[Rumpel_Works]

Hallo Community,

ich hab ein interessantes Problem und hab keine Ahnung was genau die Ursache ist.

Wenn ich mittelstark bremse zittert das Lenkrad vom Clubman.
Bremse ich leicht passiert es nicht (wohl nicht ausreichend Erregung der Buchsen und gelenke).
Bremse ich sofort hart passiert das auch nicht.

Scheiben sind nicht mal 2000km alt und scheinen auch nicht krumm zu sein, da ich ruckelfrei und butterweich anhalten kann. Das Ruckeln ist sozusagen ab 30kmh und weniger weg.

Die scheiben hatte ich gewechselt weil ich eben ein starkes Bremsruckeln bis zum Stillstand hatte und somit die Scheiben hin waren.
Kann sein das dieser Fehler jetzt die Buchsen und Gelenke beschädigt hat und es deswegen auftritt.

Nun ist die Frage per Ferndiagnose was da Faul sein kann.

Noch ein paar Hinweise:
Beim wechsel von Vorwärts zu Rückwarts fahren gibts immer mal je nach Lenkeinschlag ein leises Knacken.
Bei Borsteinkanten und schnellen schlägen gibt es Prellgeräusche an der Vorderachse (eher linke Seite).

Nun kann das viel sein und da ich noch nicht ewig Mini fahre kann ich nicht sagen obs Traggelenk ist, die Spurstange oder das hintere Lager vom Querlenker was sich zu stark verformt und der Mini in die Nachspur kommt und deswegen am Lenkrad zittert.

Wie wahrscheinlich ist denn welcher Defekt aus eurer Erfahrung heraus?

Hab schon überlegt an der Vorderachse die Vorspur leicht zu erhöhen um rauszufinden obs dann weg ist (wäre der Hinweis für die Querlenkerbuchsen). Muss aber nicht sein das das irgendwas bringt.

Auf Sicht und Rüttelprüfung merke ich nichts, nur wenn ich stehe und wie ein Irrer das lenkrad hin und herbewege höre ich ein metallisches Geräusch, was aber auch das Spiel im Lenkgetriebe sein kann, oder eben die inneren Spurstangengelenke?!?

Bin für jeden Tip den Fehler einzugrenzen dankbar.

MFG Rumpel

[Harri]

Kenne das von verzogenen Bremsscheiben ... stehende Nässe, Vollbremsung von >200 auf 80. Scheibe glüht, Spritztwasser.

Oder wenn die Radmutter nicht ganz fest sind. Das merkt man u.U. beim Rütteln nur, wenn das Rad entlastet ist. Also aufgebockt, beim Rütteltest?

[SmokeyJoe]

Hast du die Scheiben selbst gewechselt?
N Spezl hat das bei seinem r56S auch gemacht weil die alten verzogen waren. Er hatte dann beim Bremsen am Anfang des Bremsens auch ein seeeehr unangenehmes Zittern im Lenkrad.

Nach viel hin und her stellte sich dann raus, dass er bei der Montage der neuen Scheiben den leichten Rost an der Aufnahme entfernen hätte sollen. Aufgrund gelöster Ablagerungen saßen die Scheiben nämlich schief. Folge war, dass diese dann ebenfalls verzogen waren.

Die Aufnahme hat dann n Bekannter mit Werkstatt an der Drehbank wieder sauber gemacht. Neue Scheiben drauf, läuft. Jetzt kein Zittern mehr.

[David_164]

Kannst auch versuchen die "alten" Scheiben abzudrehen.

Würde allerdings neue empfehlen. Oder du lebst damit bis die Bremsen eh fällig sind.

[Rapkin]

- wurde es besser nach Bremsscheibenwechsel?- wurde alles richtig montiert? - nochmals prüfen!

- ansonsten- Lenker, Buchsen, Verschraubungen schecken.

Ansonsten frag mal beim nach - Fragen kostet nix.

Glaube nicht das es an den Bremsscheiben liegt.

Gruß Rapkin