14.02.2015, 20:57
Hallo,
mich ereilt leider nun folgendes Problem und da hoffe ich auf eure Hilfe, denn auch die Suche hat nix Passendes ausgespuckt...
Ich habe vor kurzem an meinem R56 den hinteren Stabilisator (17mm) gegen einen dickeren JCW-Stabi (18,5mm) inklusive neuer Gummibuchsen gewechselt. Nun klappert`s wie verrückt bei niedrigen und auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ich habe den Wagen nochmal durchgecheckt, aber alle Schrauben sind fest angezogen. Das Klappern trat auch definitiv erst nach dem Wechsel auf.
Hätte ich beim Einbau eventuell eine bestimmte Einbaurichtung, bzw -position beachten müssen??
Beide Stabis haben eine Farbmarkierung an einer Seite. Beim Originalen in Fahrtrichtung links weiß markiert und beim Neuen nun auch links, gelb markiert.
Kann es sein, dass der Stabi nun auf den Hinterachsträger schlägt, da er durch seinen höheren Durchmesser nun dichter am Träger sitzt?!?
Oder habe ich die falschen Gummibuchsen geliefert bekommen??
Die Teilenummer lautet 33 55 6 772 788
mich ereilt leider nun folgendes Problem und da hoffe ich auf eure Hilfe, denn auch die Suche hat nix Passendes ausgespuckt...
Ich habe vor kurzem an meinem R56 den hinteren Stabilisator (17mm) gegen einen dickeren JCW-Stabi (18,5mm) inklusive neuer Gummibuchsen gewechselt. Nun klappert`s wie verrückt bei niedrigen und auch bei hohen Geschwindigkeiten. Ich habe den Wagen nochmal durchgecheckt, aber alle Schrauben sind fest angezogen. Das Klappern trat auch definitiv erst nach dem Wechsel auf.
Hätte ich beim Einbau eventuell eine bestimmte Einbaurichtung, bzw -position beachten müssen??
Beide Stabis haben eine Farbmarkierung an einer Seite. Beim Originalen in Fahrtrichtung links weiß markiert und beim Neuen nun auch links, gelb markiert.
Kann es sein, dass der Stabi nun auf den Hinterachsträger schlägt, da er durch seinen höheren Durchmesser nun dichter am Träger sitzt?!?
Oder habe ich die falschen Gummibuchsen geliefert bekommen??
Die Teilenummer lautet 33 55 6 772 788