17.03.2018, 12:10
Hallo zusammen,
es geht um einen Mini R56, Dez 2010, 1,6 liter mit 75 PS, 100.000 km, Ölwechsel und Inspektionen wurden immer gemacht.
Das Motor klopft extrem laut, siehe Video: https://www.youtube.com/watch?v=FlF4dd8TxSw
Jetzt zu den Details:
Motor hat nicht mehr richtig gezogen. Beschleunigung war häufig wellenförmig und insbesondere in niedrigen Drehzahlen schwankend. Fehlerspeicher brachte Fehlercode P0015 (defekten Auslassnockenwellensenor) hervor. Der Wechsel brachte jedoch keine Besserung. Darauf tauschte ich beide Magnetventile der Nockenwellensteuerung und siehe da, Beschleunigung wieder völlig normal und Fehlerspeicher zeigt keinen Eintrag. (Das war vor vier Wochen.)
Allerdings wird jetzt das Klopfen des Motors immer lauter. Inzwischen traue ich mich nicht mehr das Auto zu bewegen.
Hat jemand noch eine Idee? Ich habe schon den Kettenspanner bzw. die gesamte Steuerkette im Verdacht.
Macht es Sinn den Kettenspanner auf Verdacht zu wechseln? Man liest immer wieder von neuen Kettenspannern, die länger sind und höhere Federkraft haben als die originalen Kettenspanner.
Bin über jede Hilfe dankbar!!
Ich freue mich auf eure Rückmeldungen.
Viele Grüße
Christoph
es geht um einen Mini R56, Dez 2010, 1,6 liter mit 75 PS, 100.000 km, Ölwechsel und Inspektionen wurden immer gemacht.
Das Motor klopft extrem laut, siehe Video: https://www.youtube.com/watch?v=FlF4dd8TxSw
Jetzt zu den Details:
Motor hat nicht mehr richtig gezogen. Beschleunigung war häufig wellenförmig und insbesondere in niedrigen Drehzahlen schwankend. Fehlerspeicher brachte Fehlercode P0015 (defekten Auslassnockenwellensenor) hervor. Der Wechsel brachte jedoch keine Besserung. Darauf tauschte ich beide Magnetventile der Nockenwellensteuerung und siehe da, Beschleunigung wieder völlig normal und Fehlerspeicher zeigt keinen Eintrag. (Das war vor vier Wochen.)
Allerdings wird jetzt das Klopfen des Motors immer lauter. Inzwischen traue ich mich nicht mehr das Auto zu bewegen.
Hat jemand noch eine Idee? Ich habe schon den Kettenspanner bzw. die gesamte Steuerkette im Verdacht.
Macht es Sinn den Kettenspanner auf Verdacht zu wechseln? Man liest immer wieder von neuen Kettenspannern, die länger sind und höhere Federkraft haben als die originalen Kettenspanner.
Bin über jede Hilfe dankbar!!
Ich freue mich auf eure Rückmeldungen.
Viele Grüße
Christoph