[manmac]

Hallo Leute,

möcht mal beschreiben was mir letztens passiert ist und hätt gern Feedback ob ihr das Verhalten auch kennt.

Erstens hab ich bemerkt, dass wenn man gerade beim Stop des Motors durch die start-stop Automatik auf die Kupplung tritt es etwas dauert, bis der Anlasser anspringt - soweit so gut.

Letstens bin ich anscheinden sehr unglücklich wieder auf die Kupplung getreten. Anschließend hab ich bemerkt, dass aus dem Motorraum an und abschwellende Vibrationen auf das Lenkrad übertragen werden (auffällig nur im Stand). Außerdem hat die Start-Stop Automatik den Motor nicht mehr automatisch abgestellt.

Im Leerlauf bei geöffneter Motorhaube hab ich nicht wirklich Auffälligkeiten bemerkt. Meine Vermutung war, dass sich die Batterie durch dieses Manöver zu sehr entladen hat . Nach etwa 10km Autobahn war wieder alles in Ordnung, auch die Vibrationen waren verschwunden.

Habt ihr dieses Problem auch schonmal gehabt?
Bzw. wie macht ihr das mit der start/stop automatik (abschalten in der stadt/stau - dafür wär sie eigentlich gemacht)?

manmac

[schmitty]

Hey
also die Start / Stop Automatik lässt den Motor im Leerlauf ja nur ausgehen, wenn bestimmte Parameter gegeben sind.
Batterie Ladezustand, Motortemparatur usw.
Auch wenn im Sommer bei starker Hitze die Klima gebraucht wird, geht nicht in jedem Fall der Motor aus.

Deine beschriebenen Vibrationen habe ich auch von Zeit zu Zeit!
Kann das dann am Lenkrad und den Pedalen spüren.
Bei mir läuft dann der Lüfter (oder wenns noch nen zweiten gibt, vieleicht auch der? Keine Ahnung) auf voller Stufe.
Der ist dann so Laut, das man Aussen fast den Motor (MCD) nicht mehr war nimmt. Innen kann man trotzdem fast nichts davon hören. Man spürt halt nur deutlich die Vibrationen.
Wieso, und wann der Lüfter in dieser hohen Stufe läuft, konnte mir mein auch nicht sagen. Eventuell wenn der Partikelfilter sich reinigt.

Mehr kann ich Dir leider auch nicht sagen
Gruß
schmitty

[PeterS]

ist bei mir auch so, der Lüfter ist auf stufe 2 an, obwohl die Kühlwassertemp unter 80grad liegt. Mir wurde auch gesagt, das das wohl mit dem Freibrennen des Partikelfiltes in zusammenhang steht. Ich würde mir wünschen, das es dafür auch eine Anzeige geben würde, wo man darüber informiert wird, ist glaub ich bei audi so....

[whitx]

die Vibrationen kommen vom Lüfter der gerade läuft. Dieser vibriert recht stark. Während der Fahrt wird der Motor ja durch den Fahrtwind gekühlt - also keine Lüfter nötig.

[turbotimm]

die Vibrationen kommen vom Lüfter der gerade läuft. Dieser vibriert recht stark. Während der Fahrt wird der Motor ja durch den Fahrtwind gekühlt - also keine Lüfter nötig.

Das ist korrekt. Das gleiche Spiel erlebt man im Winter solange derMotor noch nicht warm ist, gerade an den ersten paar Ampel nach längerer Standzeit.
Ist leider ganz normal, solange nicht das ganze Auto vibriert.