16.04.2015, 23:28
Hallo zusammen.
Ich bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines MCS von 05 mit Automatik Getriebe.
Bis jetzt war alles in Ordnung. Doch gestern und heute ist mir etwas aufgefallen.
Bei längerem stehen im Stau bzw. langem stop+go fängt das Getriebe nach einer weile an vom 2. in den 3. und in den 4. Probleme zu machen (egal ob D oder M).
Die Gänge werden sehr ruppig gewechselt und/oder der Leerlauf bleibt sehr lange bevor der nächste Gang eingelegt wird.
Wenn ich dann wieder einen Moment lang normal schnell gefahren bin ist wieder alles normal.
Ich kenne mich mit Automatik 0 aus, aber gehe davon aus das es etwas mit Temperatur zutun haben muss, da es wenn er wieder Fahrluft bekommt weg geht.
Ob schon jemals etwas am Getriebe gemacht wurde (ölwechsel, wartung usw) weiss ich leider nicht.
Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?
Würde wenn möglich erst selbst versuchen etwas dagegen zu unternehmen wie ölwechsel z.B. oder wenn möglich ne grobe Richtung der Ursache haben, damit mir die Werkstatt nicht gleich mit Austausch kommt, falls es wahrscheinlich nur ne kleinigkeit ist.
Daten:
MCS, Bj. 05, Km 120.000
Ich bin seit 1 Woche stolzer Besitzer eines MCS von 05 mit Automatik Getriebe.
Bis jetzt war alles in Ordnung. Doch gestern und heute ist mir etwas aufgefallen.
Bei längerem stehen im Stau bzw. langem stop+go fängt das Getriebe nach einer weile an vom 2. in den 3. und in den 4. Probleme zu machen (egal ob D oder M).
Die Gänge werden sehr ruppig gewechselt und/oder der Leerlauf bleibt sehr lange bevor der nächste Gang eingelegt wird.
Wenn ich dann wieder einen Moment lang normal schnell gefahren bin ist wieder alles normal.
Ich kenne mich mit Automatik 0 aus, aber gehe davon aus das es etwas mit Temperatur zutun haben muss, da es wenn er wieder Fahrluft bekommt weg geht.
Ob schon jemals etwas am Getriebe gemacht wurde (ölwechsel, wartung usw) weiss ich leider nicht.
Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?
Würde wenn möglich erst selbst versuchen etwas dagegen zu unternehmen wie ölwechsel z.B. oder wenn möglich ne grobe Richtung der Ursache haben, damit mir die Werkstatt nicht gleich mit Austausch kommt, falls es wahrscheinlich nur ne kleinigkeit ist.
Daten:
MCS, Bj. 05, Km 120.000