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Weitere Infos erhaltet Ihr im zugehörigen Thema: Time to Say Goodbye: MINI² geht am 30.06.2024 in den Ruhestand

Verstellbare Domlager für den R56
#1

Da ich mich die letzten Tage ziemlich ausgiebig mit der Suche von verstellbaren Domlagern beschäftigt habe, poste ich diesen Beitrag mal mit einer aktuellen Teileliste von verstellbaren Domlager bzw.welche mit denen eine erhöhte negative Sturzeinstellung möglich ist. Solltet ihr Erfahrungen mit den ein oder anderen haben könnt ihr ja kurz posten ob sie was sind oder eher nicht.

Es ist zu sagen das es da deutliche Unterschiede im Preis und im Aufbau gibt. Was wohl mit eines der größten defiziete aller Systeme ist, ist die fehlende Dämpfung. Diese ist nach meinem Kenntnisstand bei verstellbaren Lagern nicht mehr vorhanden.

Alle Preise beziehen sich auf ein Paar, alle Angaben sind ohne Gewähr!

1.
Hersteller: K-Sports
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: nicht bekannt
Kombination: wird noch abgeklärt
Bezugsquelle: Deutschland (http://racingshop-germany.com)
Preis: 239€

2.
Hersteller: Ruff Alloy
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: nicht bekannt
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: England (http://www.minisport2.com)
Preis: ca. 260€

3.
Hersteller: Eibach
Einstellmöglichkeiten: Sturz/Nachlauf an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-2°, Nachlauf +/-0,75°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika, England, Holland (http://www.minispeed.nl, http://www.minisport2.com, http://www.raceinspired.com)
Preis: In Amerika deutlich günstiger zu bekommen, aber vorsicht der Zoll möchte auch noch was haben ca. 300€-400€

4.
Hersteller: SPC, Baugleich Eibach
Einstellmöglichkeiten: Sturz/Nachlauf an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-2°, Nachlauf +/-0,75°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika (http://www.raceinspired.com)
Preis: ca. 300€

5.
Hersteller: K-MAC
Einstellmöglichkeiten: Sturz/Nachlauf an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-3°, Nachlauf +/-3°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika (http://www.turnermotorsport.com)
Preis: ca. 250€

6.
Hersteller: Nicht bekannt, Bezeichnung (Street/Track)
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-3°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika (http://www.iemotorsport.com)
Preis: ca. 230€

7.
Hersteller: Nicht bekannt, Bezeichnung (Race)
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-3,5°
Kombination: Nicht mit originalem Federteller möglich
Bezugsquelle: Amerika (http://www.iemotorsport.com)
Preis: ca. 240€

8.
Hersteller: Nicht bekannt, Bezeichnung (Fixed)
Einstellmöglichkeiten: Fest, Dämpfung bleibt erhalten
Verstellbereich: Sturz +/-1,25°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika (http://www.iemotorsport.com)
Preis: ca. 180€

9.
Hersteller: KW
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-2°
Kombination: Nur kombinerbar mit KW Gewindefahrwerken, und auch hier ist ein Umbau zwingend notwendig
Bezugsquelle: Deutschland
Preis: ca. 500€

Solltet iht Verbesserungvorschläge haben, Erfahrungen oder Einsprüche einfach posten oder PN an mich damit ich es ändern kann.
Wenn ihr noch weitere kennt die noch lieferbar sind, einfach mit dazu posten.

Gruß
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#2

Auch ne schöne Übersicht:

http://www.thefind.com/cars/info-mini-co...ber-plates

Viele Grüsse - Tom

[Bild: sigpic10397.gif]
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#3

Vielen Dank für die Mühe !

Dies scheint mir interessant für R56, interessant weil: Schnell Einstellbar, Montage auf Original Bohrungen und Serien Dämpfer möglich.

Ein Versuch wert.

[Bild: R56StTrkcmbr.jpg]
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#4

Rotax schrieb:Vielen Dank für die Mühe !

Dies scheint mir interessant für R56, interessant weil: Schnell Einstellbar, Montage auf Original Bohrungen und Serien Dämpfer möglich.

Ein Versuch wert.

[Bild: R56StTrkcmbr.jpg]

Das sind diese:

6.
Hersteller: Nicht bekannt, Bezeichnung (Street/Track)
Einstellmöglichkeiten: Sturz an der Vorderachse
Verstellbereich: Sturz +/-3°
Kombination: Aufbau gleich originalem Federteller
Bezugsquelle: Amerika (http://www.iemotorsport.com)
Preis: ca. 230€
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#5

So ich habe mir jetzt die von SPC über Amazon.com bestellt. Kosten 305€ inkl. Steuer und Versand. Ich bin mal gespannt was da kommt.

Gruß
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#6

Mit denen liebäugele ich auch, sind ja baugleich mit den britischen Eibachs. Berichte mal, wenn du sie bekommen hast......

Viele Grüsse - Tom

[Bild: sigpic10397.gif]
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#7

So die SPC Lager sind angekommen, und machen einen sehr guten Eindruck. Lieferzeit ca. 2 Wochen gewesen, habe sie bei Amazon.com bestellt und kann nur sagen Top.

Werden morgen eingebaut
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#8

Bin auch gespannt was Du berichtest

[SIGPIC]
[Bild: sigpic16638_56.gif]

[/SIGPIC]
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#9

dito...... Top

Viele Grüsse - Tom

[Bild: sigpic10397.gif]
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#10

So sind drin. Machen echt einen top Eindruck, man muss allerdings erstmal das System durchschaut haben, wie es sich mit Nachlauf und Sturz verhält. Ich muss auch meine Aussage von Oben zurückziehen, sie sind gummigelagert. Fahrkomfort ist nicht großartig anders als mit den originalen.

Morgen werde ich den Kleinen mal vermessen und den Sturz einstellen. Was mir allerdings fehlt wäre eine Skalla, die werde ich mir aber morgen beim Vermessen auf dem Lager erstellen.

Alles in allem ein gutes Produkt würde ich jetzt mal behaupten. Dienstag werde ich mal die Kombie mt den Yokos und den Lagern aufm Ring testen.

Gruß


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