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Drexler sperre - wartung
#1

Hey leute,
Wollte nur mal nachfragen ob das stimmt, dass man die drexler sperre einmal im jahr zum warten ausbauen mussConfused
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#2

Frag doch bei RMS nach, die verkaufen die Teile samt Einbau.

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#3

Muss ich mal machen, das hat mir jemand auf der nordschleife erzähltPfeifen
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#4

Wir haben im Rennwagen ein Drexler Diff verbaut. Die Dinger sind wirklich gut! Da das ganze mit Lamellenscheiben passiert, hat man natürlich Verschleiß womit sich bei Abnutzung der Lamellen natürlich der Sperrwert verringert. Irgendwann müssen die Teile also getauscht werden, das geht aber nicht nach Jahren sondern nach Kilometern. Die Dinger sollten also spätestens nach 100 tkm beim PKW getauscht werden.

Wir haben Drexler einem Quaife vorgezogen, u.a. weil Drexler ein Sperrdiff speziell für unsere Rennserie im Angebot hat, aber auch weil es sich recht unkompliziert individuell einstellen lässt.

Also lass es dir nicht schlecht reden Zwinkern

[Bild: sigpic4551.gif]
||-----------> 2006-2012 R50 FakeMate || 2012 R56 JCW || Fast in Corners <-----------||
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#5

Also die Drexler Sperre für den Cooper S ist leider nicht Wartungsfrei. Wenn ich mich recht erinnere muss diese alle 15.000km gewartet werden.

[Bild: sigpic3250.gif]
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#6

100t km ist einiges, damit kann man lebenPfeifen aber 15t wär ca ein mal im jahr...die quaife muss man nicht warten?

Und wie ist egt die quafe so? Für ein paar rennstreckenbesuche im jahr müste die ja auch reichen, ich bin ja nur ein hobby fahrerMr. Orange
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#7

fabian8 schrieb:100t km ist einiges, damit kann man lebenPfeifen aber 15t wär ca ein mal im jahr...die quaife muss man nicht warten?

Und wie ist egt die quafe so? Für ein paar rennstreckenbesuche im jahr müste die ja auch reichen, ich bin ja nur ein hobby fahrerMr. Orange

Die Quaife ist "wartungsfrei" und reicht für den Hobbyeinsatz vollkommen aus.

[Bild: sigpic3250.gif]
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#8

Bei der Seriensperre (die GKN die es seit 2009 nicht mehr gibt) musste man jährlich das Getriebe-Öl wechseln, ist das bei der Quaife auch so?
(Wobei ich mache es sowieso, Anfang Saison wird Motor- und Getriebe-Öl getauscht).

R59 MCS 2012 LCI Lightning Blue mit Recaro Sportsitzen! HJS Downpipe
R55 JCW 2011 LCI Laser Blue

ehemalige:
R56 MCS 2011 Laser Blue + JCW Kit MiniChallenge.ch + minti Downpipe
R56 MCS 2007 Mini Challenge
R55 MCS 2008/2012 Hampton
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#9

Also wäre für mich die quaife optimalPfeifen
Hab eben nicht lust einmal im jahr alles zu warten, da ich ja nicht so oft auf der strecke bin und wie gesagt nur hobbymäßigYeah!
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#10

@spq
nein muss man nicht bei der quaife gibts keinen Abrieb Wink
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