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ganz nett fände ich auch eine funktion wie z.B. im M6.
Da ist der rote/gelbe Bereich im DZM beweglich.
Sprich wenn du ihn bei -10°C anschmeisst ist dein Drehzahlbereich weiter begrenzt als wenn dein Motor warm ist. Der Bereich geht mit zunehmender Motorwärme dann langsam auf Max. zurück
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