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Moin,
hat mein Cooper s bJ 2007 R56 einen VTG Turbo?
Oder wozu ist die Untredruckdose mit der stange?
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Witschor schrieb:Moin,
hat mein Cooper s bJ 2007 R56 einen VTG Turbo?
Oder wozu ist die Untredruckdose mit der stange?
Egal welcher Turbolader verbaut - hat er eine Unterdruckdose.
Beim Mini habe ich keine Ahnung welcher Lader verbaut- aber ich denke - du meinst den Variable-Turbinengeometrie-Lader- ja der Lader hat auch eine Unterdruckdose der eine Zusatzschaufel verstellt- die Dose steuert ein Elektroteil an das Unterdruck erzeugt.
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der S hat zumindest einen Twin Scroll Turbo, einen VTG Lader hat er aus Kostengründen nicht, will es aber nicht zu 100% behaupten.
Plus an Masse, das knallt klasse
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Also steuert die Unterdruckdose das Wastegate an oder was macht die sonst?Schade das er keine V ariabele T urbinen G eometrie hat.Mich würde mal interessieren ob der neue Copper S mit 184 PS einen VTG hat!
Der Mini Cooper SD hat einen VTG Lader ,dass habe ich selbst gesehen!
MFG
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Witschor schrieb:Also steuert die Unterdruckdose das Wastegate an oder was macht die sonst?Schade das er keine V ariabele T urbinen G eometrie hat.Mich würde mal interessieren ob der neue Copper S mit 184 PS einen VTG hat!
Der 184PS hat auch einen Twinscroll-Lader aber geringfügig andere Anschlüsse.
Die Unterdruckdose steuert das Wastegate und das Elektroventil ist das Umluftventil damit der Lader beim Gaswegnehmen nicht so stark gebremst wird.
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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 16.10.2011, 10:56 von
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Ok Danke also das umluftventil sitzt da am turbo!Ich dachte das wäre eine zusätzliche Elektrische wasserpumpe!Irgendetwas läuft nach wenn ich den motor abstelle!
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Das ist schon die Wasserpumpe die nachläuft, aber die sitzt woanders.
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Danke soweit
aber sagt mal weiß jemand wozu beim r56 n das Magnetventil an der Ölpumpe da ist?Sagt jetzt nicht die regeln den Öldruck elektrisch!
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Witschor schrieb:Danke soweit
aber sagt mal weiß jemand wozu beim r56 n das Magnetventil an der Ölpumpe da ist?Sagt jetzt nicht die regeln den Öldruck elektrisch!
Doch, auch bei BMW, da wird der Öldruck entsprechend den Betriebsbedingungen geregelt... wie auch die Wasserpumpe entsprechend gesteuert wird.
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die spinnen doch die bayern!
Das hält nie 15jahre lang durch und dann haste nen motorschaden !
dafür haste aber in 15 jahren autoleben 100liter benzin gespart!
Au man sowas kann man echt nicht mehr kaufen!
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