[ebi]

Moin,

ich habe heute (18° - für's Archiv) dem kleinen Blauen (also dem Mini) auf der Fahrt zu einem Kunden mal die Sporen gegeben. Ich würde den Vollastanteil auf recht freier Autobahn mal so auf 80% innerhalb von 10 Minuten einschätzen, sprich Drehzahl jenseits der 5.500 (der Mini dreht bis über 7.000). Wie hoch darf die Öltemperatur dann werden (Ölwechsel vor 3.000km)?

Ich war über die Anzeige von 130° geschockt und habe dem Kleinen dann 5 Minuten Ruhe auf dem Rastplatz gegönnt. Ein Grund für die Werkstatt oder normal?

Gruß

[lindiman]

Spezifiziere "HiTEC-Komplettumbau"

130° sollte noch vertretbar sein.

Aber abstellen auf Parkplatz ist nicht gut- das Öl bleibt in der Ölwanne, das heisse Wasser Wasser im Motor...sinnvoller wäre es wenn man gemäßigt weiterfährt, damit der ganze Kram in Bewegung ist

[ebi]

Spezifiziere "HiTEC-Komplettumbau"

Moin,

jo - komplett ist ein Mini nie. Muss es wohl mal ändern ... geändert wurde das Pulley, die Soft und der *hüstel* Pre...

Wie warm wird denn Dein 'Kollege' nach 5 Minuten Last?

Gruß

[lindiman]

Das ist bei Weitem nicht KOMPLETT

Es kommt auch drauf an wo die Öltemp gemessen wird, aber da bin ich nicht so fit....wenn hier keiner was zu sagt ruf mal den Alfred an aber vom Gefühl her sollte es okay sein.

[ebi]

Das ist bei Weitem nicht KOMPLETT

bäbäbäbäbä... klar, man muß seine VISIONEN aber formulieren... [/QUOTE]

Es kommt auch drauf an wo die Öltemp gemessen wird, aber da bin ich nicht so fit....wenn hier keiner was zu sagt ruf mal den Alfred an aber vom Gefühl her sollte es okay sein.

... hab ich schon. "Des isch normal. Koi Gedangä machä... öfter ä mol des Öl kondrollierä..." ist seine Aussage. Ich denke aber, dass bei MIR 130 Grad nicht das Ende der Fahnenstange waren - war ja noch am beschleunigen (ok, nicht mehr wirklich)
Also: Werkstatt-Check oder Ölkühler verbauen lassen?

Gruß

[MiniS@HH]

Ölkühler

[lindiman]

Jenseits 150° kannspassieren, dass der Schmierfilm abreisst (hängt mit Sicherheit vom verwendeten Öl ab ).
Ölkühler verbauen ist bei Deiner Kombination noch nicht erforderlich.
Wenn Alfred sagt dass es normal ist passt das, schau dass immer genug Öl drin ist.

Problematisch wird die Sache wenns draussen wärmer oder der Vollastanteil größer wird. Denk dran, wenn Du schneller wirst, verbessert sich auch die Kühlung

[ebi]

Jo,

das ist ja das Problem - es ist ja noch nicht Sommer... und der Lastanteil war ja noch nicht allzu hoch...

Andererseits: WAS muss ich denn noch machen, damit ich mir einen Ölkühler verbauen darf?

Gruß

[Ferdi]

bei mir geht die Öltemp. auf der AB in D auch auf 150° rauf bei Vollgas . Wenn man dann vom Gas geht normalisiert sich das aber wieder recht schnell. 130° find ich unbedenklich, wenn'st ein gutes Öl drinnen hast. Ich wechsle halt nicht erst alle 25000 km, sondern zwischendurch auch einmal. Kostet nicht die Welt.

Die meisten wissens nur nicht, dass das Öl so heiss wird, weil sie keine Öltemp.-Anzeige haben .

[ebi]

bei mir geht die Öltemp. auf der AB in D auch auf 150° rauf bei Vollgas . Wenn man dann vom Gas geht normalisiert sich das aber wieder recht schnell. 130° find ich unbedenklich, wenn'st ein gutes Öl drinnen hast. Ich wechsle halt nicht erst alle 25000 km, sondern zwischendurch auch einmal. Kostet nicht die Welt.

Die meisten wissens nur nicht, dass das Öl so heiss wird, weil sie keine Öltemp.-Anzeige haben .

Moin,

tausend Dank für Deine Aussagen. Jetzt geht's mir erst wirklich besser - darum ging's. Einfach mal auf die Öltemperatur achten und dann wundern. Die meisten Bekannten mit anderen Fahrzeugmarken wollten mich ALLESAMT in die Werkstatt schicken...

Gruß