02.09.2013, 18:53
Erstmal ein herzliches Hallo an alle ! Bin neu hier im Forum, habe aber seit einiger Zeit mit viel Interesse eine ganze Reihe von Beiträgen gelesen. Seit ein paar Wochen bin ich jetzt stolzer Besitzer eines 2010er Cooper.
Habe eine Frage zur Kupplung: Funktion ist völlig OK (macht weder irgendwelche Geräusche, noch trennt sie schlecht oder rutscht durch oder sonstwas). Ich versuche das Problem mal so gut ich kann (bin wirklich kein Schrauber) stichpunktartig zu beschreiben:
Der Effekt verschwindet (natürlich) auch schon mal einfach so, was dann ja immer für Freude beim Freundlichen sorgt. Kennt jemand von Euch sowas? Möchte einfach nicht durch zu langes Warten irgendwas kaputter als nötig machen... Danke im Voraus!
Habe eine Frage zur Kupplung: Funktion ist völlig OK (macht weder irgendwelche Geräusche, noch trennt sie schlecht oder rutscht durch oder sonstwas). Ich versuche das Problem mal so gut ich kann (bin wirklich kein Schrauber) stichpunktartig zu beschreiben:
- Wenn (a) der Motor aus ist oder (b) der Motor ohne eingelegten Gang läuft: Alles supi, Kupplung lässt sich ganz geschmeidig und leicht treten.
- Laufender Motor, Gang eingelegt: Kupplung lässt sich immer noch leicht treten, man fühlt aber beim Treten/Kommenlassen eine leichte „Rasterung“ – als ob da ein Bowdenzug schlecht geschmiert wäre (was ja, wenn ich das richtig verstehe, wohl bei einer hydr. Kupplung nicht sein kann; außerdem ist es ja nur bei eingelegtem Gang mit lfd. Motor zu spüren). Man merkt das am stärksten beim Einkuppeln, weil man da halt den Pedalweg am langsamsten durchgeht. Beim schnellen Schalten während des Fahrens wird es fast unmerklich. Es sind keine Schläge ins Pedal, legt man den Fuß während Fahrt mal kurz leicht drauf, spürt man gar nix.
Der Effekt verschwindet (natürlich) auch schon mal einfach so, was dann ja immer für Freude beim Freundlichen sorgt. Kennt jemand von Euch sowas? Möchte einfach nicht durch zu langes Warten irgendwas kaputter als nötig machen... Danke im Voraus!