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MINI² motor für Diskussionen über Motor, Getriebe, Kupplung, Chiptuning
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#11
Alt 07.04.2012, 19:04
bmwsparco
Blinder Passagier
 
Registriert seit: 08.11.2010
Ort: Diekirch,Luxemburg
Beiträge: 139
Bilder: 4

Danke Herbi


Dann lassen wers
bmwsparco ist offline   Mit Zitat antworten
#12
Alt 15.08.2017, 16:37
masterfingerz
Blinder Passagier
 
Benutzerbild von masterfingerz
 
Registriert seit: 10.03.2017
Ort: MÜLHEIM AN DER RUHR
Beiträge: 103
Also für einen Newbie, Crank pulley machen oder nicht und wenn JA dann lohnt es sich auf ein größeres zu gehen? Z.b. +1 oder + 2% ? Braucht man dann auch ein anderen Riemen oder gehen die + Toleranzen auch weiter mit Serien Riemen? Hab ein S + Works Kit.

Hab in ca 2 Monaten ein Termin bei Krumm und wenn es Sinn macht dann besorge ich vorher noch eine . Hab eine von KAVS im Auge.
masterfingerz ist offline   Mit Zitat antworten
#13
Alt 16.08.2017, 19:53
pedro
Sonntagsfahrer
 
Benutzerbild von pedro
 
Registriert seit: 05.01.2008
Ort: underground
Beiträge: 464
Zitat:
Zitat von masterfingerz Beitrag anzeigen
Also für einen Newbie, Crank pulley machen oder nicht und wenn JA dann lohnt es sich auf ein größeres zu gehen? Z.b. +1 oder + 2% ? Braucht man dann auch ein anderen Riemen oder gehen die + Toleranzen auch weiter mit Serien Riemen? Hab ein S + Works Kit.

Hab in ca 2 Monaten ein Termin bei Krumm und wenn es Sinn macht dann besorge ich vorher noch eine . Hab eine von KAVS im Auge.
Größeres Crankpulley ist vom Prinzip nicht schlecht, dadurch wird Schlupf wie er durch ein zu kleines Kompipulley (-19% bzw. 54mm) auftreten kann vermieden, jedoch sind die Crankpulleys die ich kenne alle starr und somit nicht gedämpft, was schlecht für Riementrieb, Ölpumpe und Kurbelwelle sein kann.
Ich würde kein anderes Crankpulley verbauen.
Aber wenn du eh bei Krumm (Thomas in Geyen) einen Termin hast, bist du bestens aufgehoben und er wird dir nichts verbauen was nicht vernünftig ist.
pedro ist offline   Mit Zitat antworten
#14
Alt 25.09.2017, 09:02
toddim
Busfahrer
 
Registriert seit: 20.12.2015
Ort: Buxtehude
Beiträge: 16
Hallo liebe Mini Gemeinde,

bin auch am überlegen, ein einteiliges crank pulley zu verbauen.
Erfahrungen vom Mini Fahrern, die auf die einteilige Kurbellwellenriemenscheibe umgebaut haben wären natürlich super.

Welche Erfahrungen hast Du mit einteiligen Crank Pulleys, Thomas(Krumm)?
Würdest Du einen Umbau empfehlen, oder ist die Gefahr für Ölpumpe und Kurbellwellenlager doch zu groß?

Vielen Dank für Eure Antworten!

Gruß aus dem Norden
toddim ist offline   Mit Zitat antworten
#15
Alt 25.09.2017, 09:47
Krumm
Sonntagsfahrer
 
Benutzerbild von Krumm
 
Registriert seit: 13.08.2005
Ort: Pulheim
Alter: 50
Beiträge: 572
Zitat:
Zitat von toddim Beitrag anzeigen
Hallo liebe Mini Gemeinde,

bin auch am überlegen, ein einteiliges crank pulley zu verbauen.
Erfahrungen vom Mini Fahrern, die auf die einteilige Kurbellwellenriemenscheibe umgebaut haben wären natürlich super.

Welche Erfahrungen hast Du mit einteiligen Crank Pulleys, Thomas(Krumm)?
Würdest Du einen Umbau empfehlen, oder ist die Gefahr für Ölpumpe und Kurbellwellenlager doch zu groß?

Vielen Dank für Eure Antworten!

Gruß aus dem Norden
die teile ohne dämpfung kann ich nicht empfehlen wenn du was vernünftiges verbauen willst kommt nur das in frage :

http://www.atiracing.com/products/da...ts/dammini.htm

gruss krumm
Krumm ist offline   Mit Zitat antworten
#16
Alt 25.09.2017, 11:48
toddim
Busfahrer
 
Registriert seit: 20.12.2015
Ort: Buxtehude
Beiträge: 16
Hallo Thomas,

Vielen Dank für die schnelle Antwort!
toddim ist offline   Mit Zitat antworten
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