9.500km zu tauschen.

Einzig ein Zusatzumfang das Gewindefahrwerk betreffend, welcher bei jedem Ölservice durchgeführt werden sollte, wird jetzt noch durchgeführt:

Zitat:
Gewinde von Federbeinen reinigen und neu einfetten
Das haben wir uns beim ersten Service erspart, da er da noch nicht einmal 4.000km drauf hatte. Aber nach über 4 Jahren kann ein bisschen Vorsorge nicht schaden.

Aber das war noch nicht alles, denn ...



23.06.2017: Auch Tag der Überraschung

Das Getriebeöl lebt seinen Drang nach Freiheit aus und der Getriebesimmering unterstützt es dabei, indem er keinen Widerstand leistet und für einwandfreien Durchfluss sorgt.



Kilometerstand 9.386 wohlgemerkt.
Dass Tiny Dragon in Sachen Inkontinenz vor der Speedmaus behandelt wird ... damit habe ich auch nicht gerechnet.
__________________

Geändert von El Mariachi (23.06.2017 um 15:52 Uhr).
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#53
Alt 23.06.2017, 14:44
rubberduck
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heftig!

Unser Lieblingsmechaniker würde sagen: Standschäden
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lg

rubberdi und rubberda
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#54
Alt 23.06.2017, 21:06
chubv
Das Weh da
 
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El, bei so wenig Auslauf würde ich auch vor Trotz in die Hose machen.
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#55
Alt 24.06.2017, 07:57
rubberduck
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... er ist ja noch jung, vielleicht deswegen .... aber GP mit Windel

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lg

rubberdi und rubberda
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#56
Alt 24.06.2017, 18:33
El Mariachi
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Trotzphase hin oder her, da muss er durch! Und Windel gibt's auch keine, denn seine Würde nehm ich ihm nicht.
Ich probiere es auf die naive Tour, lass meinen Mechaniker werkeln und sprech dem Drachen gut zu.
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#57
Alt 02.10.2017, 17:56
El Mariachi
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02.10.2017: Tag der Einwinterung

Neben der SPEEDMAUS beginnt auch Tiny Dragon heute seine Winterruhe.

Auch der GP wurde nicht viel bewegt. Rund 600 Kilometer waren es beim kleinen Drachen. Und zum 10-Tausender fehlen ihm immer noch 12 Kilometer.
Dennoch war es genug Zeit um die JCW-Recaros lieb zu gewinnen, denn endlich hatte ich den ersehnten Seitenhalt bei meinen kurvigen Ausfahrten. Einzig an die nun erhöhte Sitzposition musste ich mich Anfangs etwas gewöhnen ... und die damit verbundene eingeschränkte Sicht auf den Drehzahlmesser. Denn der Zeiger wird im Bereich von 1.000 - 7.000 Umdrehungen vom Lenkrad verdeckt. Also genau da, wo Bewegung im Spiel ist.


Zitat:
Zitat von El Mariachi Beitrag anzeigen
Das Getriebeöl lebt seinen Drang nach Freiheit aus und der Getriebesimmering unterstützt es dabei, indem er keinen Widerstand leistet und für einwandfreien Durchfluss sorgt.
Das wurde aus zeitlichen Gründen noch immer nicht behoben. Das Abdichten des Ölverlusts ist nun wie bei der SPEEDMAUS ein kleines Winterprojekt.

Apropos SPEEDMAUS! Zum Vergleich: den GP habe ich diesen Sommer mit 6.6l im Schnitt bewegt. Also nur knappe 0,3l unter dem Mauserl.
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