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Hey Stefan
Also Aga ist gleich wie beim Jcw.
Hättest z.b. die Möglichkeit auf nen Downpipe mit 200 Zeller. Wäre sogar eintragungsfrei.
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Kein Problem habe heute mal seit langer Zeit weniger zu tun. 😎
Also DP is nie verkehrt. Temperatur geht runter wäre ein Vorteil. Dein Sound wird bischen kerniger. Kann man ja mit ner guten AGA verbinden.
Bei späterer Leistungssteigerung z.b hast schon mal vorgesorgt mit der DP falls das auch ein kriterium wäre
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Eine DP mit ECE Nummer ist eine gute Basis. Preislich geht es da leider erst ab 860 Euro los ....
Die Abgasanlage des JCW ist ansonsten schon ziemlich gut, da gibt es nur wenig Luft nach oben.
Kole Feut un Nordenwind, gift en krusen Bühdel un en lütten Pint.
Carbon Auspuffblenden (NEU) for sale: LINK . . .
GP2 ist verkauft: Link ... aber 4 Zylinder finde ich immer noch gut: 4 links und 4 rechts in V-Form angeordnet ....
Lohnt sich eine akrapovic Anlage für 1.700€? Also macht das klanglich viel aus in der lautstärke und klangart?
Oder meint ihr downpipe lohnt sich einfach mehr?
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losprego schrieb:Lohnt sich eine akrapovic Anlage für 1.700€? Also macht das klanglich viel aus in der lautstärke und klangart?
Oder meint ihr downpipe lohnt sich einfach mehr?
Lohnt sich nicht . Würde zur Downpipe tendieren
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losprego schrieb:Lohnt sich eine akrapovic Anlage für 1.700€? Also macht das klanglich viel aus in der lautstärke und klangart?
Oder meint ihr downpipe lohnt sich einfach mehr?
Ist geschmacksfrage, hatte einige Zeit die Akra Evolution unterm Works mit HJS 200 Zellen Kat.
Jetzt GP2 original Abagasanlage mit HJS KAt.
Also Downpipe braucht man in beiden Fällen.
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minti schrieb:Ist geschmacksfrage, hatte einige Zeit die Akra Evolution unterm Works mit HJS 200 Zellen Kat.
Jetzt GP2 original Abagasanlage mit HJS KAt.
Also Downpipe braucht man in beiden Fällen.
und warum hast du wieder gewechselt...das ist doch das interessante..
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finswim schrieb:und warum hast du wieder gewechselt...das ist doch das interessante..
Weil das Auto mit der Akra Anlage 4,5 Jahre alt war (hatte zuletzt meine Frau gefahren) - die Akra-Anlage wurde zusammen mit dem Auto verkauft und ich hatte den GP2 und meine Frau hatte sich einen F56 JCW bestellt; da war dann ein Mini zuviel.
http://www.mini2.info/forum/showthread.php?t=63273
Derzeit habe ich eine halbe Akra Anlage herumliegen (Einzelteile günstig bekommen) mir fehlt nur noch der Akra ESD (als günstiges Einzelteil!) dann würde ich das mal unterm GP unterbauen.
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