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Turbo Schrott Tausch Anleitung
#1

Hallo Mein Turbo ist Schrott. Hat Jemand hier drin den Turbo vom N18 Motor schon mal selber getauscht??

Cooper S Coupe 2011er 135kw

Was brauche ich den Turbo das Montagekit ist sonst noch was das ich brauche??

Danke für eure Hilfe
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#2

http://www.pelicanparts.com/techarticles...cement.htm

Ist die Ursache von das Schaden bekannt?

Gruss aus den Niederlanden,
Mark

2008 Clubman Cooper S
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#3

Danke für die Anleitung

Ja das Problem die dichtung beim ansaugschlach( gleich beim turbo). Hat es in den Turbo gezogen. 3 schaufel sind krumm und schon abgeschliefen.

Danke nochmals
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#4

Bei eBay Kleinanzeigen ist zurzeit das Bentley Publishers Workshop Manual gebraucht für nen guten Kurs zu erwerben Wink
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#5

Schaus mir mal an danke
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#6

Bilder ???

Hattest du schon die grüne Dichtung Pfeifen ???
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#7

Habe meinen Turbo schon mal ausbauen müssen, da die Ölleitung oben im Schiebestück anfing undicht zu werden (ein bekanntes Ärgernis). Du solltest/musst die Dichtung im Krümmer erneuern, Teil 3 in http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpart...Id=11_3945
Die drei Stehbolzen würde ich ebenfalls wechseln, da sie thermisch enorm belastet werden. Ebenso die Cu-Ringe der Hohlschrauben für die Ölversorgung. Das war es eigentlich. dann gutes Gelingen.
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#8

boyka2016 schrieb:Danke für die Anleitung



Ja das Problem die dichtung beim ansaugschlach( gleich beim turbo). Hat es in den Turbo gezogen. 3 schaufel sind krumm und schon abgeschliefen.



Danke nochmals



Ich hatte gerade das selbe Problem. Von der Dichtung (schwarzer, 3cm, ringförmiger Gummi) waren noch rund 50% vorhanden :/


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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#9

So ist auch der erste Turbo von meinem gestorben.
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#10

Demi schrieb:So ist auch der erste Turbo von meinem gestorben.



Scheint also öfter vor zu kommen :/ leider gab es keinerlei Kulanz von BMW da das Auto 08/2010 gebaut wurde und "zu alt" ist -.-


Gesendet von iPhone mit Tapatalk
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