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Was macht der MINI nach dem Ausschalten?
#1

Was macht eigentlich der MINI nach dem Ausschalten vom Motor?

Mal abgesehen vom Lüfter der vielleicht eine Weile nachläuft, macht er doch noch eine ganze Zeit lang Geräusche. Was passiert denn da?

Nach dem Öffnen der Verriegelung über die Fernbedienung fängt es ja auch sofort an zu summen.

Es würde mich einfach mal interessieren was der kleine da so macht.
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#2

coopercooper schrieb:Was macht eigentlich der MINI nach dem Ausschalten vom Motor?

Mal abgesehen vom Lüfter der vielleicht eine Weile nachläuft, macht er doch noch eine ganze Zeit lang Geräusche. Was passiert denn da?

Nach dem Öffnen der Verriegelung über die Fernbedienung fängt es ja auch sofort an zu summen.

Es würde mich einfach mal interessieren was der kleine da so macht.

beim s läuft eine elektrische öl pumpe soviel ich weiss noch eine zeit nach...das summen beim öffnen ist die benzinpumpe, die druck aufbaut.

grüße björn

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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#3

Ist bei Euch zwar weniger ein Thema, aber beim D wird nach dem entriegeln auch gleich vorgeglüht.

Interessant ist auch, dass er (wenn das Summen erst mal verstummt ist) wieder zum Summen anfängt wenn man die Heckklappe oder die Motorhaube schließt. Ob die kleinen grünen Männchen im Mini wohnenBeam Me Up Scotty!?

bg
manmac

CM SD AUT
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#4

die geräusche hör ich auch jeden morgen,wo ich mich dann immer wieder frag was könnte das sein. juuuuch die tage ging mein lüfter bestimmt noch1,5minuten nach dem mein auto schon abgeschlossen war auf volle pulle nach! komisches ding irgendwie,der mini...


1. ->MINI
One D Park Lane royal grey
(07.07.06 -16.10.07)
Sonne

2.
->MINI Cooper D pepper white

(11/07 - 03/09)

3. -> BMW 118d Cab Alpinweiss

(06/09 - ?)
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#5

seaksub schrieb:beim s läuft eine elektrische öl pumpe soviel ich weiss noch eine zeit nach...das summen beim öffnen ist die benzinpumpe, die druck aufbaut.

grüße björn
Das ist keine Ölpumpe sonder eine elektrische Wasserpumpe für den Turbo. Der wird dann noch gekühlt wenn er zu heiß ist, damit er länger lebt. Außerdem kann der Lüfter noch bis zu 10 min nachlaufen.
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#6

cooper-s schrieb:Das ist keine Ölpumpe sonder eine elektrische Wasserpumpe für den Turbo. Der wird dann noch gekühlt wenn er zu heiß ist, damit er länger lebt. Außerdem kann der Lüfter noch bis zu 10 min nachlaufen.

Das hört sich ja mal ganz gut an! Ich frag mich nämlich, was passiert wohl, wenn ich von der Bahn runterfahr und nach ein paar hundert Meter an der Ampel steh. Dank Start/Stop-Automatik geht dann ja normal der Motor aus. Wenn aber dann die elektrische Wasserpumpe läuft, muss ich mir keine Sorgen um den Turbo machen - oder?

[Bild: 207323.png]... und immer schön Winke 02
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#7

Nein, der Turbo ist save. Da habe die endlich mal was gedacht.Top
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#8

cooper-s schrieb:Das ist keine Ölpumpe sonder eine elektrische Wasserpumpe für den Turbo. Der wird dann noch gekühlt wenn er zu heiß ist, damit er länger lebt. Außerdem kann der Lüfter noch bis zu 10 min nachlaufen.

soviel ich weiss ist der turbo nicht wasser sondern öl gekühlt......oder siehst du irgendwo eine wasserleitung zum torbo gehen......

Fahre nie schneller als dein Schutzengel fliegen kann!
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#9

Der ist Wassergekühlt. Die beiden oberen Leitungen sind Wasserleitungen. Das Öl ist nur zur Schmierung.
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#10

cooper-s schrieb:Der ist Wassergekühlt. Die beiden oberen Leitungen sind Wasserleitungen. Das Öl ist nur zur Schmierung.

hab gerade nochmal nach geschaut.....da hab ich mich getäuscht...

Nr 13 ist die elektrische wasserpumpe, die dann summt.....


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