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Servus,
habe mir einen Friedrich ESD geholt für meinen R56. So allerdings hat mein orginal Auspuff keine Unterbrechung an der Stelle wo der Endschalldämpfer aufhört und man den Friedrich dran bauen sollte, das heißt das ich den orginal Auspuff durchflexen müsste um den ESD dranzubekommen. Das möchte ich aber nicht tun, da ich den orginal Auspuff gerne behalten möchte.
Nun meine Frage was ich da tun kann außer den orginalen durchzuflexen. In der Beschreibung wo ich ihn gekauft hab, steht das er auf mein Modell passt.
E: Ich bin grade echt angepisst, könnte es sein das ich ein Vorschalldämpfer dazu kaufen müsste? Falls ja ist es natürlich ausgesprochen gut das es nicht dabei steht das man soetwas benötigt.
MfG
b0dycheck
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Natürlich musst du die Abgasanlage durchflexen ... Sonst hast du keine andere Wahl
Du kannst aber deinen original ESD jederzeit wieder mit einer Schelle (die du übrigens auch benötigst um den Friedrich ESD zu montieren) zurückrüsten
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Erstmal danke für die schnelle Antwort. Und sorry wenn die Frage nen bissl dumm kommt, aber ich hab davon nicht wirklich viel Ahnung bzw Erfahrung
Das heißt ich flex den orginalen an der Stelle wo der Friedrich aufhört und mach den Friedrich mit den Schellen dort mit den Adaptern die beim Friedrich dabei waren fest. Falls ich es richtig verstanden habe.
Wie sieht das aus mit den Vorschalldämpfern?
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Genau :thumbup:
Vorschalldämpfer bleibt wo er ist.
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Die Qualität bei Friedrich Motorsport ist das letzte.
https://www.facebook.com/media/set/?set=...066&type=1
Challenge Anlage kommt ja auch von denen.
- DTH 76mm Downpipe aus V4A mit 200 Zeller HJS HD Kat und ECE Zulassung
- DTH 76mm Klappenauspuffanlage aus V4A mit Capristo Abgasklappe und ECE Steuerung
Soundfile:
https://www.youtube.com/watch?v=FsAGj7jqGNY
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Raal schrieb:Die Qualität bei Friedrich Motorsport ist das letzte.
https://www.facebook.com/media/set/?set=...066&type=1
Challenge Anlage kommt ja auch von denen.
Ist aber hier nicht das Thema. Hier geht es nur darum wie der neue ESD befestigt werden muss.
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Der Freundliche hat eine sogenannte Spannhülse im Angebot. Kostet ca. 30 € und passt perfekt. Am besten die nehmen. Auch im Hinblick darauf wenn du mal die Originalanlage wieder montieren willst.
MINI fahren - Spaß pur
Caterpillar-Muffi: Tief stechen, weit werfen, nix treffen
Zitat by Stefz
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Erstmal danke für die antworten. Ich werde dort morgen mal anrufen da auch die adapter selbst mit der Schelle nicht genau passen. Die sonst 1cm größer als das orginal rohr. Es gibt ja auch die Anlage von Friedrich die ja den Vorschalldampfer mit enthält. Wenn ich mir diese kaufe, muss ich dann mein orginal noch flexen oder kann ich den orginal einfach abmontieren und den Friedrich dort anschrauben wo der orginal aufhört. Vielleicht nen bissl umständlich formuliert aber mir fällt es grad nicht besser ein
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Wenn du die komplette Anlage ab KAT nimmst kann die originale Auspuffanlage theoretisch am Stück bleiben
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Ich greif das hier nochmal auf. Gibt es Erfahrungen der Friedrich Motorsport Anlage ab KAT am Cooper S oder JCW?
Wie steht es mit dem Sound, Leistungsverlust, verstärkt sich das Knallen etc.
Gerne auch per PN!
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