[Latrine]

Hallo Ihr Lieben.
Habe heute den Krümmer an meinem JCW getauscht, beim Abschrauben der hinteren Lambdasonde ist mir eins der Kabel ziemlich nah an der Sonde abgerissen und das obwohl ich den Stecker extra vorher ausgeclipst hatte. Aber hatte vorher schon gesehen das das nur noch am "Seidenen Faden " hing. Naja ist passiert

Nun meine Frage:
Kann ich versuchen das zu Löten und dann mit einem Schrumpfschlauch überziehen oder muss direkt ne neue Lambdasonde her?
Mir ist bewusst das das keine Langzeitlösung ist, aber im moment hab ich halt keine neue zur Hand.
Sollte die MKL angehen, kann ich dann noch mit dem Mini fahren oder kann da schlimmeres passieren?

Und zu guter Letzt, welche Sonde würdet Ihr empfehlen, gibt ja doch zig auf dem Markt und die Preise unterscheiden sich schon drastig.

Vielen Dank im Voraus und schönes Wend.

Latrine

[lindiman]

Die hintere ist unkritisch weil die nur den Kat überwacht und keinerlei Regelung bewirkt. Ich würde den Lötkolben schwingen, das Kabel muss eh neu...früher oder später.

[Latrine]

Und gehen wir mal vom Worst case aus und ich bekomm die nicht geflickt, womit hab ich dann zu rechnen?

Gruß

[lindiman]

Es müsste einen Reparatursatz für das Kabel geben. Keine Panik, das motorsteuergerät ist nicht weit weg bzw.das Kabel nicht lang
Ich befürchte, dass die DP evtl. unnötig war, wenn das Kabel vorher schon ab war

[Latrine]

So nachdem ich versucht habe das Kabel anzulöten, muss ich eingestehen das das so nicht klappt, nach ner leichten Vibration war es direkt wieder ab....war ja klar

Hab es dann einfach ab gelassen und mir gedacht , bestell ich halt nächste Woche ne neue Sonde. Und siehe da, nicht mal die MKL ist angegangen. DAs hat mich ja schon iwie gewundert!?
Soll ich jetzt trotzdem ne neue Sonde einbauen??
Sonst ist eigentlich alles ok soweit.

Gruß Latrine

[minti]

So nachdem ich versucht habe das Kabel anzulöten, muss ich eingestehen das das so nicht klappt, nach ner leichten Vibration war es direkt wieder ab....war ja klar

Hab es dann einfach ab gelassen und mir gedacht , bestell ich halt nächste Woche ne neue Sonde. Und siehe da, nicht mal die MKL ist angegangen. DAs hat mich ja schon iwie gewundert!?
Soll ich jetzt trotzdem ne neue Sonde einbauen??
Sonst ist eigentlich alles ok soweit.

Gruß Latrine

... irgendwann wird die Lampe angehen und spätestens zum TÜV brauchste eine neue Sonde

[qupär]

hallo zusammen,

ich hänge mich mal an diesen beitrag an. beim mini meiner frau gibt es einen wackler der ersten lamda. warnlampe geht an und ab und zu wieder aus. meine frage lautet: was ich alles abbauen muss um an den stecker zu kommen, oder bzw. wo läuft das kabel lang. hat da einer von euch ein bild für mich. vielen dank erstmal.

chris

[Latrine]

Guten Morgen Chris,

ein Bild habe ich leider nicht, aber die Lambda 1+ Stecker ist wirklich einfach zu finden.
Wenn du vor deinem Auto stehst und hinter deinen Motorblock guckst, hast du ein Hitzeblech, das mit 2 13er Schrauben am Block fixiert ist, Wenn du diese 2 Schrauben löst und das Hitzeblech raus nimmst, siehst du ein weiteres "unteres" Hitzeblecht, an dem an der rechten Seite ein Clip befestigt ist der ein Kabel führt. Das ist das Kabel der Lambda 1. Das führt dann rechts neben den Motorblock in eine Steckverbindung. Andersrum natürlich zur Sonde

Vielleicht konnte ich helfen

Gruß

[qupär]

hi,

vielen dank für deine schnelle antwort. werde mich heut nachmittag direkt drann machen...

viele grüße,

chris