[JIB9290]

Hallo liebe Community,

bei meinem John Cooper Works, R56 BJ 2009 kam leider heraus, dass es an allen Zylindern Auswaschungen gibt. Er hat einen Ölverbrauch von ca 1,5l auf 1000km, was natürlich viel zu viel ist. Habe in den letzten 8 Wochen 3l Öl nachfüllen müssen und habe das Auto erst seit 2 Monaten, der Wagen hat 67tkm gelaufen. BMW möchte mir für 10.000 +-1.000 Euro nen neuen Motor einbauen lassen...

Habt ihr andere Ideen oder Anregungen was ich mit diesem Schätzchen machen kann?


Liebe Grüße aus Berlin

[Flowy82]

Hallo liebe Community,

bei meinem John Cooper Works, R56 BJ 2009 kam leider heraus, dass es an allen Zylindern Auswaschungen gibt. Er hat einen Ölverbrauch von ca 1,5l auf 1000km, was natürlich viel zu viel ist. Habe in den letzten 8 Wochen 3l Öl nachfüllen müssen und habe das Auto erst seit 2 Monaten, der Wagen hat 67tkm gelaufen. BMW möchte mir für 10.000 +-1.000 Euro nen neuen Motor einbauen lassen...

Habt ihr andere Ideen oder Anregungen was ich mit diesem Schätzchen machen kann?


Liebe Grüße aus Berlin

Privat gekauft ?

[JIB9290]

Privat gekauft ?

leider ja

[chevini]

leider ja

... und wurde im Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausgeschlossen?

Bei dem km-Stand ist solch ein Schaden eher ungewöhnlich und der hohe Verbrauch dürfte dem Verkäufer kaum entgangen sein. Ist die km-Angabe lückenlos nachweisbar (ev. auch über Vorbesitzer)? Ich könnte mir vorstellen, dass der Mini in 8 Jahren bereits erheblich mehr gefahren wurde!

[hansjuergen]

Theoretisch könntest du die bei einem Motorenbauer "hohnen" lassen, und andere Ringe oder Kolben rein bauen. Dann kannst du auch gleich überholen lassen, ist gar nicht mal sooo teuer.
Oder eventuell ein wenig tunen

[evomann]

Hallo liebe Community,

bei meinem John Cooper Works, R56 BJ 2009 kam leider heraus, dass es an allen Zylindern Auswaschungen gibt. Er hat einen Ölverbrauch von ca 1,5l auf 1000km, was natürlich viel zu viel ist. Habe in den letzten 8 Wochen 3l Öl nachfüllen müssen und habe das Auto erst seit 2 Monaten, der Wagen hat 67tkm gelaufen. BMW möchte mir für 10.000 +-1.000 Euro nen neuen Motor einbauen lassen...

Habt ihr andere Ideen oder Anregungen was ich mit diesem Schätzchen machen kann?


Liebe Grüße aus Berlin

10 Mille für`n Motor ist schon heftig, vor 2 Jahren hat der Motor für meinen "S" 4.900 € + Mwst. gekostet. Einbau ca. 1.000 €, Kleinteile ca. 200 €. Bei welchen warste denn.

[JIB9290]

10 Mille für`n Motor ist schon heftig, vor 2 Jahren hat der Motor für meinen "S" 4.900 € + Mwst. gekostet. Einbau ca. 1.000 €, Kleinteile ca. 200 €. Bei welchen warste denn.

Das war in Berlin, wie gesagt +- 1.000 Euro ca. :/ Aber ich würde gerne erst alles andere versuchen, bevor ich mir echt sowas überlege...

@chevini : Leider keine Sachmängelhaftung. Und, joa du bist der 2. der denkt, dass da evtl. was am KM Stand gemacht wurde.. Ich kann es abe r nur bei einem Gutachten herausfinden oder??

[JIB9290]

Theoretisch könntest du die bei einem Motorenbauer "hohnen" lassen, und andere Ringe oder Kolben rein bauen. Dann kannst du auch gleich überholen lassen, ist gar nicht mal sooo teuer.
Oder eventuell ein wenig tunen

was meinst du mit hohnen? Sorry :/

[Krumm]

was meinst du mit hohnen? Sorry :/

block hohnen bedeutet das die zylinderlaufbahnen mit einer hohnale mit 3-4 hüben je nach verschleiss neu angehohnt werden damit sie wieder ok sind und ein neuer kreuzschliff wieder vorhanden ist
dafür müssen dann aber auch neue kolbenringe montiert werden.

bevor man aber hohnt muss der zylinderdurchmesser gemessen werden ist dieser ausserhalb der toleranz nützt das hohnen nix dann muss auf 1. übermaß gebohrt und dann gehohnt werden dafür muss der motor kpl. zerlegt werden .

anbei mal die kosten für diese arbeiten wenn ich sie ausführe
bei einem angelieferten block der bereits zerlegt ist:

bohren,hohnen und block planen : 368.-

für das rundum sorglos paket ( motor ein und ausbau,zerlegen instandsetzten ) musste mit ca. 3000-3500.- rechnen incls. 4 neuer mahle kolben .
wenn noch mängel am zylinderkopf sind ( oft sind die ventilführungen verschlissen ) und diese erneuert werden müssen kostet das überholen des zylinderkopfs 1010.- .dabei werden alle ventilführungen erneuert alle ventilsitze neu geschnitten alle ventile neu geschliffen neue ventilschaftdichtungen verbaut .

bei fragen kannste mir gerne ne e mail schicken oder mich mal anrufen nummer gibst via pn.

gruss krumm

[chevini]

... bei meinem John Cooper Works, R56 BJ 2009 kam leider heraus, dass es an allen Zylindern Auswaschungen gibt. ... BMW möchte mir für 10.000 +-1.000 Euro nen neuen Motor einbauen lassen...

Habt ihr andere Ideen oder Anregungen was ich mit diesem Schätzchen machen kann?

Liebe Grüße aus Berlin

Ich würde den Motor ausbauen und komplett überholen lassen (Umfang wie oben von Krumm beschrieben), statt zu BMW zu gehen. Dann kostet es weniger als die Hälfte.
Wer hat die Auswaschungen festgestellt? Vielleicht können die (soweit nicht BMW!) Dir den Motor ausbauen, wenn Du es nicht selber machst / machen kannst. Anschließend suchst Du Dir einen kompetenten Motoreninstandsetzer (in Charlottenburg gab es früher einen richtig guten, wo ich ab und zu meine BMW-Motorenteile hingebracht habe, aber der existiert leider nicht mehr, wäre ansonsten mein Tipp gewesen) und gibst ihn zur Überholung. Alle Verschleißteile erneuern lassen (auch am Zylinderkopf), dann hast Du hinterher einen (fast) neuen Motor.

... @chevini : Leider keine Sachmängelhaftung. Und, joa du bist der 2. der denkt, dass da evtl. was am KM Stand gemacht wurde.. Ich kann es aber nur bei einem Gutachten herausfinden oder??

Gutachten wäre aus meiner Sicht die letzte und auch teuerste Möglichkeit, wenn wirklich starker Verdacht besteht. Deshalb vorher andere Verschleißteile (Bremsen, Reifen, Pedalgummis usw.) prüfen, vom Verkäufer erhaltene Unterlagen/Berichte (HU, Reparatur-/Servicerechnungen, u. ä.) auf Plausibilität und km-Angaben untersuchen. Versuchen, über BMW/Mini Informationen über das Fahrzeug zu erhalten und eventuell, wenn solche existieren, Vorbesitzer herausfinden und kontaktieren.