[TomTOMSN]

Hallo ihr Lieben,

Ich hab da ne Frage zu meinem Fahrwerk im R50 - für meinen Geschmack liegt mein Mini recht stramm auf der Straße und ich bin soweit recht zufrieden. Allerdings hab ich keine Ahnung ob vielleicht der Vorbesitzer ein originales Sportfahrwerk verbauen hat lassen. Wie kann ich Anhand der Dämpfer bzw. den Aufklebern erkennen ob es sich um das originale oder eben um ein Sportfahrwerk handelt?

Zweitens: ich habe irgendwo gelesen (finde den Beitrag leider nicht mehr), dass beim R53 JCW angeblich die Federn um gut 1cm tiefer sind? Stimmt das bzw. sind da die Federn oder die Dämpfer nun einen guten cm tiefer?

Ich hätte nämlich gerne meinen Mini R50 vorne um 1-2cm tiefer gelegt ohne jetzt eine Schraubfahrwerk zu verbauen bzw. hab ich gelesen, dass es gerade bei den R50/R53 auch ab 30mm schon zu den Vibrationen kommen kann und das möchte ich mir gerne ersparen.

Wäre genial wenn sich von euch vielleicht jemand mit der Materie bei den R50/R53 soweit auskennt und mir da helfen kann

Wie gesagt, Straßenlage passt mir so recht gut nur eben vorne hätte ich ihn ein kleines Stück tiefer^^

[Totolino]

Mach mal das, dann solltest Du die Ausstattungsliste zu Deinem MINI sehen.


http://bimmer.work/


Vergiss aber nicht "Ich bin kein Roboter" anzuklicken, sonst funzt das nicht.

[cremi]

na dann hier auch nochmal

Über Vin-Decoder die Ausstattung checken.

Das Sportfahrwerk plus war nicht tiefer, nur straffer. Aber nicht unbedingt besser.

Nur vorne tiefer macht keinen Sinn, das schafft dann wirklich Vibrationen. Dass der Mini hinten tiefer wirkt liegt an der Rundung der Radläufe. Die Schweller sollten ungefähr waagerecht sein. Das macht optisch zwar einen hängenden Arsch, aber funktioniert besser.

Tieferlegungsfeder die nur rund 1-2cm absenken ... gibt's sowas?!
Standard ist 30mm (+/-)

[TomTOMSN]

Danke für die Tipps - VIN Dekoder hab ich schon gecheckt - im Auslieferungszustand hatte er kein Sportfahrwerk.

Und zum Thema vorne tiefer als hinten - mir ist bis jetzt noch kein Mini der ein Schraubfahrwerk verbaut hat aufgefallen, wo auch der "Arsch" tiefer war so wie im Auslieferungszustand - ergo denk ich, sind die ja auch vorne ein kleines Stück tiefer damit die Radläufe vorne und hinten optisch wieder stimmig aussehen, oder irre ich mich da?

Und um was anderes gehts mir eigentlich ja auch gar nicht

[Scarface0664]

1cm tiefer kannst dir sparen das siehst du kein Unterschied zum Original.

Selbst mit 3cm Eibach Federn is der vorne noch ziemlich hoch.

Außerdem gibts für die 1 Gen. Minis nicht wirklich viel Auswahl an Federn was die Tiefe betrifft, ich kenne nur 30mm und 35mm tiefer vorne.

[cremi]

Und zum Thema vorne tiefer als hinten - mir ist bis jetzt noch kein Mini der ein Schraubfahrwerk verbaut hat aufgefallen, wo auch der "Arsch" tiefer war so wie im Auslieferungszustand - ergo denk ich, sind die ja auch vorne ein kleines Stück tiefer damit die Radläufe vorne und hinten optisch wieder stimmig aussehen, oder irre ich mich da?

Abhängig vom eigenen optischen Anspruch. Nurn bringt´s dir nix, wenn er dann doch anfängt zu vibrieren.

Wie gesagt:technisch sinnvoller ist es, wenn er hinten optisch hängt.

Wobei ich bezweifele, dass noch irgendwer diese Keilform-Lösung mit reinen Federn anbietet.