[S!NN!]

Hallo Zusammen,

Ich habe in meinem Mini einen Focal DSA 500 RT welcher das Frontsystem mitverfolgt.
Jetzt habe ich aber das Problem das bei höheren Pegel die Frontlautsprecher knacken und dann die Sicherung des Verstärkers greift. Leider kann man den Pegel für den Avtivsubwoofer und des Lautsprecherausgangs nicht getrennt Regeln und deshalb wollte ich die Bässe rausfiltern.

Kann ich einfach einen Kondensator direkt nach dem Lautsprecherausgang am Verstärker dran hängen? Ich wollte die OEM Kabel nicht beschädigen. Und welchen sollte ich dafür nehmen?

Danke für eure Hilfe!

[DoCtOrING]

ja kannst du. Investier nur in vernünftige Elkos, z.B. von Visaton oder Intertechnik https://www.reichelt.de/Tonfrequenzelkos...OUPID=3590

Ich fahre z.B. seit Jahren "erfolgreich" mit 220uF, bieten einen guten Kompromiss zu Pegelverlust im Mitteltonbereich und "Restbass", aber immer in Kombination mit einem Subwoofer. Aner das ist Geschmackssache und hängt von den Verwendeten LS ab.

Was die Stecker angeht, entweder passenden Adapter aus OEM Steckern bauen (hab adhock keine Läden mit BMW Stecker gefunden, aber das hier http://www.google.de/imgres?imgurl=http:...Z-7M&itg=1) oder einfach zwischenlöten, mit Kabelbinder und Schrumpfschlauch/Klebeband sichern.

[S!NN!]

Also dann teste ich auch mal die 220uF, einen Adapter habe ich schon "gebastelt" der das Signal rausschleift zum Verstärker in den Kofferraum und dann wieder zum Original Stecker. kann ich den Elko jetzt irgendwo zwischen Verstärker und LS reinlöten oder muss ich da was beachten? Und hast du noch ein Widerrstand vor dem Elko?

Also der 2,2 uF VIS ELKO 5354? Und der reduziert die Tiefen Frequenzen, vorallen die Spitzen die den Verstärker in den Savemodus versetzen?

[DoCtOrING]

Was heisst Adapter? Du hast ein Y-Stück um den Lautsprecher zu versorgen und greifst das signal als Input für den Verstärker des Subs ab, korrekt? oder legst du eine Leitung in den Kofferraum und wieder zurück? Wenn letzteres der Fall ist, bau das um, das bringt dir keine Vorteil, nur unnötig Kabel im Auto.

Den 220uF setzt du nur vor den Lautsprecher, nach dem Abgriff für den Sub, sonst würdest du dem Sub die Bassfrequenzen "klauen". Damit stellst du das knacken der vorderen LS etwas ab, wobei du da schon an der Leistungsgrenze der LS bist!

Regeln der Sublautstärke kannst du doch über den Pegelregeler der zum Sub gehört, oder hast du den nicht verbaut? Wenn nicht, dann hast du doch den Gain Regler mit dem du den Pegel einmal fest einstellst bzw. die Lautstärke zum Frontsystem anpasst. Wenn dein Frontsystem lauter werden soll, muß der Bass leiser werden, anders geht das nicht ohne eine weitere Endstufe für das Frontsystem.

Hast du auch den HighLevel Eingang benutzt?