Dieses Forum verwendet Cookies
Dieses Forum benutzt Cookies um Deine Login-Informationen zu speichern, falls Du hier registriert bist oder von Deinem letzten Besuch, falls Du nicht registriert bist. Cookies sind kurze Textdateien, die auf Deinem Computer/Gerät gespeichert werden; die Cookies, die von diesem Forum erstellt werden, können nur hier benutzt werden und stellen kein Sicherheitsrisiko dar. Unsere Cookies speichern Informationen zu den von Dir gelesenen Themen. Durch den Zugriff auf diese Internetcommunity schließt du einen Nutzungsvertrag mit dem Betreiber dieser Community und erklärst dich mit den hier abgebildeten Regeln und der Datenschutzerklärung einverstanden. Wenn du mit unseren Regeln oder der Datenschutzerklärung nicht einverstanden bist, darfst du die Community nicht mehr betreten oder sie nutzen. Bitte bestätige die Frage, ob Du Cookies annimmst oder ablehnst.

Unabhängig von dieser Auswahl wird trotzdem ein Cookie in Deinem Gerät gespeichert, um Dir diese Frage beim nächsten Besuch nicht noch einmal zu stellen. Du kannst die Cookie Einstellung jederzeit über den Link in der Datenschutzerklärung ändern.

  1. MINI² - Die ComMINIty
  2. MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
  3. MINI² motor
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Ansichts-Optionen
Motorumbau R57
Just-cel
Zuschauer
Beiträge: 11
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 31.01.2017
Wohnort: Köln
#1

01.02.2017, 11:34
Hallo zusammen,

Ich wollte in den Mini R57 Cabrio den B48A20 einbauen. Meine Frage ist ob dies überhaupt möglich ist. Mir ist bewusst das ich die Batterie nach hinten versetzen muss sowie ein Umbau der Bremsanlage, Getriebe und andere Vorderwand nötig ist, sowie ne andere Motorhaube mit Lufthutze.

Mit freundlichen Grüßen

Just-cel

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
Suchen
Zitieren
alfshumway
Garagenbewohner
******
Beiträge: 6.733
Themen: 167
Gefällt mir erhalten: 933 in 790 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 644
Registriert seit: 02.05.2015
MINI: R59
Modell: John Cooper Works
Wohnort: Niederbayern, bei den Tanner's
#2

01.02.2017, 18:01
Einzelabnahme mit dem beim TÜV überhaupt möglich?
R53 MCS: 2005/2006; R53 JCW (ab Werk): 2006/2007;
R56 Cooper S: seit EZ 07/2014 + R59 JCW: seit EZ 04/2015; Vorstellung "Vier Briten in Bayern"

Willie: "ALF, fahr sofort rechts raus!" - ALF: "Geht nicht, ich bin auf der Überholspur" Party 02
Suchen
Zitieren
emreoez
Schönwetterfahrer
***
Beiträge: 356
Themen: 1
Gefällt mir erhalten: 3 in 3 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 14.08.2015
Wohnort: Mannheim
#3

01.02.2017, 20:00
einfach unnötig.. kosten, arbeit, zeit.. ob es dank der Modernen Technik überhaupt noch nahtlos funktioniert bezweifle ich am meisten
[Bild: sig5su1u.jpg]
Suchen
Zitieren
bigagsl
MINI² Gründungsmitglied
*****
Beiträge: 31.493
Themen: 850
Gefällt mir erhalten: 57 in 52 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 20
Registriert seit: 18.09.2002
MINI: -
Modell: -
Wohnort: Baden-Baden
#4

01.02.2017, 22:38
der aufwand für 231 PS? sportlich! machen und bitte hier dokumentieren. wenn engine swap, dann doch bitte zu den großen turbo-trümmern greifen: http://www.evocars-magazin.de/2014/09/30...or-von-vw/ und selbst da stand der finanzielle aufwand in keinem verhältnis, sondern war nur der leidenschaft geschuldet
[Bild: sigpic6.gif]
Homepage Suchen
Zitieren
Just-cel
Zuschauer
Beiträge: 11
Themen: 3
Gefällt mir erhalten: 0 in 0 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 0
Registriert seit: 31.01.2017
Wohnort: Köln
#5

11.02.2017, 23:16
bigagsl schrieb:der aufwand für 231 PS? sportlich! machen und bitte hier dokumentieren. wenn engine swap, dann doch bitte zu den großen turbo-trümmern greifen: http://www.evocars-magazin.de/2014/09/30...or-von-vw/ und selbst da stand der finanzielle aufwand in keinem verhältnis, sondern war nur der leidenschaft geschuldet
Ja die Leidenschaft treibt mich auch dahin Vorallem da ich erst mal jetzt am E30 von mir den Engien Swap auf 4,4l V8 vorhabe

Gesendet von meinem HTC 10 mit Tapatalk
Suchen
Zitieren
bigagsl
MINI² Gründungsmitglied
*****
Beiträge: 31.493
Themen: 850
Gefällt mir erhalten: 57 in 52 Beiträgen
Gefällt mir gegeben: 20
Registriert seit: 18.09.2002
MINI: -
Modell: -
Wohnort: Baden-Baden
#6

17.02.2017, 09:09
M62 oder N62?
[Bild: sigpic6.gif]
Homepage Suchen
Zitieren
« Ein Thema zurück | Ein Thema vor »


Gehe zu:


Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
  1. MINI² - Die ComMINIty
  2. MINI² zweite Generation (ab 2006) - R56, R55 Clubman, R57 Cabrio, R58 Coupé, R59 Roadster, R60 Countryman, R61 Paceman
  3. MINI² motor
Wichtige Ankündigung
Liebe Forengemeinde,

Leider müssen wir euch mitteilen, dass mini2.info zum 30.06.2024 offline gehen wird und damit auch das Forum eingestellt wird.

Wir danken Euch für viele gemeinsame Jahre im Forum, unzählige spannende Themen und den regen Austausch vor allem in den ersten Jahren, für wundervolle Treffen und die daraus entstandenen persönlichen Freundschaften.

Bitte nutzt die Zeit, um ggf. noch Eure Daten, Bilder oder persönliche Erinnerungen zu sichern.

Euer MINI²-Team

Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand