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Hey Jungs

Bin gerad eben in die Heimat geritten und folgendes ist mit meinem R56 JCW LCI passiert.

Auf der A72 hatte ich kurz freie fährt, weswegen ich auf einer recht kurvigen Etappe ab 4. Gang bis 220/230 ausgefahren habe. Dann musste ich etwas schärfer bremsen, weil der polnische LKW Freund herausgefahren ist und schwups war auch schon wieder frei. Bis zum nächsten LKW.

Das Spiel zwischen 80 und 230 ging so ein paar Minuten. Dann fing klein Amélie mit einmal beim herausbeachleunigen an prellende Geräusche von sich zu geben. War im 5. bei ca 200. Die Geräusche wurden binnen ein paar Sekunden richtig laut und das Auto war extrem schwammig. Wenn ich die Bremse getreten hab, kam ich mir vor wie auf einem Ozean Dampfer. Ich dachte mir - du bist ja ne blöd, fährst du mal raus und schaust ob alle Räderlis fest sind. Alle Schrauben nachgezogen, waren jedoch fest. Dann fahr ich wieder auf die Bahn und eine halbe Stunde später das selbe Spiel. Herausbeachleunigen und urplötzlich starke Vibrationen und ein bellendes Geräusch. Dann hab ich sie ein Weilchen mit 100-120 dahin rollen lassen und schwups ließ sie sich wieder ruhig lenken und war wieder stabil und leise.

Ich hab die Hankook Pellen das zweite Jahr drauf und kenne so ein Verhalten vom letzten Winter nicht. Die Vorderachse wurde von BMW erst vor kurzem wegen eines Parkschadens getauscht, Hinterachse original. Die Bremse hinten hat nur noch 3000 km, ansonsten ist alles neu.

Habt ihr sowas schonmal erlebt? Die Fahrstabilität war definitiv eingeschränkt! Bei 240 auf der Geraden ohne Gas/Bremsen konstant macht sie keine Probleme. Nur Beschleunigen / Bremsen auf freigegeben kurvigen Autobahnetappen.

Es hat sich echt angefühlt wie auf 4 rohen Eiern zu fahren und war richtig laut -.-

[z3r0]

Kann es jetzt reproduzieren:

200 fahren, etwas stärker abbremsen. Dann von 100 auf 200 beschleunigen 4.-6. Gang und das ganze noch zwei mal. Ca. 3-5 Sekunden nach der dritten Bremsung geht es los

[Crazy Frog]

hmm wenns doch immer nachm bremsen ist... die mal prüfen lassen?
wenn die, wie du sagst nur noch 3000 haben...
wann hast du das letztemal die wechseln lassen? wurden die scheiben auch gewechselt, sind das noch die ersten, wie lange fährst du die scheiben schon.

Selbe Problem hatte ich auch mit meinem bmw... Service noch in 2900, musste dann auch der AB mal von 240 runterbremsen auf ca 80, dämlicher Lkw. Naja, danach hats immer wenn ich bremsen musste im ganzen Fahrzeug vibriert. Nachdem ich dann die Bremsen komplett hab machen lassen, war alles weg...

[z3r0]

Naja die Beläge vorn sind fast neu, Scheiben sind bei 20,9 mm. Service zeigt 1600 km an, hinten ist aber auch noch guthaben drauf. Aber so heftige Geräusche!?

[z3r0]

Es taucht ja auch erst nach dem Bremsen auf!

[z3r0]

Die ersten Scheiben?! Ich hab 60000 km, die ersten Scheiben sind schon durch, sowohl vorn als auch hinten

Er hatte ja vor kurzem eine Unfallreparatur an der linken VA. Nicht, dass das damit zusammenhängt

[Crazy Frog]

hmm... wenn da vor kurzem sowieso eine größere reperatur dran war, würde ich darauf verweisen und das untersuchen lassen.

@60000km... hab kunden die fahren 120000km mit den ersten bremsscheiben^^ kommt immer auf die fahrweise an
aber 60000 ist auch normal so schnitt

was passiert denn wärend du bremst? wie sehen die bremsscheiben aus? stärkere schliefen oder sogar schon eine verfärbung? dass da eventuell ein bremskolben festsitzt...

hmm wie du vermutlich schon mitbekommen hast rate ich grade nur^^

[Harri]

Vibs beim Bremsen kenn ich von verzogenen Bremscheiben.
Nasse Bahn, von 200 auf 80 runter. Wenn dann Wasser an die Scheiben kommt ... je nach Mat.

Vibs beim Beschleunigen und Bremsen, aber net beim Rollen? Kenn ich nur von losen Radschrauben. Aber haste ja geprüft.

Und was das für ein Geräusch beim Beschleunigen nach ein paar Mal Bremsen sein soll ...

Ich würd den so net mehr fahren. Ab in die Werkstatt.

[spg]

Nix verzogen, nur Material-Ablagerungen durch das starke Bremsen, das gibt sich eventuell wieder wenn man normal auf der Strasse fährt, ansonsten abdrehen (wobei sich das bei 20,9mm kaum mehr lohnt).

Lesenswert: http://www.otto-zimmermann.de/de/service...emsscheibe

[z3r0]

Was mir auffällt, ist dass die Bremse sofort da ist, wenn man aufs Pedal drückt. Da ist kein Pedalweg mehr da. Gar nichts! Es tritt wie gesagt NACH dem Bremsen auf und ist wie ein unkontrolliertes Hüpfen auf der Autobahn. Vibrationen im gesamten Fahrzeug, nicht nur Lenkrad. Nach ca 20-30 Sekunden ist wieder alles normal. Beläge sind ja die Ferodos auf Serienscheiben. Die Scheiben haben schon einen leichten Schlag, aber das kann ja nicht normal sein!