[Hawker]

Hallo Community!
Ich habe heute meinen R59 JCW N18 vom Freundlichen geholt, wo er ein großes Service (bei 78tkm) bekommen hat. Zur Sicherheit habe ich auch den Kettenspanner wechseln lassen.

Auf der Heimfahrt fiel mir auf, dass er nicht mehr so spontan am Gas hing, um die 2.000 nicht mehr so viel Schub hat und relativ unwillig hoch dreht.

Habe natürlich gleich den Freundlichen angerufen, der sich das aber auch nicht erklären kann, Software wurde nicht angegriffen (ich denke nicht, dass der Wagen gechipt war als ich ihn vor 3M kaufte, aber man weiß ja nie - daher habe ich gleich mal gefragt wegen Software...).

Wir sehen uns das in den kommenden Tagen mal gemeinsam an, aber ich wollte wissen, ob hier jemand eine Ahnung hat, was es sein kann. Der neue Kettenspanner vielleicht? Das LL-Öl, das beim Freundliche reingekippt wird (ich weiß nicht was vorher drinnen war)? Andere Ideen?

Ich hätte gedacht, dass er mit neuen Kerzen, sauberem Luftfilter etc. zumindest nicht schlechter geht als vorher.

Danke schon mal vorab für Eure Einschätzung!
Beste Grüße,
Rainer

[Demi]

Wenn die Batterie abgeklemmt war, was oft der Fall ist bei grösseren Eingriffen bei denen man Sensoren absteckt, dann benötigt der adaptive Speicher etwa ne Tankfüllung, bis das Auto wieder wie zuvor fährt.

Fühlt sich dann erst so an, als ob nur 80% Leistung da sind, wird aber mit jedem Kilometer besser.

[kurare]

So was kann ich nicht glauben

[Asali]

Wenn die Batterie abgeklemmt war, was oft der Fall ist bei grösseren Eingriffen bei denen man Sensoren absteckt, dann benötigt der adaptive Speicher etwa ne Tankfüllung, bis das Auto wieder wie zuvor fährt.

Fühlt sich dann erst so an, als ob nur 80% Leistung da sind, wird aber mit jedem Kilometer besser.

Was ein Bullshit

Sollte der Motor nach dem Service schlechter laufen als davor Reklamieren.

[minti]

Wenn die Batterie abgeklemmt war, was oft der Fall ist bei grösseren Eingriffen bei denen man Sensoren absteckt, dann benötigt der adaptive Speicher etwa ne Tankfüllung, bis das Auto wieder wie zuvor fährt.

Fühlt sich dann erst so an, als ob nur 80% Leistung da sind, wird aber mit jedem Kilometer besser.

Also Thema Adaptionsspeicher ... grundsätzlich nicht falsch, aber die 80% in Deinem Beitrag würde ich nach meinen Erfahrungen gegen 97% austauschen.

[alter Mann]

guck mal ob die Schläuche richtig dicht sind, denn bei Wechsel des Ketterspanners muss ja einiges abgebaut werden

[Hawker]

Danke, Gentlemen, für Eure Rückmeldungen!
Der Freundliche meinte auch, dass eventuell ein Schlauch nicht richtig sitzt. Wir sehen uns das am Dienstag gemeinsam an - ich gebe dann Bescheid.
Nochmals vielen Dank für Eure Einschätzung!
Beste Grüße,
Rainer

[Demi]

Was ein Bullshit

Sollte der Motor nach dem Service schlechter laufen als davor Reklamieren.

Da kennt sich aber einer aus

[kurare]

Da kennt sich aber einer aus

Hast du ne bessere Idee

[Asali]

Also Thema Adaptionsspeicher ... grundsätzlich nicht falsch, aber die 80% in Deinem Beitrag würde ich nach meinen Erfahrungen gegen 97% austauschen.

Er spricht von abgesteckten Sensoren. Ein Sensor gibt einen Ist-Wert raus und nicht mehr.Da wird nichts über eine Tankfüllung adaptiert.