[313]

Moin.

Seit etwa zwei Wochen macht unser 313er unliebsame Geräusche.
Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen, da der Freundliche sich bisher auch nur am Kopf gekratzt hat.

Folgendes:
ab ca. 30 km/h macht der Motor ein relativ hochfrequentes Pfeifen/Piepen vorne aus dem Motorraum kommend. Bis 50 km/h kann man es noch ganz gut hören, aber dann durch den erhöhten Fahrwind ist es wieder weg bzw. nicht zu hören.
Es ist immer in der gleichen Frequenz, wird also nicht lauter oder leiser und ist auch unabhängig von der Drehzahl.
Interessant ist, dass es weggeht, wenn man während der Fahrt auskuppelt bzw. die Kupplung tritt und getreten hält.
Sobald man wieder einkuppelt, ist es wieder da.
Somit scheidet alles rund um Räder und co. aus.
Selbst Keilriemen etc. bewegen sich bei getretener Kupplung weiter.

Es ist nicht sonderlich laut das Geräusch, nervt mich aber total.
Und ich würde gerne Folgeschäden verhindern, sollte da ein Teil im Motor nicht ganz rund laufen.

Hat jemand Tipps oder Ähnliches mal gehabt?
Kraftstoffpumpe? *grübel*

Danke, wie immer im Voraus.

[Mr_53]

würde mal richtung kupplung gehen, also z.b. das ausrücklager

[313]

Cool, vielen Dank für den Input.
Habe das mal meinem Freundlichen weitergegeben.
Werde ich nächste Woche mal nachfragen und nachsehen lassen.

Es ist tatsächlich so, dass ein ganz leichtes Treten auf die Kupplung (gefühlte 2cm durchgetreten) reicht um das Geräusch zu eliminieren.

Ich bin gespannt.
Danke nochmal für den Tipp!

[los.alamos]

Gib dann mal bitte Bescheid, was bei deinem Werkstattbesuch rausgekommen ist. Bei meinem 2011er JCW habe ich seit einiger Zeit das gleiche Problem.

[313]

ja, na klar. hätte ich sowieso gemacht.

[MiniHazza]

Habe das selbe quietschen bei meinem! Es ist seit einiger Zeit gleich, somit fahr ich einfach...

[los.alamos]

ja, na klar. hätte ich sowieso gemacht.

Was ist denn beim Werkstattbesuch rausgekommen ?

[313]

Zu meiner Schande muss ich gestehen, dass ich gerade viel um die Ohren habe und ich letzte Woche erst wieder zur Werkstatt konnte.
Und logischerweise hatte mein Fachmann Urlaub.
Aber ich bleibe dran....

[313]

.....nach Urlaub und Arbeiten in einer anderen Filiale hat der Werkstattmeister meines Vertrauens jetzt auch noch gekündigt und macht sich irgendwann selbständig....

Naja, Update: heute mit einem anderen Meister eine Probefahrt gemacht. Er tippt auch auf Getriebe oder Kupplung.
Die fragen jetzt bei Mini in München nach, was es sein könnte, da sie das wohl auch nicht näher herausfinden können/möchten.
Parallel wird ein Kulanzantrag für ein neues Getriebe gestellt. Evtl. ist auch eine neue Kupplung im Gespräch.
Bin ja mal auf die Kosten gespannt... Für lau, dann gerne. Neues Getriebe und neue Kupplung kann ja nicht schaden. Wirkt aber eher ein bisschen hilflos einfach beides tauschen zu wollen....

Ich bleibe dran und berichte.....

[phibsii]

Ich habe exakt die gleichen Probleme bei meinem Mini. Bmw meinte die Kupplung gehört getauscht. Habe erst 40.000 km oben, was ich ein bisschne sehr wenig finde um eine Kupplung zu tauschen, vorallem weil es ja ein JCW ist, der sollte ja schon eine stärkere Kupplung haben..
Wie viel km hast du drauf? Auf Kulanz getauscht worden?

Lg Philipp