[Baumschubser]

Nach 12 Jahren in einem Ford Focus C-MAX 2,0TDCI (136PS mit manuellem 6-Gang Getriebe) soll in der nächsten Zeit ein neuer Gebrauchter her. Mein Traum war eigentlich ein X3, aber da liegen die Preise außerhalb meiner Reichweite, ebenso für halbwegs vergleichbare SUV (Kuga, Freelander, X-Trail etc.).

Ich möchte ein möglichst wenig gebrauchtes Auto, muss also etwas kleiner denken lernen. Der C-MAX hat seinerzeit (2004) einen Listenpreis von 27.500€ gehabt, ich habe ihn als Jahreswagen mit jungfräulichen 3000km auf der Uhr für recht günstige 17.450€ gekauft. In dieser Größenordnung beim Preis möchte ich mich auch diesmal orientieren.

Ansonsten ist meine Mindestanforderung ein Automatikgetriebe und ein Tempomat sowie Klimaautomatik, wünschenswert ist Xenonlicht und PDC. Auf ein Navi könnte ich verzichten, da gibts ausreichende und günstige mobile Lösungen. Den Allradantrieb würde ich gerne nehmen, wenn schon nen kleinen SUV, dann richtig. Bei den restlichen Ausstattungsdetails bin ich recht flexibel, ebenso bei der Farbe.

Wichtiger als die Ausstattungen, die ich im Zweifel ja bei einem Lagerfahrzeug eh so nehmen muss, wie es auf dem Hof steht, ist mir die Wahl der richtigen Motorisierung in Verbindung mit der Automatik. Ich bin einen Cooper S mit manuellem Getriebe und Allrad mal Probe gefahren und war sehr angenehm überrascht. Leistung bis zum abwinken und auch ein sehr gutes Drehmoment, was ich ja so auch von meinem Diesel kenne. Ich könnte mir vorstellen, dass dieser Motor auch sehr gut zur Automatik passen könnte.

Da der aber nicht so oft zu haben ist, wäre die Frage, wie die kleineren Motoren sind. Also der 122PS Benziner und der 143PS Diesel.

Ziel ist wie gesagt ein Countryman bis ca. 4 Jahre, bis max. 50.000km, bis max. ca. 18.000€, möglichst von BMW-Händler.

Vielleicht können mir Fahrer aller 3 Motorversionen hier mal ihre Erfahrungen schreiben. Bin für jeden Hinweis dankbar, auch für evnetulee Macken, auf die ich beim Kauf unbedingt achten sollte.

[growa1]

der 122PS Benziner und der 143PS Diesel.

als wir uns damals für einen CM Interessierten, bin ich erst den Cooper (Benziner) und dann den SD Probegefahren
kein Vergleich… haben uns für den SD entschieden
der Benziner war mir zu Laut, zu Brustschwach und Verbrauchte zu viel
der SD hat deutlich mehr Drehmoment und geringeren Verbrauch (meiner 5,8 Lt. auf 39.000Km gerechnet),
am Stand merkt/hört man zwar deutlich das Verbrennungsprinzip, beim Fahren aber nicht

Automatik kam für mich nicht in Frage (fand es zu teuer für ein eigentlich nicht mehr Zeitgemässem 5G Wandler)

als "Flachländler" war auch der ALL4 kein Thema für mich

das Facelift ab 2013 brachte einige Verbesserungen/Änderungen
(ab 2013 mit ALL4 kosten in Ö allerdings noch immer ab 20-22.000,- aufwärts)

ausser dem bekannten, bis zum Facelift gelegentlich auftretendem Steuerketten-Problem gibt's beim SD nix schlimmes…

[Baumschubser]

Danke für das Posting. Habe seit erstellen meines Beitrages einige Videos angeschaut. Der Diesel ist ja auch ein 2,0l wie mein jetziger, da ist es klar, dass allerhand Dampf unter der Haube ist. Der Mini wäre rund 150kg leichter als mein Ford, das würde also mehr als passen. Leider gibts den SD noch seltener in meiner Preisklasse mit Automat als den Cooper S. Und wie gesagt, Automat ist absolutes Muss, nie wieder Handschaltung.

Ich fahre auch überwiegend kürzere Strecken zur Arbeit, aber habe genau vor der Haustür einen Berg, an dem ich im Winter schon etliche Male gescheitert bin, weil der Winerdienst hier regelmäßig schläft. Deshalb leiber All4 gleich kaufen, statt wieder ne Stunde Schnee schieben für die Kommune.

[manmac]

Hi, haben auch lange überlegt, aber der Vergleich macht sicher.
Zur Wahl standen der Automatik D und der Automatik SD allerdings beide ohne All4. Der D wirkte etwas überfordert, wird wohl beim All4 noch stärker zu bemerken sein. Mit unserem SD sind wit jedenfalls sehr zufrieden

[mpanzi]

Ich verstehe Deine Fahrzeugwahl nicht ganz. Ein X3 ist ein riesiges Auto. Ich kann nicht ganz verstehen, wie man als Alternative zu einem X3 einen CM in Betracht ziehen kann. Dann wäre ein X1 interessanter und da findest Du leichter ein Angebot zu Deinen Anforderungen. Und wenn es keiner aus dem Hause BMW sein müsste, wäre dieser KUGA sogar genau Dein Ding: http://ww3.autoscout24.de/classified/282...asrc=st|as

X3 und KUGA sind große Autos. Mit großem Kofferraum, viel Platz für 5 Personen (oder mit Kindersitzen). In keinem dieser Bereiche kann der CM auch nur annähernd mithalten.

Da stellt sich die Frage, wofür Du das Auto brauchst. Ist ein großer Kofferraum für Dich wichtig, ist der CM das völlig falsche Auto. Auch bei den Sitzen würde ich den CM eher als 4-Sitzer plus Notsitz einordnen.

All4 hat übrigens auch Nachteile. Der Verbrauch und die Fahrleistungen sind schlechter. Und natürlich müssen mehr Teile gewartet werden und es können mehr Teile kaputt gehen.

Ein weiterer Punkt, um richtig beraten zu können, wäre die Fahrweise. Wieviel fährst Du denn im Jahr? Wo fährst Du (Stadt oder Autobahn)? Transportierst Du viel? All dies ist für die Entscheidung, welcher Motor der Richtige ist, wichtig.

Wir haben seit Dezember unseren CM SD - ohne All4, da bei uns im Rhein-Neckar-Kreis so gut wie nie Schnee liegt und ich in den letzten 30 Jahren auch im verschneiten Schwarzwald problemlos überall hingekommen bin. Mein Vater wohnte bis vor zwei Jahren im tiefen Schwarzwald - einsames Haus - nie Probleme. Früher hatte ich sogar Schneeketten - noch NIE montiert. Egal, welches Auto (Passat, Mondeo, Zafira) - 20cm Schnee sind überhaupt kein Problem. Der Mini ist leichter, da fehlen mir jetzt die Erfahrungen, aber auch hier sehe ich bei vernünftigen Reifen kein Problem. Dann eher bei festgefahrenem, glatten Schnee. Da hab ich Erfahrungen. Letzten Samstag hatten wir hier Eisregen. Ich wusste das gar nicht, parke zum Glück in der Garage mit automatischen Tor. Rausgefahren, dachte, die Straße ist nur nass. Anfahren war kein Problem, das kam erst an der Kreuzung, als ich anhalten wollte. Zum Glück war sonst niemand auf der Straße, weil ich erst in der Kreuzung zum stehen kam. Erneutes Losfahren ging wieder gut, obwohl es höllisch glatt war. Beim Bäcker hätte es mich fast hingehauen.

Unser voriges Auto war ein Zafira 2,2 DTI mit 125 PS - kein Vergleich. Der CM ist über 400kg leichter und hat fast 20 PS mehr, das merkt man sehr. Er ist auch ein sehr handliches und wendiges Auto. Das hat aber den Nachteil, wenn man auf der Autobahn zügig unterwegs ist, dass das Auto bei unebener Fahrbahn etwas unruhig wird (könnte auch an den Winterrädern liegen). Da habe ich den Sportknopf sehr schätzen gelernt - die Lenkung geht dadurch merklich schwerer und das beruhigt das Fahren ungemein.

Von der Leistung her, geile Sache. Für uns kam von vornherein nur ein Diesel in Frage - über 30tkm/Jahr. Und wir sind auch nur den SD gefahren. Auch als Automatik geht der richtig gut. Wir haben uns aber für einen Schaltwagen entschieden - ich finde Automatik was für alte Herren (Hast Du noch Sex, oder fährst Du schon Automatik? - Nein, Quatsch, jeder wie er will, hat manchmal auch Vorteile, wenn man z.B. im Stau steht oder so), für mich gehört Schalten zum Fahrspaß. An die Schaltung bin ich jetzt nach 6 Wochen aber immer noch nicht ganz gewöhnt. Die 6 Gänge liegen recht eng beieinander, kommt schonmal vor, dass ich da verrutsche.

Was Deinen Navi-Plan angeht, würde ich das nochmal überdenken. Die Windschutzscheibe steht recht steil und ist daher relativ klein. Kannst Du nicht mit einem C-Max vergleichen. Hier noch ein Navi anzusaugen macht verhältnismäßig viel Sicht zu nichte. Und das Navi an anderer Stelle zu befestigen ist schwierig, weil überall Funktionstasten liegen. Auch sieht es wohl blöde aus. Ich würde auf jeden Fall ein Auto mit Navi bevorzugen.

Beim Diesel finde ich die KM-Leistung auch nicht soooooo wichtig. Der Motor dreht sehr niedrig, hat 2 Liter Hubraum, ich denke, der läuft ewig. Wenn Du bis 80tkm gehst kämen 8 Kandidaten in Frage - allerdings alle Schaltgetriebe (mit Automatik gibt es keine CM SD, die jünger als 2012 sind und weniger als 20.000 Euro kosten, selbst wenn Du sonst überhaupt keine Ansprüche geltend machst): http://fahrzeuge.autoscout24.de/?atype=C...2C23&dtr=s

Was mir aufgefallen ist: Wir haben unser Auto mit Sommerrädern (225er auf 18") ausgiebig probegefahren. Als wir ihn abholten hatte er die Winterräder montiert (195er auf 16" - original Stahlfelgen von Mini). Die sind sicher nicht hilfreich, was das Fahrverhalten angeht. Bei Tests habe ich es geschafft, dass das Heck ausbricht. Ob das mit den Sommerrädern auch funktioniert hätte, weiss ich noch nicht. Insgesamt erscheint mir das Fahrverhalten aber nicht so gut, wie bei den Probefahrten (auch der erste CM, den wir Probe fuhren hatte 18-Zöller). Wenn im Frühjahr wieder die Sommerräder drauf kommen, sehe ich ja den Vergleich und ich fürchte, ich muss für nächsten Winter neue Räder kaufen.

Ein kleiner Tipp noch: Bei der Fahrzeugsuche in den gängigen Portalen nicht "Tempomat" als Anforderung anklicken. Warum auch immer ist bei den Angaben zu den Fahrzeugdetails "Tempomat" häufig nicht angegeben, obwohl das Auto einen hat. Und dann erscheint das Auto nicht in den Suchergebnissen. Wenn "Multifunktionslenkrad" in der Ausstattung aufgeführt ist, ist ein Tempomat dabei. War bei unserem auch so. Kein Tempomat, aber Multifunktionslenkrad. Muss man nur testen, nicht, dass ein Spaßvogel ein Multifunktionslenkrad montiert hat, aber die Tasten gar nicht belegt sind.

[Flowy82]

Ich möchte den Allrad nicht mehr vermissen
Auch bei Regen und feuchter Straßen sehr geil

Nur zur Information wir fahren auch noch nen JCW clubman also kenn ich die Unterschiede


PS : Auch die Automatik macht Spaß im CM

[Baumschubser]

@mpanzi

Was die Fahrzeugwahl angeht, bin ich ganz sicher ein etwas komischer Vogel. Ich hatte in meinem Leben bisher:
- Trabant 600
- Trabant 601
- VW Santana 1,6l Benzin, 85PS
- Ford Escort 1,4l Benzin, 75PS
- Nissan Maxima 3,0l Benzin, 170PS mit Automatik
- Focus C-MAX 2,0l Diesel, 136PS

Meine Frau hat nach zwei Fiesta mit 50 und 75PS jetzt einen Mini One aus 2006 mit 90PS. Nur deshalb bin ich überhaupt auf die Idee mit einem Countryman gekommen.

Wie gesagt, ich fahre jetzt den C-MAX mit 2,0l Diesel. Den habe ich mir bewusst gekauft, obwohl ich fast ausschließlich kürzere Strecken und insgesamt meist nur 15.000km im Jahr fahre. Meist sitze ich allein im Auto, nur selten waren wir alle vier zusammen unterwegs. Mir ging es darum, ein durchzugsstarkes Auto zu haben, was möglichst wenig verbraucht. Da ich im tiefsten Osten wohne, sind auch Termine beim Markenhändler zu Wartung und Reparaturen noch erträglich.

Bislang waren wir zu viert, aber einer meiner Söhne ist bald 19 und wird nicht mehr mit in Urlaub fahren. Somit sind wir nur noch zu dritt unterwegs und der gewünschte X3 als sicher affengeiles Auto ist genau genommen eine halbe Nummer zu groß. Beim Urlaub sind die Anforderungen unterschiedlich, mal muss uns das Auto nur zum nächsten Flughafen bringen, aber dieses Jahr gehts z.B. auf eigener Achse nach Cornwall und Wales, insgesamt rund 5000km. Den X1 möchte ich nicht, der gefällt mir vom Außendesign absolut nicht. Und den Kuga bekomme ich bei meiner Frau nicht verkauft, das gäbe Stress. Ansonsten habe ich mit Ford keine schlechten Erfahrungen gemacht, habe hier aber auch eine wirklich gute Werkstatt an der Angel.

Um es kurz zu machen, die Palette der möglichen Fahrzeuge ist breit gefächert, ich würde diverse Kombis auch noch mit einschließen, aber die bequeme und etwas höhere Sitzposition möchte ich andererseits nicht missen. Hauptkriterium ist der Anschaffungspreis und die Folgekosten, alles andere kommt erst danach. Deshalb auch X3 und Countryman, obwohl sie derb unterschiedlich sind.

PS: Der verlinkte Kuga hat "nur" 140PS, das halte ich in dem Auto für etwas zu wenig, ich denke dort ist der mit 163PS die bessere Wahl. Und die Countryman scheiden halt alle aus, weil handgeschaltet.

[Flowy82]

Wenn schon Mini SUV dann mit All4 ...!

Das macht ihn doch einzigartig und wer hier sparen will , der ist bei Mini sowieso falsch !
Mini soll Spaß machen

[Baumschubser]

Eine Frage noch zum Cooper S Motor. Macht der irgendwelche Zicken? Gibts Erfahrungen mit der Dauerhaltbarkeit?

[chubv]

Eine Frage noch zum Cooper S Motor. Macht der irgendwelche Zicken? Gibts Erfahrungen mit der Dauerhaltbarkeit?

Nicht mehr oder weniger als in den anderen R Modellen auch. Kettenspanner, Hochdruckpumpe, ... alles ist möglich.