21.01.2016, 19:33
Hallo zusammen
Hab letzte Woche an meinen Cooper S R53 FL die Kupplung tauschen lassen da die alte total durch war. Kupplung funktioniert ganz gut. Nebst dem Kupplungskit wurde folgendes noch gemacht:
- Getriebeöl gewechselt (gemäss bmw Spezifikation)
- Geber oder Nehmerzylinder gewechselt
Nun habe ich folgende Probleme:
- Fahre ich an und lasse es etwas mehr als normal schleifen und etwas mehr Gas (wie bspw. Bergauf anfahren), quietscht es total hässlich sobald man beim Schleifpunkt ist
- Wenn ich anfahre (auch beim langsamen fahren) und das Lenkrad eingeschlagen habe höre ich ebenfalls etwas. Es klingt wie ein Reifen der am Radhaus schleift (rein vom Klang her) und ich spüre auch eine komische Art Vibration im Lenkrad. Geradeaus anfahren führt dieses Phänomen nicht herbei
Meine Garage kann sich das aktuell nicht erklären. Ich hab mich so über den "neuen" Mini gefreut und über ne neue Kupplung und jetzt sowas
Ich hoffe auf einige Inputs von euch die ich der Garage mal weiterleiten kann. Ich hab schon einiges gelesen. Oft wird das Diff genannt. Nur habe ich das Gefühl das meine beschriebenen Probleme nicht ganz auf dieses Problem deuten.
Ich bedanke mich im Voraus.
Grüsse
Hab letzte Woche an meinen Cooper S R53 FL die Kupplung tauschen lassen da die alte total durch war. Kupplung funktioniert ganz gut. Nebst dem Kupplungskit wurde folgendes noch gemacht:
- Getriebeöl gewechselt (gemäss bmw Spezifikation)
- Geber oder Nehmerzylinder gewechselt
Nun habe ich folgende Probleme:
- Fahre ich an und lasse es etwas mehr als normal schleifen und etwas mehr Gas (wie bspw. Bergauf anfahren), quietscht es total hässlich sobald man beim Schleifpunkt ist
- Wenn ich anfahre (auch beim langsamen fahren) und das Lenkrad eingeschlagen habe höre ich ebenfalls etwas. Es klingt wie ein Reifen der am Radhaus schleift (rein vom Klang her) und ich spüre auch eine komische Art Vibration im Lenkrad. Geradeaus anfahren führt dieses Phänomen nicht herbei
Meine Garage kann sich das aktuell nicht erklären. Ich hab mich so über den "neuen" Mini gefreut und über ne neue Kupplung und jetzt sowas
Ich hoffe auf einige Inputs von euch die ich der Garage mal weiterleiten kann. Ich hab schon einiges gelesen. Oft wird das Diff genannt. Nur habe ich das Gefühl das meine beschriebenen Probleme nicht ganz auf dieses Problem deuten.
Ich bedanke mich im Voraus.
Grüsse