07.02.2018, 09:33
Hallo zusammen,
Ich bin brandneu im Forum und auch auf Grund der Not heraus da Ich hoffe Ich bekomme einige nützliche Tipps und Hilfe....
Es geht um einen Mini Cooper S Checkmade aus dem Bj.03/2006.
Glaub R53 ist die richtige Bezeichnung aber korrigiert mich falls Ich da schon falsch liege...
Den Mini habe Ich vor 2 Jahren meiner Freundin besorgt die den Wagen verständlicher weise liebt....
Leider ist jetzt etwas großes passiert...
meine Freundin hat Ihrer Schwester Starthilfe geben wollen und Ihre Schwester hat es tatsächlich geschafft die Kabel zu vertauschen an Ihrem alten Passat aus 1996. Es hat gefunkt und geschmort und das wars... Ich bin gleich hin gefahren und musste das Starthilfekabel regelrecht vom Batteriepool des Passats abmeißeln da er so verschmolzen war...
Der Mini war noch nicht gestartet aber auch da sieht man am Batteriepol das es gefunkt hat...
Nun mein Problem.
War bei BMW in der Werkstatt da gleich weinige Lampen an waren wie Motorkontrolle, Batterie etc. und habe den checken lassen. 110 € ärmer und die Info von BMW war Batterie Läd nicht mehr und der Generator ist hin und eventuell sogar das Steuergerät. Bin dann erstmal wieder nach Hause und auch gerade so geschafft bis die Batterie komplett leer war.
Servolenkung geht auch nicht mehr genauso wie Tempomat wobei Ich da drauf verzichten kann...
Problem ist, die Versicherung von der Schwester und auch unsere zahlen das nicht und Wir stehen nun da...
Könnt Ihr mir sagen wie Ich am schlausten den Generator Wechsel ?? Ist es ein großer Aufwand, brauch Ich Spezialwerkzeug??
Bühne und auch Schraubererfahrung vorhanden nur über Tipps im Vorfeld schon dankbar da Ich sonst normal an Ü30 Fahrzeugen rum schraube...
Weitere Frage wäre, ist die Servo mit über den Generator gesteuert , sprich wenn der Generator Tod ist, ist die Servo dann auch außer Gefecht?
Meine Freundin ist Todtraurig und Ich will alles versuchen das der Mini wieder läuft und hoffe eben das es nur der Generator ist der einen Schaden genommen hat und nicht noch das Steuergerät. BMW konnte mir das nicht zu 100% sagen und wenn die Servo noch mal was extra ist und es riesiger aufwand dann werde Ich Ihn wohl so abstoßen da mir das Risiko sonst zu groß ist das es das Steuergerät ist.. Würde mich freuen wenn Ihr mir ein paar Infos zukommen lasst...
Bin schon genug bedient da die Damen das sauber hin bekommen haben und Ich auf den Weg nach Haus war von Arbeit und 10min. später da gewesen wäre...
Hoffe bekomm den Mini wieder flott da er eigentlich echt Spaß macht und Ich Ihn auch nicht weg geben möchte...
Ich bin brandneu im Forum und auch auf Grund der Not heraus da Ich hoffe Ich bekomme einige nützliche Tipps und Hilfe....
Es geht um einen Mini Cooper S Checkmade aus dem Bj.03/2006.
Glaub R53 ist die richtige Bezeichnung aber korrigiert mich falls Ich da schon falsch liege...
Den Mini habe Ich vor 2 Jahren meiner Freundin besorgt die den Wagen verständlicher weise liebt....
Leider ist jetzt etwas großes passiert...
meine Freundin hat Ihrer Schwester Starthilfe geben wollen und Ihre Schwester hat es tatsächlich geschafft die Kabel zu vertauschen an Ihrem alten Passat aus 1996. Es hat gefunkt und geschmort und das wars... Ich bin gleich hin gefahren und musste das Starthilfekabel regelrecht vom Batteriepool des Passats abmeißeln da er so verschmolzen war...
Der Mini war noch nicht gestartet aber auch da sieht man am Batteriepol das es gefunkt hat...
Nun mein Problem.
War bei BMW in der Werkstatt da gleich weinige Lampen an waren wie Motorkontrolle, Batterie etc. und habe den checken lassen. 110 € ärmer und die Info von BMW war Batterie Läd nicht mehr und der Generator ist hin und eventuell sogar das Steuergerät. Bin dann erstmal wieder nach Hause und auch gerade so geschafft bis die Batterie komplett leer war.
Servolenkung geht auch nicht mehr genauso wie Tempomat wobei Ich da drauf verzichten kann...
Problem ist, die Versicherung von der Schwester und auch unsere zahlen das nicht und Wir stehen nun da...
Könnt Ihr mir sagen wie Ich am schlausten den Generator Wechsel ?? Ist es ein großer Aufwand, brauch Ich Spezialwerkzeug??
Bühne und auch Schraubererfahrung vorhanden nur über Tipps im Vorfeld schon dankbar da Ich sonst normal an Ü30 Fahrzeugen rum schraube...
Weitere Frage wäre, ist die Servo mit über den Generator gesteuert , sprich wenn der Generator Tod ist, ist die Servo dann auch außer Gefecht?
Meine Freundin ist Todtraurig und Ich will alles versuchen das der Mini wieder läuft und hoffe eben das es nur der Generator ist der einen Schaden genommen hat und nicht noch das Steuergerät. BMW konnte mir das nicht zu 100% sagen und wenn die Servo noch mal was extra ist und es riesiger aufwand dann werde Ich Ihn wohl so abstoßen da mir das Risiko sonst zu groß ist das es das Steuergerät ist.. Würde mich freuen wenn Ihr mir ein paar Infos zukommen lasst...
Bin schon genug bedient da die Damen das sauber hin bekommen haben und Ich auf den Weg nach Haus war von Arbeit und 10min. später da gewesen wäre...
Hoffe bekomm den Mini wieder flott da er eigentlich echt Spaß macht und Ich Ihn auch nicht weg geben möchte...