[Shamrockpipes]

Hallo Minifreunde ,habe mir vor 2 Wochen einen 2008 R56 Cooper S mit 40000km gekauft der Mini steht tip Top da und alles funktioniert (noch) , zu meinem kleinen Problem wenn man vom 3.Gang sportlich also mit höherer Drezahl in den 2.Gang schaltet (ohne Zwischengas )und praktisch die Motorbremse einsetzt PFEIFT laut und rattert leicht die Kupplung ist das normal beim Mini ( in meinem Moped hab ich ne Antihoppingkupplung )aber denke nicht das es normale ist .
Sonst also beim Hochschalten aller Gänge schleift nix pfeift nix alles normal. Vielleicht kann mir jemand weiterhelfen Gruss Daniel

[beamer]

kenn das pfeiffen von einem kundenauto, da haben wir kupplung mit zweimassenschwungrad getauscht, danach war ruhe. wird keine billige angelegenheit.

[DerPawel]

Die Symptome kommen mir bekannt vor, später kommen dann Vibrationen beim Anfahren und einkuppeln noch dem Schalten. Das wird wohl das ZMS sein. Das wird nicht Billig.

[Shamrockpipes]

Die Symptome kommen mir bekannt vor, später kommen dann Vibrationen beim Anfahren und einkuppeln noch dem Schalten. Das wird wohl das ZMS sein. Das wird nicht Billig.

Vielen Dank das klingt ja gut dann werd ich das Ding wenn's schlimmer wird mal zerlegen gibt es da ein verstärktes ZMS bei 40000km darf doch so was noch nicht kaputt sein so ein Mist Gruss Daniel

[Shamrockpipes]

kenn das pfeiffen von einem kundenauto, da haben wir kupplung mit zweimassenschwungrad getauscht, danach war ruhe. wird keine billige angelegenheit.

Danke Danke ich freu mich schon drauf
Mist

[DerPawel]

Wollteste da selber machen?

[Shamrockpipes]

Ja will ich selber machen wenn das so teuer ist und dann wird ja fast sowieso immer unsauber gearbeitet ( meine Erfahrungen)dann mach ich es lieber selber ZSM Sachs Kupplung Sachs zusammen 600€ aber das mach ich erst wenn es stärker wird bzw im normalen Betrieb anfängt wenn man den Mini ganz " normal fährt merkt man gar nichts Danke Gruss Daniel