[stefanbb]

Hi!
Ich schalte in den Rückwertsgang (um z.B. auszuparken), gebe Gas und es schleift. Der Gang ist nicht richtig drin, obwohl der Hebel in Rückwertsgangstellung steht.
Wenn ich den Rückwärtsgang am Schaltknauf etwas fester reinmache geht es ohne Probleme!

Hab meinen kleinen vor einem halben jahr gebraucht gekauft und kann deshalb nix über die Vorgeschichte sagen.
Kennt ihr dieses Phänomen, muss man sich da sorgen machen?

Danke euch!

[SebastianS]

hört sich normal an, da der R-Gang nicht synchronisiert ist kann sich das schon mal so anhören. Geb einfach langsam (noch langsamer als du jetzt denkst) Gas und halte den Gang Hebel. Dann flutscht er richtig rein und es geht zurück

[stefanbb]

Danke für den Hinweis!
Werd ich gleich morgen ausprobieren!

Merci Stefan

[LiquidWhite]

Hi!
Ich schalte in den Rückwertsgang (um z.B. auszuparken), gebe Gas und es schleift. Der Gang ist nicht richtig drin, obwohl der Hebel in Rückwertsgangstellung steht.
Wenn ich den Rückwärtsgang am Schaltknauf etwas fester reinmache geht es ohne Probleme!

Hab meinen kleinen vor einem halben jahr gebraucht gekauft und kann deshalb nix über die Vorgeschichte sagen.
Kennt ihr dieses Phänomen, muss man sich da sorgen machen?

Danke euch!

mit der zeit spürst das dann eh, wenn der rückwärtsgang nicht ordentlich drinnen ist dann brauchst erst gar nicht aufs gas steigen um rückwärts fahren zu wollen!

[G3rr|t]

mit der zeit spürst das dann eh, wenn der rückwärtsgang nicht ordentlich drinnen ist dann brauchst erst gar nicht aufs gas steigen um rückwärts fahren zu wollen!

Also zusätzliches Gas geb ich im Rückwärtsgang auch nur wenn ich z.B. über irgendwelche Hindernisse auf dem Boden (abgesenkte Bordsteine usw.) fahre, ansonsten rollt er in dem Gang von ganz alleine wenn man die Kupplung nicht grade total fatzen lässt. Ist doch eigentlich normal, oder nicht?

[LiquidWhite]

Also zusätzliches Gas geb ich im Rückwärtsgang auch nur wenn ich z.B. über irgendwelche Hindernisse auf dem Boden (abgesenkte Bordsteine usw.) fahre, ansonsten rollt er in dem Gang von ganz alleine wenn man die Kupplung nicht grade total fatzen lässt. Ist doch eigentlich normal, oder nicht?

also ich geb schon immer gas,wenn ich rückwärts fahre (so 1100-1200 rpm)

[G3rr|t]

Das mache ich nur wenns rückwärts bergauf geht oder wenn ich über irgendwas drüber fahren muss, ansonsten rollts auch recht gut ganz ohne zusatz-gas und ohne dass der Motor wirklich untertourig wird von der Drehzahl her. Hab ich aber auch von Anfang an so gelernt

[LiquidWhite]

Das mache ich nur wenns rückwärts bergauf geht oder wenn ich über irgendwas drüber fahren muss, ansonsten rollts auch recht gut ganz ohne zusatz-gas und ohne dass der Motor wirklich untertourig wird von der Drehzahl her. Hab ich aber auch von Anfang an so gelernt

ja das würd ich vielleicht bei einem diesel machen, bei einem benziner mach ich das nicht

[G3rr|t]

Also ich habs auch bei Benzinern nie anders gemacht. Sofern die Drehzahl ok ist und er noch einwandfrei läuft ist das doch eigentlich auch kein Problem, oder nicht? Sonst müsste ich mich nach Jahren ja plötzlich umstellen

Mich wünderts sowieso dass das so leicht klappt, in den Vorwärtsgängen sieht das ja wieder ganz anders aus, da würde ich auch nie auf die Idee kommen kein Gas zu geben.

[LiquidWhite]

Also ich habs auch bei Benzinern nie anders gemacht. Sofern die Drehzahl ok ist und er noch einwandfrei läuft ist das doch eigentlich auch kein Problem, oder nicht? Sonst müsste ich mich nach Jahren ja plötzlich umstellen

Mich wünderts sowieso dass das so leicht klappt, in den Vorwärtsgängen sieht das ja wieder ganz anders aus, da würde ich auch nie auf die Idee kommen kein Gas zu geben.

ich weiß es nciht, kenn mich da technisch zu wenig aus... ich hab bei benzinern immer im rückwärtsgang etwas gas gegeben, beim diesel eben nicht!

ob deine fahrweise richtig/falsch ist, keine ahnung