[neunik11]

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir helfen.

Habe ein neues JCW Coupe (2Wochen alt), habe das Visual Boost aber leider kein NAVI.

Da das Auto ein Aussteller war konnte ich die SA´s leider nicht mehr beeinflussen.

Hat jemand von euch Erfahrung ein VISUAL BOOST auf NAVI hochzurüsten?

Ich danke euch im Voraus für eure Antworten!

Grüße Nik

[The Stig]

Herzlich Willkommen
was sagt denn dein Händler dazu?

[neunik11]

Der Freundliche rechnet mit ca.900€ inkl. Einbau.
Das ist mir zu heftig.

Wenn ich wüsste welche Teile ich brauche, kann ich das selber machen.
Das Codieren würde CarCoding in Regensburg übernehmen.

[AppleMentalist]

ist das denn nicht nur Software sache? bei visual boost fehlt doch nur das navi, sonst nichts oder?

[Anatol]

Selbst wenn du es selber einbaust, könnte es sein, dass die Navi-Software nur mit einem von Mini München auf deine Fahrgestellnummer codierten Schlüssel installiert werden kann.

[MINI-15]

Muss dann nicht auch noch der GPS-Empfänger eingebaut werden?

Und dann müssen bestimmt auch noch Kabelverbindungen vom GPS-Empfänger zur Steuereinheit verlegt werden.

[Mr_53]

und der navirechner wird wohl auch fehlen

[Roonster]

Mit Einführung der neuen Headunit (CHAMP2) gibt es von selbiger 2 Versionen. Radio Visual Boost ist der CHAMP2 ohne Navigationssystem, Radio Visual Boost + MINI Navigation ist der vollständige CHAMP2 Rechner.
Eine Umrüstung auf den CHAMP2 mit Navi ist definitiv möglich, es gibt aber 2 Wege:

1.Weg:

• Bezug der Headunit mit Navi NEU von BMW
  
• Es kann ein Initial FSC erstellt bzw. in München beauftragt werden
  
• Umrüstung wäre offiziell (auch wenn es keine offizielle Nachrüstung ggibt)
  
• Fahrzeug bleibt updatefähig, da auch der FA seitens BMW angepasst wurde
  
• relativ teuer (aber mit Garantie etc.)

2. Weg:

• Passende Headunit aus der Bucht
  
• Anpassung des FA's mit Hilfe eines Codieres (oder man kann es selber)
  
• Entweder Filterkarte in den Navirechner einlöten, um die FSC Abfrage zu unterdrücken oder
  
• VIN des Spenderfahrzeuges besorgen (seriöse Händler in der Bucht geben die VIn schon in der Auktion mit an), unter Umständen lässt sich die VIN noch mit div. Tools aus der Headunit auslesen.
  
• FSC wird auf dem Schwarzmarkt mit Hilfe der VIN vom Spenderfahrzeug errechnet
  
• Nachteil: Fahrzeug ist nicht mehr beim updatefähig, da Bauzustand in der BOM-Datenbank bei BMW von dem umgerüsteten Wagen abweicht.
  
• Vorteil: Billiger

Wenn der für Material & Einbau "nur" 900€ verlangt, so ist das noch recht günstig. Mag am MINI/CHAMP2 Rechner liegen aber für ein CIC High/NBT Retrofit zahlt man locker auf dem Schwarzmarkt das 2-3-fache und der Kram ist nicht mal offiziell von BMW, gescheige denn eingebaut.


Wenn man günstig an die passende HU+Spender VIN kommt, würde ich Weg 2 nehmen. Wenn es ein richtig guter Codierer/Flasher ist, dann bringt er Dir die I-Stufe vorher noch auf den neusten Stand und kennt jemand in Osteuropa, der in 5min und für ca. 50€ den FSC fürs Navi errechnet.

Der GPS-Empfänger, auch HIP-Modul genannt, ist fest im Bordrechner integriert. Lediglich beim Antennenkabel (GPS) bin ich mir nicht ganz sicher, ob das schon verlegt ist oder nicht. Müsste aber eigentlich. Also wenn neunik11 die Headunit raus nimmt und hinten ein Koaxialkabel mit blauem Stecker vorfindet, dann ist auch das GPS Kabel da.

My two cents,
Roonster

[bigmaniac2k]

Somit wäre dieses Projekt gestrichen

[GOTONIGHT]

Werde mir heute einen One mit Visual Boost anschauen. Wollte eigentlich Navi schon nachrüsten, aber dieser Thread hat dem Vorgehen wohl schon ein Ende gesetzt. Trotzdem werde ich nochmals nachhacken und morgen mal darüber berichten.