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Räder vom schwarzen Gummi und leichten Metall
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#11
Alt 20.09.2006, 12:09
Patrice20
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wie war das nochmal mit 15" felgen aufm Cooper S welche ausrede hatten die da noch mal
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#12
Alt 20.09.2006, 12:38
Carbonium
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ich weiß es zwar nicht, aber es könnte durchaus sein, dass die Achslast zugenommen hat und die Felgen dementsprechend nicht mehr die Sicherheit bieten unter Extrembedingungen...
Könnte so sein, wäre ja auch nicht das erste Mal dass sowas der Fall ist, ich denke da z.B. an den Siebener, den Fünfer, den 3er etc. ...
Oftmals sind die Felgen nicht zulässig, obwohl der Lochkranz stimmen würde. Ich glaube mich erinnern zu können dass es sogar den Fall gegeben hat bei BMW, dass aus Sicherheitsgründen ein Nachfolgemodell nen anderen Nabendurchmesser bekommen hat um zu vermeiden dass trotz Verbot die Felgen montiert werden...welches Modell des war, daran kann ich mich aber leider nimmer erinnern...

An dem was auf getarnten Fahrzeugen montiert ist würde ich mich aus o.g. Grund nicht orientieren. Die Fahrzeuge sind als Versuchsträger zugelassen und damit darf man eigentlich alles bewegen, z.B. auch mal ohne Kat *g* oder dergleichen... Gleiche Designs mit unterschiedlichen Maßen/Zulassungen sind übrigens auch nichts ungewöhnliches...
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ALT: Aufgrund der unaufhaltsam steigenden Spritpreise habe ich mir in einem Akt der Verzweiflung einen Spritsparer zugelegt NEU:
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#13
Alt 20.09.2006, 13:23
Flitzi
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Zitat:
Zitat von Carbonium
Gleiche Designs mit unterschiedlichen Maßen/Zulassungen sind übrigens auch nichts ungewöhnliches...
das lässt sich ja leicht feststellen, wenn die Felgen für R50/53 und R56 die selbe Teile-/Bestellnummer haben.

Da der "alte" in Form des Cabrios noch weiterproduziert wird, halte ich es für sehr wahrscheinlich, dass es sich jeweils nur um ein und dasselbe Felgen-Modell handelt.

Wenn es technische Gründe hätte, würden die das garantiert nicht machen; die Verwechslungsgefahr wäre viel zu groß - und damit das Haftungsrisiko für BMW - wenn ich mal 1 und 1 zusammenzähl...

Bin mal gespannt auf den Zubehörkatalog....Stichwort Kompletträder...

(Von der Qualität so mancher zugelassener Felge aus dem freien Handel gar nicht zu reden...)
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#14
Alt 20.09.2006, 13:33
Flitzi
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Achslasten--------R53----------R56 MCS

v/h---------------890/760-----885/755

zul. Ges.gewicht:
--------------------1570--------1580
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#15
Alt 20.09.2006, 20:53
stevo210183
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Zitat:
Zitat von Flitzi
Achslasten--------R53----------R56 MCS

v/h---------------890/760-----885/755

zul. Ges.gewicht:
--------------------1570--------1580

UND??? Vergleich einer bitte mal den R53 MCS mitn MCS Cabrio...
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#16
Alt 20.09.2006, 21:06
lindiman
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Wie gesagt, MINI will neue Felgen verkaufen. Eine StVZO die Adapterplatten zulässt, lässt wahrscheinlich auch (nach Prüfung) Felgen vom Vorgängermodell zu. Ich würde sagen abwarten und wenn der neue Kleine da ist mit den Felgen zum TüV.
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#17
Alt 20.09.2006, 21:19
charly105
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Zitat:
Zitat von lindiman
Wie gesagt, MINI will neue Felgen verkaufen.
Kommen die noch?
Die die man bis jetzt gesehen hat, gab es ja irgendwie schon....
__________________

charly105 ist offline   Mit Zitat antworten
#18
Alt 21.09.2006, 01:54
stevo210183
Orientierungsfahrer
 
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Zitat:
Zitat von lindiman
Eine StVZO die Adapterplatten zulässt...
exisitiert nicht!


Du hast vergessen dass es hier ein Chapter Austria gibt!
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stevo210183 ist offline   Mit Zitat antworten
#19
Alt 21.09.2006, 18:20
die 53
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Zitat:
Zitat von Carbonium
Ich glaube mich erinnern zu können dass es sogar den Fall gegeben hat bei BMW, dass aus Sicherheitsgründen ein Nachfolgemodell nen anderen Nabendurchmesser bekommen hat um zu vermeiden dass trotz Verbot die Felgen montiert werden......
glaub ich eher weniger, da zum beispiel die WebSpoke für beide, R52 und R56, erhältlich ist. Gaube nicht das es zwei verschiedene Felgen sind.
die 53 ist offline   Mit Zitat antworten
#20
Alt 21.09.2006, 18:39
Flitzi
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Zitat:
Zitat von die 53
glaub ich eher weniger, da zum beispiel die WebSpoke für beide, R52 und R56, erhältlich ist. Gaube nicht das es zwei verschiedene Felgen sind.
sag ich doch !
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