[CoopTec]

Nachdem meine Frau schon länger Mini fährt, bin ich nun kurz davor mir einen Mini Countryman Cooper S ALL4 oder JCW zu bestellen.

Mein aktuelles Auto (und auch zwei Vorgänger) hat Automatik mit der ich sehr zufrieden bin und vorallem im Stadtverkehr und im Stau schätze. Sobald ich im Mini meiner Frau sitze kann ich aber auch ganz gut beidfüßig fahren

Jetzt bin ich nur den Landmann Cooper S ALL4 mit Schaltung Probe gefahren. Ein Automatk-Wagen steht wohl in nächster Zeit nicht zur Verfügung.

Ich würde sehr gerne eure Meinung und vor allem eure Erfahrungen mit dem Automatik-Getriebe wissen.

Ist der 6-Gang-Wandler wirklich so sportlich ausgerichtet wie der Verkäufer mir versichert? Wie harmoniert das Getriebe mit dem S-Motor (JCW fährt ja wahrscheinlich noch keiner)? Wie schnell wechseln die Gänge bei der manuellen Bedienung über die Schaltwippen? Gibt`s da eine "Gedenksekunde"?

Ich freue mich auf zahlreiche Antworten

- CoopTec -

[Anatol]

Hallo und willkommen im Forum.

Gut, ich fahre jetzt keinen Countryman. Habe mir aber meine Cooper S Roadster mit Automatik bestellt. Was sich bei meinem Vorgänger (ein S-Cabrio mit 170 PS) noch als o.k. erwies, finde ich beim neuen persönlich nicht mehr so klasse. Ich zitiere einfach mal meinen eigenen Beitrag aus meinem Showroom-Thread: "Lass uns jetzt bitte nicht über Sinn oder Unsinn der ganzen Aktion diskutieren, Gründe gibt es diverse. Ich muss allerdings zugeben, dass ich mich in einer Sache furchtbar getäuscht habe. Ich hatte in meinem R52 die Automatik drin und war damit eigentlich sehr zufrieden, aber jetzt im Roadster nervt sie mich immens. Keine Ahnung wieso, aber das Schaltverhalten bzw. die Reaktionszeiten sind stellenweise eine Katastrophe. Dummerweise hatte ich nicht angenommen, dass sich das so unterscheiden würde. Und den Sportmodus kann man mal eben völlig vergessen, da kennt die nicht mal den sechsten Gang habe ich so das Gefühl."

Lies einfach mal hier ab Beitrag 125 weiter: http://www.mini2.info/forum/showthread.p...13&page=13

[wollerosekaufe]

Ich fahre seit es den CM gibt, diesen mit Automatik. Bisher immer All4 als S. Die Gänge schalten im manuellen Modus sehr schnell. Mir ist der Motor allerdings zu schwach für diese Kombination. Er verbraucht zu viel. Ich liege lt. Spritmonitor immer bei fast 11 Litern. Der SD geht deutlich besser mit der Automatik und dem Gewicht um. Subjektiv beschleunigt der SD auch besser. Der JCW wird mit Automatik die beste Wahl sein. Nur der wird sicher noch mehr verbrauchen. Ist mir aber wurscht. Will ja Spaß haben. Ab November habe ich dann einen JCW mit Automatik. Bin mal ganz gespannt.

[CoopTec]

Der Verbrauch ist für mich auch eher zweitrangig. Wenn ich mir über jeden halben Liter mehr oder weniger `nen Kopf machen würde, würde ich sicher nicht mit einem JCW liebäugeln

Da beim JCW die Beschleunigungswerte beim Schalter und bei der Automatik gleich angegeben sind, ist dort ja wahrscheinlich auch eine andere "Abstimmung" oder gar ein anderer Wandler verbaut. Weiß da jemand was genaueres?

@wollerosekaufe: Bist du im reinen Automatikbetrieb zufrieden mit der Gangwahl oder schaltet der Wandler auch mal "unentschlossen Querbeet" - ich hoffe du weißt was ich meine...

Wenn du deinen schon im November bekommst, bitte ich hiermit um einen schnellstmöglichen Fahrbericht - natürlich insbesondere zur Automatik. ...und welche Farbe wird`s denn?

[wollerosekaufe]

Ich verstehe was du meinst.

Also das meinte ich ja auch mit zu wenig Leistung. Er geht ja generell ganz gut, aber eben nur über Drehzahl. Wenn man mal nur etwas Gas gibt, schaltet er gleich runter. Das macht ein R56 S mit Automatik nicht so schnell. Da merkt man halt das Gewicht. Der JCW hat einen stärkeren Wandler und eine andere Abstimmung. Daher denke ich der JCW wird erheblich besser fahren. Mich wundert es allerdings auch, dass die Fahrleistungen zwischen Aut und Schalter gleich sind. 7 Sec. bis 100 ist echt ne Ansage für die 280KG mehr zum R56. Zumal man die mit Allrad schafft. Einen R56 in 6,5 Sec auf 100 zu jagen ist eher schwierig.

[Dr_Shoe]

Ich habe seit Mai 2010 einen Countryman S mit Automatik. Verbrauch bei 8,5 l/100km nach 20.000km. Fahre fast nur Stadt und Landstrasse und bin auch nicht so der Heizer. Auf der AB verbraucht er deutlich mehr. Leistung finde ich ausreichend. Schalter kam für mich gar nicht mehr in Frage. Diesel hatte ich mal als Ersatzwagen, fand ich sehr unkomfortabel. Sehr laut und schüttelte, was das Zeug hielt. Würde immer wieder den Benziner nehmen. Schaltpaddles habe ich nie benutzt. Mit der (optionalen) Sporttaste kann man den Wagen etwas umstimmen Richtung härtere Lenkung, schnellere Schaltzeiten. Das reicht mir. Steige allerdings aus Platzgründen im Januar auf ne Mercedes M Klasse um. Ansonsten finde ich den Countryman einfach super. Toller Wagen, der viel Spaß macht. Und vom Inzahlungnahmepreis äußerst wertstabil!