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#11
Alt 30.10.2013, 22:07
Roger197
Hintensitzer
 
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R61 Paceman

Hallo,

habe meinen "Dicken" Paceman Cooper S seit dem 11.10.2013 und bin begeistert. Hat der Clubman Cooper (01.08.2008 - 11.10.2013) schon Spass gemacht so legt der "Dicke" noch eine Schippe drauf.

Hatte letzte Woche Urlaub genommen und mal ein paar Kilometer "geschrubbt".

Urteil:

Saubere Verarbeitung, angenehme Sitzposition, Motor überzeugt usw.

Da ich jetzt über 2000 KM auf der Uhr habe kann man ja auch mal die Leistung abrufen.


Wird leider von den Winterreifen (bis 210 km/h) eingebremst.


Auf alle Fälle geht das Grinsen nicht weg.

Habe bislang nur -3- Paceman in freier Wildbahn gesehen.


Gruß

Roger
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#12
Alt 31.10.2013, 10:33
MINI-15
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Hallo und herzlichen Glückwunsch zum Paceman.

Wenn ich mal einen Paceman in freier Wildbahn gesehen habe, war es immer (bisher 2x) ein Auto eines Autohauses mit Werbung.
Einen 'privaten' Paceman habe ich bisher (außer meinem) noch nicht gesehen.

Ich bin mal gespannt, wie er sich überhaupt in den nächsten Monaten verkaufen wird. Ob er ein Schattendasein wie der Roadster/Coupe führen wird oder sich von den Verkaufszahlen an den Countryman dranhängen wird.

Von der Verarbeitungsqualität finde ich den Paceman noch einen Tick besser als meinen bisherigen Countryman. Gegenüber den MINIs aus englischer Produktion, meiner Meinung nach, deutlich besser verarbeitet.
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#13
Alt 31.10.2013, 13:10
wollerosekaufe
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Das Problem ist ja, so zumindest dem Anschein nach, es traut sich keiner Lagerwagen zu bestellen. Ist beim Coupe`und Roadster ja auch so. Keiner will die Dinger am Lager auf Dauer haben. Aber wenn ich nichts da habe, kann ich auch nichts verkaufen. Wir haben seit Marktstart, erst jetzt 3 Stück bestellt für`s Lager. Das ist meiner Meinung nach zu wenig.
__________________
Cooper SD mit Sportautomatik F56
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#14
Alt 31.10.2013, 16:26
Boonzay
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Zitat:
Zitat von wollerosekaufe Beitrag anzeigen
Das Problem ist ja, so zumindest dem Anschein nach, es traut sich keiner Lagerwagen zu bestellen. Ist beim Coupe`und Roadster ja auch so. Keiner will die Dinger am Lager auf Dauer haben. Aber wenn ich nichts da habe, kann ich auch nichts verkaufen. Wir haben seit Marktstart, erst jetzt 3 Stück bestellt für`s Lager. Das ist meiner Meinung nach zu wenig.


und stehen die noch . kannst meinen Cooper in Brillant Cooper gerne haben .
__________________
Let´s MINI: Loreley 2005; Hamburg MINI Day´s 2005;
Hamburg MINI Day´s 2006; MINI United: Zandvoort 2007;
Let´s MINI: Hildesheim 2008;
Rock the Race, Oschersleben 2008; Crossing Austria 2009;
Weser Tunnel blasen 07/10; Celler MINI Days 2010;
CROSSingAlps 2011; MINI United 2012 Le Castellet;
HarzTour I+II; CROSSingAlps2013 CROSSingAlps 2016,
ALL Generation Tour 2017, Erzgebirge Tour 2017
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#15
Alt 31.10.2013, 16:45
MINI-15
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Die Kaufinteressenten für einen Paceman werden sicherlich nicht so zahlreich sein wie für einen viertürigen Wagen.
Der Countryman geht sicherlich besser weg.

Ist, genau wie der Roadster und das Coupe, schon ein sehr spezielles Fahrzeug.


Mein Händler hat jetzt endlich seinen vollausgestatteten Paceman JCW verkauft bekommen. Der JCW stand auch länger im Verkaufsraum. Aber 40.000 muss man auch erstmal hinlegen können.
MINI-15 ist offline   Mit Zitat antworten
#16
Alt 07.12.2013, 11:00
wolf
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Hi,

wir haben im Köln Bonner Raum eine enorme Dichte der .
Auf der Suche nach dem Mini für meine Lebensgefährtin habe ich eine kleine Rundreise gemacht und dass ein oder andere Schwätzchen zum Paceman gehalten. An ihm blieb ich immer wieder stehen und als ich ihn mehrfach durch den Konfigurator geschoben habe, musste ich mir eingestehen dass ich wohl infiziert bin.

Mitwoch Abend haben wir dann den Mini Cooper meiner Lebensgefährtin abgeholt (unser erster Mini ) und gestern musste ich noch mal zum und wir haben uns intensiv zum Paceman ausgetauscht.

Meine Quintessenz, nach vielen Gesprächen:
- Alle (und wir hier) sind sich bewusst dass der Paceman kein Volumenmodell ist.
- Im Gegensatz zum Coupe, wo man wohl Hoffnung hatte Stückzahl zu drehen, war man hier vorsichtig und stellt sich wenig aufs Lager.
- Seit kurzem arbeitet man wohl auch mit höheren Nachlässen bei Neuwagen. Umverhandelt: knapp 2 stellig.
- Aufgrund meines Nutzungsprofils haben mir alle von einem Kauf und oder Finanzkauf abgeraten, da ich dazu tendiere meine Fahrzeuge nach 2-3 Jahren zu veräussern ist das nachvollziehbar.
- Durch den "Exotenstatus" prognostiziert man einen hohen Wertverlust
- Wirklich alle waren sich einig, dass die Schlussrate einer 3 Wege Finanzierung zu hoch angesetzt ist und nicht den Marktwert widerspiegeln wird. Ich vermute dass man vom Coupe gelernt hat.
- Zudem kommt eine 3 Wege Finanzierung teuerer wie ein vergleichbares Leasing und das Vermarktungsrisiko nach Ablauf liegt allein bei mir.

Unterm Strich zusammengefasst:
Man sollte sich bewusst sein ein Nischenmodell zu erwerben und kann nicht mit dem Mini üblichen Preisstabilität rechnen (so fern es die überhaupt noch gibt, ich empfinde nicht so!).

Man erwirbt ein polarisierendes Auto mit geringem Nutzwert zum hohem Preis.
Ich denke, als Paceman Käufer ist man sich dessen voll bewusst.

Daher tendiere ich momentan zu folgendem, sollte es ein Paceman werden:
Neuer JCW mit voller Hütte in meiner Wunschkonfiguration. Als Leasing mit max hoher Sonderzahlung und sympathisch geringer Monatsrate (einmal Schmerz und danach kaum Belastung). Dann habe ich 3 Jahre Spaß und muss mich nie mehr aufregen wie die Kiste im Marktwert fällt. Nach drei Jahren bin ich frei und kann weiter schauen.

Nach dem Farbe und Ausstattung feststehen und ich nach lange zurückliegender Probefahrt Landmann Cooper S zum zu mehr Leistung tendiere, fahre ich noch den JCW und alternativ den SD mit Automatik
In meinen bisherigen SUV hatte ich Automatik und fand es passend.

Wenn jetzt einer schreit: was, noch nie Paceman gefahren?! Dem sei gesagt, ich habe den Countryman gefahren und gehe davon aus, der Paceman kann nicht zaubern und fährt sich ähnlich.
Den Paceman würde ich alleine wg des Design kaufen als Lyfestyle Fun Auto mit der Möglichkeit auch mal was zuzuladen (wir haben derzeit den Mini, einen Smart und 911, alles keine Lastesel).

Kommt Zeit kommt Rat.

Geändert von wolf (07.12.2013 um 11:06 Uhr).
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#17
Alt 07.12.2013, 11:31
wolf
Beifahrer
 
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Zitat:
Zitat von MINI-15 Beitrag anzeigen
Die Kaufinteressenten für einen Paceman werden sicherlich nicht so zahlreich sein wie für einen viertürigen Wagen.
Der Countryman geht sicherlich besser weg.

Ist, genau wie der Roadster und das Coupe, schon ein sehr spezielles Fahrzeug.


Mein Händler hat jetzt endlich seinen vollausgestatteten Paceman JCW verkauft bekommen. Der JCW stand auch länger im Verkaufsraum. Aber 40.000 muss man auch erstmal hinlegen können.
vollausgestattet eher um 46-48, oder gibt es jetzt schon gut 16% auf Neuwagen?
Das wäre interessant.
In Ffm gibt es auf JCW Vorführer ca 22%
wolf ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 08.12.2013, 19:57
Frankyyy
Zuschauer
 
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Ort: Deutschland
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Ich habe meinen Paceman SD vorgestern bekommen und bin bisher sehr zufrieden damit.

Enttäuscht bin ich allerdings von Mini Connected und der Tatsache, dass ein veralteter Softwarestand installiert wurde
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#19
Alt 08.12.2013, 21:43
wolf
Beifahrer
 
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Ort: irgendwo
Beiträge: 64
Glückwunsch, gut schaut er aus!
wolf ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 09.12.2013, 14:09
JumboHH
Slalomfahrer
 
Benutzerbild von JumboHH
 
Registriert seit: 06.06.2007
Ort: Hamburg
Beiträge: 4.085
Bilder: 19

Hab am Freitag meinen Cooper D (AT) bekommen. Bin überrascht, dass das Fahrwerk deutlich anders ist, als beim Countryman. Gefällt mir hier besser.
__________________
Fehlende Leistung wird durch mangelnde Traktion kompensiert - play hard or go home!
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