10.09.2017, 11:45
Hallo liebes Forum,
Ich hab ein Problem mit meinem 2008er Works. Vor einiger Zeit ging die MKL im Tacho an und der Fehler war die Lambdasondenheizung der hinteren Sonde. Also habe ich diese getauscht und gut war es. Einige Zeit später fiel mir dann aber auf, dass der Wagen kaum über 0,7Bar Ladedruck kommt und wenn er es macht, geht sofort die MKL im Drehzahlmesser an und er geht in den Notlauf. Der dann abgelegte Fehler ist P2A56 - Alternative Fuel Vaporizer 'B' Outlet Temperature Sensor - Range/Performance.
Lösche ich den Fehler, dann läuft der Wagen ganz normal mit dem abgeschwächten Ladedruck (bis 0,7Bar) weiter.
Jetzt habe ich mal die Ladeluftstrecke nach Lecks abgesucht, aber nichts gefunden. Dafür habe ich in einem Rohr vor der Drosselklappe Späne gefunden:
https://youtu.be/rz5B_QOKXrs
Kann mir da jemand weiterhelfen? Meine Werkstatt ist etwas ratlos und auch sonst keine grosse Hilfe.
Der Kilometerstand sind übrigens 109000.
Mit freundlichen Grüßen,
André
Ich hab ein Problem mit meinem 2008er Works. Vor einiger Zeit ging die MKL im Tacho an und der Fehler war die Lambdasondenheizung der hinteren Sonde. Also habe ich diese getauscht und gut war es. Einige Zeit später fiel mir dann aber auf, dass der Wagen kaum über 0,7Bar Ladedruck kommt und wenn er es macht, geht sofort die MKL im Drehzahlmesser an und er geht in den Notlauf. Der dann abgelegte Fehler ist P2A56 - Alternative Fuel Vaporizer 'B' Outlet Temperature Sensor - Range/Performance.
Lösche ich den Fehler, dann läuft der Wagen ganz normal mit dem abgeschwächten Ladedruck (bis 0,7Bar) weiter.
Jetzt habe ich mal die Ladeluftstrecke nach Lecks abgesucht, aber nichts gefunden. Dafür habe ich in einem Rohr vor der Drosselklappe Späne gefunden:
https://youtu.be/rz5B_QOKXrs
Kann mir da jemand weiterhelfen? Meine Werkstatt ist etwas ratlos und auch sonst keine grosse Hilfe.
Der Kilometerstand sind übrigens 109000.
Mit freundlichen Grüßen,
André